landgraf

Про немецкий не скажу, ибо не знаю. Французский отличается, но меньше, чем фламандский голландский от нидерландского голладского. Немного счет другой (в "настоящем" франнцузском 80 это "четыре двадцатки", а в бельгийском "восемь десятков", кажется). Ну и бельгийцы более лояльны к иностранным заимствованиям в языке.

Да, так оно и есть. Проблема в том, что из районов своих они могут выходить "на дело". Какое дело, думаю, понятно. Еще один пример из бельгийской жизни: В одном из районов участилось количество краж из автомобилей. Разбивали стекла и тянули все, что плохо лежит. Полиция оставила машину с ноутбуком на заднем сидении и задержала несколкьо человег. Итог:

Вы издеваетесь? Главная тема обсуждения в офисе: Страна под угрозой блэкаута из-за того, что электричества не хватит этой зимой на всех. пруф Обещают отключать всех без разбора, в том числе ЖД и светофоры. Надо доказывать, что виной этой ситуации служит некомпетентность и бюрократия? У меня таких доказательств есть. Из освещения трасс остались только крупные развязки - остальные фонари есть, но выключены. Разметка, из-за того, что "есть освещение" выполнена обычной "краской для забора" и нифига не отражает свет фар. Не далее как две недели назад останавливался проверять, горял ли у меня фары - линий на асфальте не было видно, совсем, пару раз было "где-то тут был пешеходный переход, а вот он, подо мной", специального освещения пешеходных переходов, как в Чехии нет, а зачем, у нас же все "освещено". Можно представить что происходит, когда идет дождь, и сверху светит это самое "освещение дорог" при этом разметка свет не отражает - дороги не видно. Ну и трассы (за исключением D1) не показатель качества дорог, просто поверните на региональную дорогу и насладитесь "D1 в миниатюре". Бетонку можно встретить очень часто, даже не в деревнях. Можно проехить из Левена в Антверпен не через Брюссель, например. В Чехии дороги тоже не фонтан, знаю Спойлер у вас на форуме какой-то неспойлерный. Я ожидал получить сворачивающийся текст, чтобы не утомлять длинными постами с лирикой.

