Большое спасибо!
Гнал сегодня, в первой половине дня. Ну, дальше, наверное, уже и не надо, да?
Насчёт труселей с начёсом: опробовано и признано уступающим синтетическому термобелью. Кажется, мы всё-таки дожили до того времени, когда натуральное начинает сдавать позиции ( по крайней мере, часть ) синтетике. Ну и ещё натуральное - тяжёлое. После полудня в дороге в таком белье реально чувствуешь, как устал его на себе таскать. А современную синтетику просто не чувствуешь, вообще - что есть, что нету. Разве что движения сковывает.
Aprilia - потому что в слоновьем турэндуро-классе она лучше других позволяет пользоваться ею на каждый день ( попробуй-ка на Varadero! ). Рулится так, что веса не чувствуешь, хотя по цифрам просматривается примерно то же, что и у всех. Если речь о литровом V-strom, то как-то не понравился. Хорош на трассе, наверное. Но я на нём по городу ездил. А этот Rally Raid, который купил, наводит на мысль, что скрестить Africa Twin ( вообще непригодную в городе ) и Baja ( унылое г***но пока не доедешь до реальных говен ) таки да, можно. Из слонопотамов, пожалуй, самый годный - Triumph Tiger, оч. нравится всё, кроме приборки и аэродинамики ( сдувает! ).
Менять пока ничего не собираюсь, нужно глянуть электрику ( боюсь, что всё, что туда добавлялось сверх стандарта, делалось неизвестно как и кем в гаражах ), ну и вообще всё по кругу. Да, и ещё нужно перетянуть водительскую половинку седушки - материал откровенно подустал. На скорость, конечно, не влияет и когда сидишь, вообще не видно, но хотелось бы, чтобы всё было аккуратно.
Спасибо за целеуказание на Фокса.
