-
Počet příspěvků
36486 -
Registrace
-
Poslední návštěva
Typ obsahu
Profil
Fórum
Kalendář
Články
Gallery
Vše od uživatele Sergei
-
Можно перекрасить. Уровень современной химии по предотвращению коррозии достаточно высок.
-
Если только цветной. Но это не дешевле.
-
Причина - некачественная покраска в прошлом, т.е. не была правильно проведена промежуточная сушка. Решение - снова покрыть капот лаком. Можем.
-
Нашел одно старое:
-
Учитывая условия семилетней гарантии у корейцев, при одинаковых условиях дилеры япов себе золотые шоу-румы построят.
-
Есть подозрение, что расходы на омологацию и т.д. и т.п. не покроют прибыль от продаж. Или, они просто так считают. ЗЫ А кто мешает Сузуки поставлять СеКс4 с 1,6/2,0, АКПП и AWD?
-
Самое интересное, что увидь ты корейскую комплектацию сего чуда, твое мнение бы изменилось в корне.
-
Да я понимаю. Просто японские производители в массе положили на европейский рынок большой и толстый. Вот и остались мы с Фольксвагеном да Рено...
-
Н1 тоже заднеприводный. В данном конкретном случае отсасывал бы Тоуран.
-
Да-да... Жить надо по средствАм! (с) Смех проходит при виде счета за ремонт форсунок, например.
-
Ну мне тоже идея ГБО не нравится, но при 15+ л/100 что остается делать?
-
Пляска с техничаком - фигня. Один раз сделать и забыть. Да нет у Сиенны минусов, а расход решается газом.
-
Я что-то говорил против американских машин? Уверен, что Т-5 нервно курит в сторонке со своим вагоном железок.
-
Ну номера и потерять не дорого...
-
Не знаю... Мне Тоета на ЧМ любую запцацку за два-три дня везет.
-
Не знаю, мой интерес скорее спортивный.
-
Любопытно. В моей практике такой вариант еще не встречался. Мыло мое у тебя есть, скинь и мне тоже, для самообразования. Самому любопытно стало узнать подробности.
-
На вывоз в другую страну - да, можно. Т.е. при снятии с учета вообще присутствие авто не требуется, но при постановке на учет внутри ЧР - уже да. Нет. Надо продать, снять с учета в ЧР на покупателя, отдать ему документы. ЗЫ Если нужна будет помощь - обращайся.