изучение паджеры показало, что там имеет место быть такая штука как mechanizmus zubové spojky
připojení přední nápravy (кстати, про "допустим крутит переднюю ось" не надо, потому как обычно крутят заднюю), т.е. если включен 2WD, то никакие передние карданы не крутятся.
Крутятся только передние полуоси и, соответственно, дифференциал (в старых машинках и полуоси не крутились - мех или авт отключение/подключение в ступице)
Так что трение уменьшаем, расход уменьшаем тоже и к этому вопросу больше не возвращаемся