Vodolej

Карл, в политике я дилетант, но я в ужасе от Путина и его выстроенной системы. И я думаю, что его нужно остановить, а по возможности и судить Но я стараюсь отделять государство и людей. К людям я стараюсь подходить индивидуально. Ты ведь сам говоришь и пишешь на русском. Я вообще устал сорится с людьми. И по возможности стараюсь быть добрым людям к людям и поступать по человечески, хотя не всегда получается и часта веду себя как мудак.

хахаха. Хотел бы я коvфортно как хан жить, но вот гарем не потяну :(. А вот так да я похуист, как и всякий холостяк. Не вижу ничего плохого просто жить и работать.

Я уроженец Казахстана. А что? Наших я считаю всех кто говорит и понимает русскую речь. Я не делю людей по цвету кожи, глаз и волос.

ну да. В Германии наших тоже много... Хотя можете пояснить пункт б) чтобы знать риски....

Здавствуйте. Все еще в поисках своей половинки. Только еще из-за работы не нашел. Только моя фирма предложила немецкий контракт в Германии и я туда переехал. Вопрос если найду девушку то как ее можно перетащить из Казахстана, Украины или России к себе? Просто технически интересно.

Здраствуйте. Хочу спросить о трудовом законе, кто знает. С прошлой работы с меня сняли часть денег за шкоду с машины (18 000 кч) и за уборку в кабине после меня (1000 кч), Имеет ли он право с меня содрать эту сумму денег. Поистка проти блбости мне в данном случае не поможет, т.к. договор был о проведени праци DPP?

Имею в виду что в холодилнике можно ввести почти тоже, что и на плахте. Но наоборот уже тяжелее.

Да ты прав. Это возили на плахте. "холодильником" мы возили разное палетово збожи. Хотя фриго эта таже плахта, только нельзя загружать побокам и сверху. И с закреплением груза меньше мороки. Хотя из северной Германии возили морженное в Испанию. Удивительно, но кажется что в Испании не так уж много выбора мороженог, чем у нас в Чехии. Хотья могу и ошибатся.

Спасибо за предложение. Вы очень добры.

Здраствуйте. Затем я нашел маленькую семейную фирму. Ездил я сначала со старшим колегой на "холодильнике" в направлении Испания/Португалия. В то время еще были закрыты границы, но для нас было исключения. Дороги были пустые и ездить даже через Германию было ожно удовольствиею Туда му возили бумагу, железо, а обратно овощи, фрукты. Испания мне очень понравилась. Особенно далницы - отличные, отсутствие плотного движения, кроме Мадрида. Также мне понравилась Франция. Особенно паркинг. Думаю туда даже можно ездить на пикник. Заезжаешь и выезжаешь конечно через какойто маленький лабиринт, но зато зачастую он находится в лесу и там довольно прохладно. Да и парки ухоженные, присутствует газон, детская площадка для игр, бесплатные туалеты и душ и они такие чистые, там же было туалетная бумага, мыло, и сушка рук. Немножко погулял в маленкой деревне возле Барселоны. Вечером вышли все жители на улицу и это были одни местные жители.Было ну очень оживлено. И они сидели, пили напитки и разговаривали или гуляли. Вышли на улицу все. И млад и стар. Пообщавшись я узнал, что это обычное дело и это происходит каждый день. Наверное это одна из причин почему там такая вспышка ковида.

Здраствуйте. Вот хочу немного рассказать о своей каррьере дальнобойщика. Надеюсь тут больше искренних читателей и на мою каррьеру это не повлияет. Думаю никого не удивит моя история кто в этой индустрии давно варится. Та прошлая фирма с которой я сбежал к моей радости и удивлению, кое какую денешку мне заплатила.... В это время я искал работу, рассылал резюме. Работы было мало и граница была закрыта. Один добрый, хороший наш форумчанен предложил мне работу в Германии. Но мы оставили это на потом, т.к. граница была закрыта. Потом я нашел одну фирму, это оказалась русская фирма. Перевозят они железо, бумагу. Короче ну никто сильно не позарится на груз. Узнав что я новичек, то он сказал что обучение будет длится 2 месяца, но так как водитель сосредоточится на моем обучении то и наедем мы мало и он во время обучения ничего мне не заплатит. я переспросил:" вообще мне ничего не заплатит?" на что я получил ответ, что получу где то 7 000 кч. Такой поворот меня смутил и расстроил. И я решил подумать. Делать было всеровно нефиг, для моих планов все равно другая работа не годится. Ну я и решил, что хоть опыта наберусь и новых впячатлений и я пошел на собеседование. Совладельцем оказался молодой парень из Молдавии, диспечера тоже Русские. Договорились, З/п во временя обучения 7 000 кч если мы наедем 16 00 км за месяц (возмоно я ошиабюсь, 3 месяца назад было). Взяв мои контакты он сказал что договорися с водителем и мне позвонит. И не позвонил. Ну и бог с ним.

Спасибо за инфо, но эта поистка работает 2 раза, а потом страховщики разрывают с тобой контракт и нужно покупать новую страховку у другой компании. Но мне даже этих денег жалко. P.S. страховка у меня есть.

