Sergei

Да нет, можно, конечно... Я против, чтоб это становилось обязательством...

А зачем? Люди все взрослые - сами себе пиво купят.

Наташ, накопилась усталость - вот и весь ответ. Говорю за себя - но, судя по всему, я не одинок.

Вообще давно пора собраться. Может прям завтра, не откладывая в долгий ящик?

Стареем, Наташ, стареем... Дети, работа, квартирный вопрос - времени и сил собираться все меньше. Вот так вот...

Кстати, да. В этом смысле наш форум держит марку - редко когда после прочтения постов внутри все протестует против такого издевательства над русским. Желание и обязанность - это разные вещи.

Карту куплю обязательно, при любом раскладе. Хотелось просто попробовать, как это ездится с навигацией?! Тем более, что 2.500,- сумма небольшая...

Кстати, да. +1 к Степе. Регюсь на форумах только в случае, если ссылки идут под замком - только для зарегистрированных пользователей. Во всех остальных случаях ФАКа и поиска хватает за глаза.

А поговорить? (с) Понимаешь, тому кто может дать профессиональный ответ, этого не хочется (точь-в точь по анекдоту про станки на пляже). А хочется просто вечером расслабиться на форуме со старыми друзьями, поговорив неочём. Одна из проблем, как мне видится, зарыта в том, что форум "заматерел" - большинство старожилов совершенно не интересуют проблемы новичков.

Вопросы вопросам рознь. Совсем непонятно, почему кто-то должен тратить десять-пятнадцать минут своего личного времени, набивая в сотый раз ответ на вопрос, который уже обсуждался не раз. Почему совершенно незнакомые люди считают старожилов обязанными набивать им пространные консультации в личку? Есть телефон, в конце концов - можно позвонить и проконсультироваться.

Вполне себе название фильма может получиться у какого-нибудь итальянского или французского режиссера - "Гугл как прелюдия..."

Скорее всего картой это и закончится. Но надо же попробовать? Тем более цена смешная.

Одно дело ответить на вопрос, которого на форуме не было, или ситуация постоянно меняется. А другое дело, когда человеку лень воспользоваться поиском и найти что-то, а потом уже спрашивать то, что непонятно. Можно подумать, что люди здесь ОБЯЗАНЫ отвечать на идиотские вопросы.

Чтобы не открывать новую тему: Потребовалась тут навигация - в отпуск съездить. Нашел вот такую - GPS navigace X-Site XSN-35 iGO Evropa совсем занедорого. Какие будут мысли против? Сразу говорю - рюшечки и лезгинка мне нафиг не уперлись. Ездить по Праге с ней я не собираюсь, только изредка за Прагу и в отпуск (для чего и понадобилась). Подкупает цена и карта всей Европы в цене.

С Днем Рождения!!!!

Тогда остается признать, что церковь есть просто хорошо раскрученный полугосударственный бизнес, и все. Именно поэтому я туда никогда не хожу...

Анечьга, дык у меня такое же... ЗЫ А за Сярожу при встрече плюну в глаз.

Наткнулся в ЖЖ на вот этот пост. Надо сказать, что камменты там реально жгут. А вот ссылка на форум священников с обсуждением данной проблемы. А каково ваше отношение к этому вопросу?

Годы выпуска........1999-2002 1996-1998 1998-2000 2000-2002 2000-2002 Модификация...........1.9 dTi......2.2 dT 12V..........2.2 dT 12V.......2.2 dCi 16V.......2.2 dCi 16V Код двигателя.............F9Q.......... G8T........................G8T...................G9T...............G9T Рабочий объем, см3 ..1870..........2188.................2188..................2188.............2188 Оттуда же. Какие еще нужны доказательства? Кстати, о ... Новый экологически безопасный дизельный двигатель 3.0L V6 dCi будет устанавливаться на автомобили марок Nissan и Renault.

Турбодизель Renault 2,2 л — тоже не подарок. Двигатель склонен к перегреву и деформации головки блока цилиндров, чувствителен к качеству смазки, распредвал подвергается преждевременному износу. Часто появляются течи масла из-под колец маслорадиатора, трескаются топливопроводы. Замену зубчатого ремня ГРМ и ремня навесных агрегатов нужно доверять специалистам. Во-первых, процесс этот трудоемкий, а во-вторых, малейшее несоблюдение моментов затяжки приводит к последующим серьезным поломкам, вплоть до обрыва ремня — подобные случаи отмечаются регулярно! Не радуют и высокие цены на запчасти. Поэтому на разборках любые детали дизеля 2,2 л продаются моментально. Спрос на запчасти б/у к этому мотору стабильно высок. С точки зрения надежности лучше предпочесть дизель 1,9 л с непосредственным впрыском топлива. Однако топливная аппаратура современных дизелей боится некачественного топлива, особенно системы Common Rail (моторы dCi). С годами возможен отказ электроклапана ТНВД (100$), выход из строя форсунок (260-300$ за штуку). Там 3.5 V6 точно японский, производства Ниссан.

Кое-что можно прочитать здесь.

Степ, в жизни такого не говорил! Вот 3,0 - это изначально Исудзу - редкостное г***но, особенно в Волосатисе.

+1 ЗЫ Степ, если не знаешь - лучше не звезди.

С Днем Рождения!

Ну-ну...