Игнат

Секвойя попадает в одну ценовую категорию с, например, эксплорером. А тахома и тундра - прямые конкуренты фордов F серий и доджей Ram. Они для этого были разработаны, они для этого на американских заводах тойоты клепаются. Пока помирающий американский автопром ЭТУ гонку выигрывает. Сервисов тойотовских на американщине, кстати, натыкано густо-густо. Ничего даже близкого к wrangler'у по внедорожным качествам тойота пока не сделала. Хотя кукурузер, безусловно, хороший внедорожник. Но за такие деньги его с дороги сводить жаба удушит на раз. Фиата в Штатах, всё еще пока с хорошим запасом самом большом рынке для автопрома, нет ваще.

Американцы умеют делать хорошие СУВы. Они не умеют делать седаны, это да. А СУВы хорошие. Вы думаете, народ на просторах Мид-Вэста на кукурузерах рассекает? Щас... На фордах да на шеви.

Превия в Америке называется Сиенной и с ручкой не бывает. Дизельной тоже. Прошу прощения за офф.

Спасибо! А свидетельство о регистрации как-то надо переводить?

Большое спасибо! А что такое зелёная карта? (Я в России практически не ездил, да и тот минимум, что ездил, был 10 лет назад, простите за неграмотность.)

Хочу (есть необходимость) съездить из России в Чехию и назад на чужой машине с российскими номерами (по доверенности). Кто-нибудь так ездил? Какие документы на машину необходимы при пересечении границы? Огромное спасибо!

Уважаемый AgentXXX, нельзя ли явки и пароли? Очень премного благодарен!

STV, огромное спасибо! Ездил я как-то на фелиции, давно, правда, очень, их тогда еще делали, совсем машина не едет. Но... Надо (возможно, будет надо). Я пока не в Чехии, возможности просмотреть газеты у меня не нет. Только сеть.

Октавия, особенно универсал, вполне подойдёт. Да и немолодая фелиция подойдёт. Явки и пароли не подкинете? Огромное спасибо. Оно, правда, актуально будет в лучшем случае через полгода, а может и вообще не будет, но хочу подготовиться. Именно это меня более чем интересует. Спасибо!

И если да, то как это сделать и какие сложности? Огромное спасибо!