Я считаю, что на форуме это одно. Кто из-за мести пишет, да это тяжелая работа так отдушину и спустить негатив могут. Водителя редко бывают довольны. В логистике проблемы целый вагон и не один. Да и то что написали 2-3 года, то может быть не актуально на данный момент. Да и где то нарабатывать опыт нужно. Меня пугает, что правило тише едешь - дальше будешь вообщем не очень хорошо работает. Основной товар это скорпортящиеся товары. Опоздал - товар не приняли - ввину и рассходы повесили на тебя. Часто перевозят дорогой товар - вроде компьтеров или парфюма. А если течь пойдет? По рассказам брат хозяина фирмы украл целый камион полный телевизоров. Это они так друг с другом поступают....

Здраствуйте. Вот хочу у вас спросить. Устроился неделью назад в тракенговую компанию. Рецензия на форуме о компании была ужасная. Заканчивалось она тем, что сообщалось хозяина фирмы посодили на несколько лет в тюрьму за мошеничество, не связанное с тракингом. Поездил в начале с одним водителем. Зачем он взялса за обучение, если страшно боялся меня пускать за руль? Да и и остольное обучение не очень было. Началась поездка в Чехии в понедельник вечером и по дороге нам резко перебигали дорогу группа кабанов. Чуть не сбили их. Впервый раз встретил такую ситуацию. Т.к. машина была перегружина и нужно было избежать весов по дороге, то закащик платил за поезд. Погрузили машину в Австрии на платформу и поехали на поезде. Стоило это удовольствие клиенту 255 евро. И по приезду поехали дальше в Италию. Альпийская Италия мне очень понравилась. Во время поездки побывал в Италии, Австрии, Германии, Словакии. Поговорил в живую с колегами на фирме. Все водители поносили фирму. Фирма окозалась очень жадная. За каждую мелочь считывала деньги, за починку или потерю сдирала 3 шкуры и дажа на этом нехило зарабатывала, даже если ошибка была на стороне руководства. Многие пункты мне в договоре не понравились. Диспечинг мне тоже не понравился. Говорил с нами очень смирно и вежливо, но хотел и делал как выгодно фирме. Водителя уже 2 месяца не отпускали к врачу за лекарствами от диабета и он на условном сроке и из-за начальства опоздал на проверку с полицией. Из-за этого его могут вернуть в тюрьму. Прицепы тоже часто меняют и никто за ними не следит. По этому я решил уйти боясь попасть в долговую яму. Правильно ли я сделал или через такую школу дожны пройти все начинающии водителя? Хотя я я получил кучу удовольствия от поездки. Получил множество впечатлений, проветрися, потренеровался и набрался опыта. Во время карантина это многое стоит.

Ratatosk, классный мужик этот Иван. Машина хорошая, платит тоже хорошо. Я ему мог обещать, что могу год как минимум проработать, а ему требуется как минимум на три года, а еще лучше на постоянно. Моя ведь цель научится ездить на камионе.... Можешь мне пожалуста дать ссылку группы где ты нашел это обьявление? Наверное это не самый лучший способ выбирать. Сейчас будет кризис и надо брать все что дают.

Ага. Был новый контракт со старым работодателем.

Не понял. Можете пояснить?

Я ездил просто на соло грузовике. Там постоянно не хватает людей и намного тяжелее потому что это производственный конвеер и там нужно постоянно туда сюда ехать, расстояние маленькое и нужно закрыват/открывть машину 40 раз за смену . Я спокойно не мог даже на законный отдых сходить, т.к. звонили и срашивали где я.

Подписал новый контракт. Уволили на основании, что был на испытательном сроке. Завот закрылся на карантин до 20 апреля (и не факт, что не продлят). какае та деятельность там идет, но на всех работы нету. Обищали, что пригласят обратно если понадоблюсь, но ждать у моря погоды я не хочу.

Контракт был на dobu určitou. Заканчивался 31 декабря

Здраствуйте. Вот решил обновить инфо о себе. Проработал в фирме Transcentrum 8 месяцев до конца года и не стал продливать контракт, т.к. не пускали на камион. Отдохнул на родине и вернулся 17 февраля обратно, но уже на камион до 19 марта. Завод Шкоды закрылся и меня уволили. Сейчас самое лучшее время ездить, так как меньше движения на дорогах. Ищу работу, но на данный момент бешенная конкуренция.

Я думаю этот камень в мой огород. Вообще-то я спрашиваю про бюрократию и процесс в законе. Здесь не та тема для знакомства. Думаю в меркантильных целях тут никто не клюнет на мойстатус гражданина ЧР. Тут в основном тусуются те кто по крайней мере имеет ПМЖ и ждёт/подаёт на гражданство.

тоже верно. Только, только встретился с девушкой и узнаешь, что она тута только на 3 месяца. Или привести девушку из страны своего исхода.... Девушку хочу узнать поближе. Времени свободного очень мало.

Здраствуйте. Интересует вопрос. Хочу найти девушку русскоговорящую. Женится сразу не собираюсь. Могу ли я как гражданин ЧР поспособствовать ее пребывание в ЧР? Будет ли это сложно как с женитьбой?

Самому интересно. Жду первую зарплату. В контракте написано 100 кч. Т.е. минималка для водителей.... Остольное как бонусы и сверурочные, но на выплатни паску. Народ говорит чистого 30 000 -32 000кч. Но это от По. до Пя.