Так у нас первые месяц-два тоже не было претензий... Хотя нет, они были, но нивелировались ожиданием и рождением ребенка. Они появились, когда к нам полиция не могла дойти месяц (с соседней улицы) для проверки нашего существования, а жена была на 8-м месяце. Просьбы сделать это пораньше, чтобы оформить документы, никак не влияли. Тогда то мы и задумались первый раз. Но это было только начало... О бюрократии нас неоднократно предупреждали местные (с этого начался наш первый визит в госпиталь и страховую). Вот некоторые истории из жизни одной семьи (нашей): Скрытый текст: Вот пример регистрации после приезда: = В марте спросили в посольстве в Праге о необходимых документах. Ответ: \"ничего не надо, приезжайте и идите в коммуну с контрактом\", работодателю ответили ровно тоже самое. = Приехали 30-го апреля. = Пришли в коммуну 5 мая. Принесли документы и спросили, что донести. = Пошли в коммуну 7-го мая. Принесли *все* запрошенные документы. Получили ответ \"ждите полицию\" = Пошли в коммуну в районе 15-го мая. Зашли в полицию попросили прийти пораньше, продемонстрировав пузо жены = Пошли в коммуну в районе 25-го мая. Смотри прошлый пункт. = Пришел полицейский 2-го июня. Переписал данные паспортов, ушел = 9-го июня пришло письмо из коммуну. \"Донести справки о несудимости\" из РФ и Чехии. У нас чешские ВНЖ в непонятном статусе (должны быть отозваны, но как оказалось - нет, чешская контора по переезду перестраховывается), то есть выехать в РФ страшно под угрозой не вернуться обратно. Жене перелеты противопоказаны. Справка через консульство делается сами знаете сколько. Напомню, с момента нашего первого вопроса \"какие документы нужны?\" прошло больше 3-х месяцев. = Заказали справки в посольстве Чехии в Брюсселе. = ... Дальше были роды, регистрация ребенка и прочее веселье. = Заветную карточку я получил в июле, жена в августе, справок из РФ не предоставляли. Итог жена будет невыездная до августа 2015 года минимум. Итого почти 4 месяца на регистрацию без права покидать пределы страны и минус овер 9000 нервных клеток. Не дофига ли? Вот пример как я хотел регистрировать машину. Если кто помнит в Чехии это было так: = Среда - пригнал на шведских номерах = Четверг - прошел STK, в доправак не поехал - отдыхал с дороги (2 часа гуляния по \"Футуруму\"). = Пятница - подался на довоз (20 минут в магистрате) = Понедельник - праздник = Вторник - прикрутил номера (10 минут в магистрате) Бельгийская история: = Заказал \"сертификат соответствия\" (на машину, на которой на центральной стойке написано \"Region: Europe\" и чехам этого хватило) в Тойота Бельгия, пришел ответ \"не можем сделать, спрашивайте в стране первой продажи\" (а что делать, если я не знаю где она была продана XX лет назад?) = Заказал оный в Тойота Швеция - прислали через два дня за 60 евро. Выдан \"Тойота Европа\". Адрес - ровно через дорогу от моего офиса в Брюсселе, из окна логотип видно. Живя в Бельгии уже полгода, не удивился. = Поехал на STK. Отфутболили - только по записи и только после таможни (машина на чешских номерах, регистрированая на меня, единое таможенное пространство, все дела) Дали адрес таможни в другом городе. = Поехал по адресу, нашел таможню. Ответ \"Они в октябре работают в другом городе, вот вам адрес и телефон. Но только сначала звоните, или можете приехать через неделю - должны вернуться.\" = На этом мое терпения закончилось. Ибо дальше опять начинались непонятные процедуры получения номером по почте. Про некомпетентность - это даже не я придумал. Об этом в один голос гутарят все испанцы в команде (а их у нас штук 10) и даже (!) француз. В общем все, кроме бельгийцев и культурных бритов. По поводу в Валлонии не соглашусь, что там лучше жить и работать, отдыхать - да, природа красивее, но там гостей на пособии больше (причина проста - они все франкоговорящие), все учреждения работают до обеда (франкофоны все-таки), дороги хуже, зарплаты меньше и вообще есть весьма высокая доля вероятности, что они уйдут к Франции (сейчас регион сидит на дотациях и фламандцам это ой как не нравится). Многие (да почти все) считают это вопросом времени. Бельгия, как единое государство может прекратить свою существование де-юре весьма скоро, единственная проблема - Брюссель - столица Фландрии, но населенный франкофонами чуть более чем полностью.

Ох уж эти карты. Вот уж воистину "Когда у общества нет цветовой дифференциации штанов, то нет цели!". Этих карт - с десяток разных видов, и чем отличается, например, C от D даже сами выдающие не всегда понимают. Это сейчас они буквами называются, а раньше были "цвета", все как положено. Кстати, одним из доводов ЗА переезд сюда были сроки ПМЖ-гражданства. Однако бельгийцы их увеличили и теперь это "стандартные" 5x10. При этот чехи ввели "employee card" и дают их женам гастрабайтеров. Вот и думайте кто есть "foreigners friendly country"

да, родилась здесь уже. Высшее платное. школы с 3-х лет бесплатные. Со школами все не совсем понятно, есть католические, есть светские. Так как мы _пока_ живем во Фландрии - язык только голландский. Школы англоязычные - платные, но, насколько я знаю, можно частично выводить из под налогов. Подаешь сам, возвращать можно, но ооочень медлеенно. сегодня только узнавал - за 2014 год получу не раньше марта 2016-го (!).

Да, это мое творчество. Но там было про работу, а работа очень интересная, собственно это был единственный козырь против rollback-а.

