Sawa

Как же они не похожи, хоть и родные братья... Стоп. У меня девчонка! Значит сестра.

Вместо ключа у меня есть 1200 рублей. Вроде неплохой сервис нашел на Варшавке (тьфу-тьфу-тьфу). Все делают нормально, только иногда пытаются предложить всякие "улучшения" за дополнительные бабки, но все предельно корректно.

Это ясно, что в наших реалиях не стоит ждать 120 тысяч, я же подчеркнул по мануалу. Но насколько мне известно, на многих машинах эта цифра по мануалу составляет в 3-4 раза меньше.

Может он и есть, но не продаваецца отдельно. В сборе стоит порядка 50 долларов, под заказ. А вот замена может выйти гораздо дороже, это не тойотовская коробка, в которой поддон открутил и вот он фильтр. Мне кажется это специально сделано, поэтому менять его надо не так часто. Кстати, топливный фильтр на этой модели по мануалу меняется через 120 (!) тыс. км. И стоит тоже в нетрадиционном месте - в баке прямо на топливном насосе.

На рисунке деталь под номером 6 называется "фильтр ATF в сборе", это оно? ЗЫ. Судя по тому, что в наличии его нет, не особо популярная деталь.

Жаль, что мы так и не услышали начальника транспортного цеха... ©

Вот, нарыл: Отсюда Тогда становятся понятнее рывки при переключениях в коробке.

Это у них фамильная болезнь, все про это пишут, я бы удивился если бы она была целая. А предыдущего хозяина я не имею привычки о чем-то спрашивать после того как передали деньги и пожали руки, дальше - мои проблемы. Он же не автосалон и гарантий мне не давал.

Спасибо. На коробке написано XPCA 10, если это поможет. Залили ATF Z1, что было залито раньше - трудно сказать.

Я вышел из этого возраста и уже могу визуально отличить автомобиль с пробегом 100 тыс.км от автомобиля с пробегом в 200-300 тыс.км. По документам в РФ он проехал за два года тысяч 50, что вполне реально.

Вот спасибо, добрый человек!

Продавца я вообще не слушал, я смотрел саму машину и документы, которые кстати сохранились от японца, и читал хондовские форумы. Фильтра и жидкости естественно поменял. А вот про хондовские коробки я читал, что есть у них такая особенность с фильтром.

Чего "ага"? Ты хочешь сказать, что его надо было обязательно менять?

Неа, его чтоб заменить, надо пол-коробки разбирать. Да и вроде они долго живут... Если сильно не закакать. Поэтому и замена частичная, чтобы вся смытая свежей жидкостью грязь не забила напрочь этот фильтр.

Вот, собссно, тоже стал хондаводом: Accord 99, 1,8л, 140 л.с., АКПП и всякая фигня, которая положена японской машине. Пробег на момент покупки 115 тыс.км, есть основания доверять этой цифре, в РФ два года. Купил процентов на 30 дешевле, чем в среднем по объявлениям на авто.ру. Хозяин рассказывал о своих финансовых проблемах и старался скорее от нее избавиться. Я ждал подвоха и был готов выложить еще до 30 процентов цены за возможные скрытые косяки. Но диагностика показала только замену передней подушки двигателя и очень грязную жидкость в АКПП, что было устранено. Жидкость поменяли частично, следующая замена через 1,5-2 тыс. км, сразу после замены автомат стал вести себя лучше (до того были заметны рывки при переключениях, особенно на месте). Вот и все, что обнаружилось. В общем машина радует, совершенно новые ощущения после Тойоты. Состояние салона близко к идеалу, под капотом тоже красиво, но если провести пальцем, то пыль остается, значит там не мыли перед продажей. На трассе просто самолет. Опытные хондоводы, может кто-то посоветует, что еще надо проверить, куда посмотреть? Чтобы уже совсем душеньку свою успокоить. ЗЫ. Правый руль в этой теме не обсуждаем.

Умер старый богатый еврей. Вся семья собралась у нотариуса, чтобы узнать завещание. Нотариус читает: - Я, Лахман Исаак Давидович, находясь в здравом уме и твердой памяти, все деньги потратил перед смертью.

Вчера 9 мая сфотографировал в самом центре Москвы (ул. Кузнецкий мост) Та же машина с другого бока.

Если АБС есть, то его можно отключить, а если его нет, то включить его нельзя. Имхо, имеет смысл отключать его на лето и включать на зиму, потому как зимой он гораздо чаще бывает полезен, чем вреден (если у вас зима правильная).

Ну это проблема не только отдаленных регионов РФ, а может даже и не столько. Эта проблема у нас повсеместно, причем чем ближе к Москве, тем острее. По теме. Введение таких санкций по правому рулю действительно может привести к запустению на Дальнем Востоке и это вполне реально. Живя в Комсомольске-на-Амуре я ощутил приток жителей с Сахалина, Камчатки, Магаданской области и других регионов. Раньше, когда там была нормальная высокооплачиваемая работа, люди за нее держались и переносили тяготы климата и издержки отдаленности. А когда этого не стало, то они хлынули оттуда в более благоприятные для жизни места. Стоимость жилья тогда у нас в Комсомольске росла в разы за год. Если лишить людей "праворульного" заработка, то они уже поедут в центральную часть России, в которой и так уже тесно. Поэтому, прежде чем это сделать, необходимо обеспечить другой заработок жителям. А наше правительство идет уже к тому, чтобы отменить даже районные коэффициенты жителям удаленных районов. Скоро вся Россия переедет жить в Московскую область. Если в развитие Сибири и Дальнего Востока не будут вкладываться деньги. И запрет правого руля может стать в этом последней каплей. ИМХО.

Мне тоже неинтересно. "Давайте будем спорить о вкусе устриц с теми, кто их ел." ЗЫ. За 13 000 крон я никогда не работал и вряд ли буду, я работаю за рубли. И на берегах Амура рублевый эквивалент 400 долларов плюс 250 жены меня вполне устраивал. И уверяю вас, за 800 долларов там найдется желающих заворачивать гайки гораздо больше 10 тысяч. Не надо представлять жизнь за МКАДом (Уралом) в виде белого пятна.

Вы еще добавьте в контекст, что Sawa прожил на берегах Амура 8 лет и с удовольствием уехал бы обратно, если там было где заработать денюжку. ЗЫ. Между Сочи и Оймяконом я бы скорее выбрал бы Оймякон, серьезно. Бо в Сочи воняет дюже.

Хлам выпускают на Автовазе. И где вы тут видели людей в здравом уме? Все делается для того, чтобы этих "платежеспособных" вообще не осталось за Уралом. По крайней мере складывается такое ощущение.

Вот-вот. "И не надо лохматить бабушку" ©

Бред - это отнять у граждан собственность, не предоставив ничего взамен. Леворульный автомобиль, привезенный в Приморье по цене стремится к самолету. И никто не станет этим заниматься. Вот построить автозавод на Дальнем Востоке ни у кого ума не хватает, а запретить правый руль - это пожалуйста. Дать тем же японцам построить свои заводы не в Питере, а на ДВ, да обеспечить им благоприятные налоговые и таможенные условия - и правый руль исчезнет сам по себе за ненадобностью. Но японцы же не "откатят"... Вложить денег в Дальний Восток, чтобы там появились рабочие места не только на автобазарах, дорогу наконец построить, нормальную, а не это... с красной ленточкой. А потом кричат: "Понаехали тут в Москву!" А куда деваться бедному колхознику?...

Вопрос про налог на телевизоры обсуждался здесь, здесь и здесь.