Небольшое отступление.. О "японцах"...
На дворе 98 год. В Штатах рушатся башни. Я - в Москве, делаю первые шаги в тюнинхе)) . Место действия- сервис на одном из московских стадионов. На сервисе несколько мужиков ставят "сигналки", мотают изоленту. Хозяин сервиса- дядя метров 2-х ростом, не глупый, но прошедший какую-то внутренную войну и немного упрямый, в связи ли с этим или нет- не знаю. Его авто- Паджера 90-х лет, последняя внятная модель, дальше уже было... В общем, машина ему идет. Но приходит время менять авто и у него появляется теория.."Лучшее авто- японское.. " конечно, праворульное.. дизель, это понятно.. автомат, автобус. И перегонщики знакомые - только и гоняют из Владика. Решено, и - через какое-то время появляется автобус.. Сервис недоуменно замолкает- вслух обсуждать хозяина бояться, но восторга авто не вызывает. После Паджера, "крутейшего" авта года 95-97 среди определенной публики, этот тип садится (причем с трудом, он же 2 метра и подруга 2 с чем-то...) в какой-то Ниссан.. То ли Сирена, то ли не помню в общем, но выглядел ужжасно смешно.. Сервис ох..... , хотя любители японцев вроде были.. Все выслушивают его радость и опять же поддакивают.. После этого проходит некоторое время, когда я мало появляюсь на сервисе. А потом узнаю -за полгода счастливый владелец 2 раза перебрал коробку и один раз мотор. Цены на з/ч "настоящего" японца, понятно не порадовали его. И разок ждал амортизаторы из Владика. Пара амотризаторов б/у обошлась в месяц ожидания и 500 не начавших падать долларов. По мелочи что-то еще было. Сервис ржал.. Прошло еще немного времени.. Настоящий японец был продан похожему олуху "любителю" намного дешевле начальной цены и с огромной рассрочкой..