Итак, попробую рассказать о жизни гастарбайтера экспата в этой "столице Европы". Сразу оговорюсь, так как нам (мне и жене) тут категорически не нравится, возможно, будем много субъективного, однако каждый пункт выверен опросом русскоязычного сообщества и возражений не было. "Это Бельгия, привыкнешь". эту фразу я слышу чуть ли не каждый день. Все началось с того, что подвернулась интересная работенка в Брюсселе - писать софт для управления воздушным движением ажно над целой европой, арменией и турцией. Причем не рисовать какие-то там кнопочки, а писать (ну вернее развивать и поддерживать) самое святое - ядро системы. Сели, подумали на семейном совете и решили рискнуть... Цены: Цена аренды квартиры (3+кк с гаражом) равна 750 евро + 250 евро провизии за газ-воду-свет. Итого 1000 евро. И это не в Брюсселе, хотя в Брюсселе цены примерно такие же, но надо еще добавить парковку, отнять экологию и добавить загорелых соседей. Время до работы 20-40 минут страха (работа на окраине Брюсселя, почему страха - описано в минусах). Интернет+ТВ. 50 евро в месяц (100 Гигабайт лимит!). UPC - образцовый провайдер после местных. Продукты дороже, чем в Брно. Но и качество выше. В "Лидле" не закупаемся, хотя в Чехии не брезговали. Вобщем одна поездка в "Макро" легко вылетает в 150 евро (почти полная тележка без изысков). Молока нормального в магазинах не нашли, нашли молочный автомат в деревне - свежайшее и за 60 центов литр. Хлеб 2 евро. Мясо от 5 евро (самое дешевое), нормальное можно купить от 8-9 и выше за килограм. Детские 90 евро в месяц. Негусто, но на памперсы хватает. В общем в финансовом плане свободы больше, но при этом стоит учесть отсутствие "нормального" досуга (ниже описано). Плюсы жизни тут: - Зарплаты больше, налоги тоже больше, но для понаехавших действует "статус экспата", который дает право платить налоги как в стране исхода, при этом можно вывести из под налогов квартплату и телефон, например. В общем с учетом моей начальной, по сути, позиции денег было раза в 2 больше (после налогов). - Каждой кухарке дают служебную машину. Так как транспортные расходы выводятся из под налогов - компаниям это выгодно. Но есть и минусы - читать ниже. - Страховка медицинская на всю семью стоит 60 евро в год. Тоже есть свои нюансы, но мы по этой страховке рожали в Левене. Все роды обошлись в сумму порядка 200 евро. - Мы живем во Фландрии и тут каждая собака говорит по английски (кроме негров). Помогает на первых порах, но расслабляет в плане изучения языка. Коих, кстати, три. - Море. Морепродукты свежие. Свежая вкуснейшая селедка. Жена у меня без селедки плохо себя чувствует и это будет единственная весомая утрата при переезде обратно. - Русскоговорящая тусовка намного сплоченней, и хотя без "хохлосрачей" не обходится, атмосфера теплее. - Парковки в городах. Подземные парковки есть почти во всех крупных городах и навигация до них проста и понятна, в деревнях проблем с парковкой нет. P+R нет, и это минус. А теперь о минусах: - Тотальная и полная некомпетентность всех и вся. Этот пункт будет первопричиной многих пунктов ниже. - После полутора лет в Чехии люди здесь показались очень холодными. Никаких тимбилдингов, никаких походов на пиво, никаких тебе посиделок за кофе. От звонка до звонка и по домам. Через пару месяцев стало напрягать. Иностранцев тут не любят, об этом сразу сказали. И если в Чехии проявление нелюбви к цизинцам еще поискать надо, то здесь далеко ходить не надо, просто попробуйте снять квартиру (или даже купить дом! Не всякий фламандец продаст дом иностранцу). Мы искали квартиру 3 месяца, получив несколько отказов без обьяснения причин. Причем на просмотре агент говорил, что у нас самая большая ЗП и хороший контракт из претендентов. - Зарегурированность всего и вся. Казалось бы - плюс. А нет. Проблема наличия закона на каждый чих и пук с лихвой компенсируется пунктом 1, никто этих законов не знает и знать не хочет. В страховой не знают законов, касающихся их деятельности (и мы на этом потеряли 700 евро, например). В "магистрате" не знают, что делать с иностранцами (и мы на этом потеряли 3 месяца времени). Фирмы, которые занимаются переездом экспатов тоже не знают ничего. Максимум, что они могут - позвонить и поговорить на "родном" языке. Юристы в сложившейся ситуации тоже не помогают - они просто не в состоянии следить за всеми законами, которые извергает на свет каждое из восьми (?) правительств. Легко можно получить два противоположных ответа от юристов и третий от чиновников. - Отсутствие такого понятия как Customer Service как таковое. Его просто нет, ну вернее есть, но не для всех и за большие бабки. Ждать пива в ресторане 30 минут? Легко. Прийти в магазин за 15 