Sergei

Включить зажигание, подключить комп - пять минут и прописан новый ключ. Очень большой +1. Насчет сюрприза - рулит секретная кнопка. Только отключаемая для оставления в сервисе. А то, если честно, приходится звонить клиентам с вопросом "ну и как ваша машина заводится, куда нажать надо???"

Про отдельную страховку и спец. акции - это одно, а я говорю про другое - насколько мне известно, в предложении страховых на данный момент нет предложений с GAP. Обращайтесь.

Про Землю Обетованную, не иначе...

Да ну? Покажите мне страховой договор в ЧР "без учета износа" - мне будет крайне любопытно...

Я и килограммовым молточком много дел натворить могу...

По методу Джина - огнетушителем?

Да легко. У меня есть любимая, килограммовая...

А я просто нежно поглаживаю кувалду после общения с некоторыми клиентами... Последний раз чувак сильно удивлялся, почему стоимость замены радиатора на Супербе 4000,- при цене детали в 700,- ... Как это так??? Почему работа дороже детали??????!!!!! Я сдерживался последним усилием воли.

+1. Мне соседнюю палату. Будем друг к другу в гости ходить...

У Джина всегда железные нервы... Надо его распорядителем на годовщину устроить. Да-да...

Если заказа не будет. А так - согласен.

И что тебе не нравится?

Так себе. Лучше в сторону СантаФе первого поколения посмотри.

Фабии тоже прут на раз-два, Фильки у клиентов пару раз угоняли... Просто чем "хорош" ФВ-групп - пять минут изготовить ключ по образцу, пять минут прописать компом еще один новый в мозги. Все. Пришел, открыл ключом, уехал. Про время, за которое открывается любая дверь, рассказывать?

Шкода любая, вся продукция ФВ-групп, кроме Сеат (тот намного меньше), МБ, БМВ, Форд. Остальное по заказу. Как-то так.

Сочувствую. Хочу только заметить, что Дим частично прав. Либо сигналка + секретка (обязательно отключаемая, чтобы при передаче машины в сервис не рассказывать про нее - а просто выключить), либо полное КАСКО. Для машин, любимых автоворами - и то и другое вместе.

Они не так сильно досаждают, это да. Год какой? После 4-го года я там особых проблем не наблюдал. Разве что доступ к лампам хреновый и горят они часто.

Марка/модель?

Не поверишь - ездят. А так - оно офигенно, когда можешь покупать себе каждый раз новую машину и в конце гарантийного срока продавать. Но не всем же столько счастья...

Борь, тут оказывается, что скоро будет фейслифт i30 и на складовые машины дают скидку 95.000,- крон. Ты бы задумался, а?

А то! Вот купит себе человек надежную машину - скучно же. Видишь его только раз в пол-года. То ли дело француз или немец. Клиент - как родной.

Знаешь, Рентарыч, мне в какой-то момент надоело спорить с людьми, если он так убеждены в своей правоте. Вот просто надоело. И тебе не советую... Я все это чиню - потому реально понимаю, что чего стоит. А так... Нравится стоять с дохлой электрикой в степи - стойте. Нравится отдавать 15000,- в М3000 за замену масла на 204-й Ц-шке - отдавайте. Мы вам не мешаем. Хотите иметь дохлые каты на 211-х, пропаленные поршня из-за неправильно льющей форсунки на 2,2 дизеле - ваше право. П-О-К-У-П-А-Й-Т-Е!!! Нам работы будет больше.

В качестве рекомендации - посмотри на Киа Венга и Киа Соул - особенно последний супер по дизайну и удобству.

Мои ссылки сути вопроса не меняют - твое желание нового авто их просто отметает, как ненужные.

Про баян уже сказали?