минут до закрытия? Хрен там, мы уже закрываемся, приходите завтра! Единственное место, в котором мне довелось попасть, где этот самый сервис на высоте - банк, в котором я обслуживался, при этом в других банках, по слухам, все хуже. Автосервисы не будут возиться с твоей машиной потому что у них есть толпа лизинговых, за которые платят много денег (служебные машины ведь у всех). То есть просто откажут в ремонте и все. Коллега с работы гоняет машину в Германию, чтобы сменить резину или масло. - Водятлы. Это именно так, недели две назад ехал из Брюсселя в Брно. После Аахена смог вздохнуть. После Нюрнберга - расслабиться. Поведение водятлов на дороге чем-то напоминает оное в РФ, но с одной разницей, местные просто не умеют ездить по правилам, они их не знают. Хотя некоторые понятия вежливости на дороге остались. Вполне нормальная практика включить левый поворотник и перестроиться вправо на трассе (лично мне такое попадалось раза три, друзья подтверждают). Включение поворотника пост-фактум для меня вообще остается загадкой до сих пор. Считается очень модным вылезти в левый ряд и тошнить там со скоростью 80, так же считается незазорным опережать этого тошнотика справа со скоростью 81. Последствия можно себе представить, особенно возле выездов-заездов с магистралей. Каждый день, двигаясь по 4-х полосной дороге 20 км я еду в крайней правой полосе со скоростью 125 (камеры, ограничение 120). Еду быстрее всех, обгоняя очень редкие фуры (этот обгон - уже опасный маневр ибо второй-третий ряд при этом тащится 70, прижимаясь друг к другу и моргая стопами как елочная гирлянда). Периодически наблюдаю "новичков-иностранцев", которые долго сомневаются перед каждым опережением справа. Сначала это коробило и бесило, потом напрягало, потом привык и это страшно. С волками жить по-волчьи выть не хочется. - Отсутствие дорожной полиции. Да, я отношу это именно к минусам. Ибо при наличии такого количества водятлов она просто необходимо. Даже та полиция, что где-то имеется регулярно бастует, а в период между забастовками всегда предупреждает где и когда будет стоять пост. - Обилие "гостей" из стран Африки и ближнего Востока. В кавычках, потому что эти гости имеют, порой, больше прав, чем хозяева. Один из таких иногда блокирует выезд из гаражей для всего дома. Несмотря на то, что мы живем в непопулярной среди них Фландрии - их тут много. В Брюсселе вообще мрак. Я не расист, но на улицу ночью пьяным не выйдешь. - Три официальных языка. Просто не знаешь на каком языке здороваться с человеком в Брюсселе. Проще вообще не здороваться. - Природа скудная, очень. Есть Арденны, но до них пилить, да и самая высокая "гора" не дотягивает до 800 метров, ну и море.. Северное... Цены в ресторанах не то что кусаются - проглатывают с потрохами. Если учесть "общительность" - заняться вечерами просто нечем, сидим дома и смотрим ТВ... - У жены сейчас "оранжевая" карта. Это дикость, но она не имеет права покидать пределы Бельгии, то есть совсем. Это как прежняя виза "D" только хуже. Виза D давала право хоть в Россию и обратно сгонять (вроде?), тут нет. Сидеть в Бельгии или ездить под страхом нарваться на проверку. Сказать что это бесит - значит ничего не сказать. - Французский язык... Тут кому как, но мне он никак не дается. Мой программерский мозг не может понять, как можно не читать половину букв, а другую читать через раз. - Нет круглосуточных магазинов. Даже работающие по воскресеньям надо искать, их в радиусе 20 км от дома можно сосчитать по пальцам одной руки. В Брно вполне себе есть Tesco 24x7, например. Ночной транспорт тоже отсутствует даже в Брюсселе. - Система сбора мусора. Мусор надо складывать в специальные пакеты с логотипом муниципалитета. В определенный день выставлять эти пакеты на улицу. Мусор делится на органический (пакеты тонкие и разлагающиеся), картон и бумага (без пакетов, просто связать и выставить), PMD (пластик, металл, дринк картон - самый непонятный пакет, туда может идти пластик, но не весь, например, пластиковые бутылки можно, пластиковые коробки -нет , пакеты из под молока и соков (этот самый дринккартон), ну и металлические банки, у наших соседей не взяли этот пакет из-за того, что там лежали старые сонцезащитные очки пластикоые), "общий" мусор - туда идет все, что не принимают в указанные выше. Бутылки и текстиль сдаются как везде - в контейнеры. Из-за того, что ушлые не хотят копить мусор две недели дома и пытаются засунуть в урны - урн мало и они с перегородками, так что мусор больше сигаретной пачки туда не влезает. Если подвести краткий итог - денег есть, но в безопасности себя не чувствуешь. Как-то так, если есть вопросы - отвечу. Писал быстро, так что немного сумбурно.

У меня сейчас служебная Ц3 пикассо, так как служебная - никто ее не берег и я не берегу, It just works. В общем доволен, прошлую "подменку" в виде альфа-ромео жульета вспоминаю как страшный сон ибо сломалось 3 раза за два месяца.

Читал что нигде у дипломатов не принято "флиртовать" таким образом, табу типа, да и если бы ей было холодно - есть специально обученные люди следить за этим (они же эту тряпку и забрали). А Пу не первый раз уже проявляет знаки внимания к китайской особе.

тут читали?

Приходи в церковь, что под шпилбергом на Пасху и выбирайте на любой вкус и цвет.

Сколько раз ездил Брно-Брюссель (ну раз 6 точно) - ни разу мой сон не прерывался ни на одной из трех пересекаемых границ.

Вот, сегодня опять испытал "прелести" Blue&Me. Едешь себе спокойно домой с работы, выбрав маршрут перед этим, маршрут довольно прямой, хоть и не по трассе. Эта редиска предлагает изменить маршрут на стоящую в пробках трассу и при этом выдавая 8 (!!!) всплывающих окон TMC "пробка длинной X км на E40" и т.п. На каждое сообщение необходимо (!) нажать "ОК" , что это окно закрылось - при этом маршрут не перестраивается и история повторяется после очередного поворота (а если оно предлагает каждые 40 метров развернуться - будет повторяться каждые 40 метров). Вот вам и "не управляйте навигацей во время движения". P.S. А еще какая-то программа радовала меня таким же сообщением "Вы пересекли границу, теперь вы в Германии" во всплывающем окне с возможность выбрать "OK" или "Отмена" (вот интересно, "Отмена" бы отменила границы?).

Нет, это 2-е поколение не бывает без телевизора. 3-е бывает и выглядит так: Там, конечно есть мини-телевизор рядом со спидометром, но это уже не то. На 20-ке все управление климатом и музыкой было в телевизоре, а тут на климат вполне себе кнопки (что хорошо, я считаю).

Пользовался: 1) Встроенный навигатор в Prius 2) Copilot 3) Navitel (в России) 4) Be-on-road (карты от OSM бесплатны). 5) Встроенный навигатор в Alfa Romeo (Blue&Me что-то там, вроде от tomtom) Последний, как и вся эта система Blue&Me - унылое Г. вот не далее как сегодня упорно вела меня под "кирпич", вполне себе стационарный, и это далеко не первый раз. Ну и фраза "In ten meters turn left" на скорости 120.... Математику в школе люди не учили, видимо. Все недостатки этого поделия можно расписать на много листов. Copilot и Be-on-road вполне устраивали. Встроенный приусовый не устраивал только обновлениями на DVD ценой в 100 баксов.

2010 года (дорестайл), цвет белый, пробег честных 125 или около того , не бит не крашен (отчет с carfax.se имеется). Эксплуатировалась в Швеции до обмена посему имеется второй комплект резины (шиповки ) на дисках. СТК до 2016. Без люка и нави

Приус не нужен? Думаю продавать за ненадобностью (место в гараже занимает, езжу на служебной).

ознакомьтесь http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%98%D1%81%...%81%D1%82%D0%B8

все оказалось быстро. Четверг - STK Пятница - довоз Понедельник - выходной Вторник - получил номера и техничак

Verso! Хотели себе ее брать в свое время, но пока остановились на приусе, а теперь и вовсе не судьба - prius+ же есть =)

был на магистрате. Забрали все документы и 1500 кеце, сказали приходить во вторник. Могу ли я ездить на этой машине (в наличии протокол STK, инвойс и грин-карта выписанная на VIN в альянсе)? Во вторник мне оформят довоз или скажут еще погулять? Мне в первых числах мая надо в Бельгию на ней ехать...

ну да, фильтр находит, но остального "экзотики" нет нифига. Будем искать...

Господа сервисмены, есть ли в чехии аналог exist.ru (emex, autodoc) - где можно заказывать запчасти по партнамберу? Неужели чтобы купить моторчики складывания зеркал на приуса надо топать к официалам? посоветовали autokelly - но там не находится даже фильтр масляный ( 04152-37010 ). Про экзотику я вообще молчу. Или я что-то делаю не так?