Max K

Хочу пояснить, что изложил свои наблюдения и выводы сделанные из практики , а не результат чтения чешских правил.Сам так езжу. И конечно правило ДДД. Мой знакомый попал в аварию при повороте на стрелку на лево. Был признан виновным в авариитак как по выводу полиции не смотря на то что встречная машина ехала на красный он при повороте на лево должен был ее пропустить. Когда пришел в страховую компанию те на него долго ругались что он согласился с выводом полиции. По мнению страховой компании надо было не соглашаться и стоять на своем. Но тем не менее страховка покрыла за него ущерб пострадавшему чеху на шкодовке ехавшему на красный. Камеры на светофоре не было.

Недавно продлевал визу. Раньше не проверяли, а в этом году приходили по адрессу прописки и говорили с хозяином дома. Меня не было дома. Знакомый тоже недавно продлевался и тоже проверяли. Видимо сейчас это обычная практика. Так что надо соблюдать.

1 .В Праге запрешен разворот на перекресках со светофорами. 2 .Поворот как на право так и на лево при наличии стрелки на светофоре может осуществлятся и без стрелки если вперед горит круглый зеленый светофор а не зеленая стрелка. Горящая на поворот стрелка лишь сообщает что во встречном направлении или у пешиходов при повороте на право красный. 3.При переключении светофоров в Праге есть момент когда у всех красный . Такая пауза безопасности. Так что у вас уже красный а поперек еще красный. Так что желтый тут более безопасный чем, например в Москве. В последний раз когда был в Москве очень почувствовал разницу. Тем более что в Москве многие водители смотрят не на свой светофор а на поперечный, чтобы первым сорваться и "уйти в точку" или в "тире". Недавно остановили и проверили срок аптечки. Была 6 лет стара. Заверения что сейчас же куплю новую не возымели действия... Новую все равно купил.

Вез недавно 2 коробки пива на себя одного в Москву. Белорусский таможенник попросил разобрать и разпихать по сумкам чтобы погранцы не увидели. Что я и сделал . Так что разные бывают таможенники. К сведению, в Белорусию можно завозить две бутылки пива. Одну которую пьешь и ту которую уже выпил. А я вез 20. Неоднократно ввозил всякого рода электронику в Польшу.Если находили то следовали вопросы о стоимости и назначении. А также просьбы показать чек. Но всегда обьяснений было достаточно. Знакомый вез в Москву старую микроволновку. Пошлину в Белоруссии насчитали около 80 евро. Естественно договорился.

Полтора года назад отказались переносить визу в Чехии . Так как паспорт был выдан в Москве. Если бы паспорт был выдан в консульстве в Чехии то заверяли что перенесли бы.А так отправился в Москву и там пернесли визу. Заняло несколько дней и около 150 доларов.

Как приедешь раскажи, а то я возможно тоже скоро поеду.

Ну вот приятно появились голоса ЗА. Может кто еще встанет на защиту LPG?

Возвращался из Москвы 3 недели назад.Ехал через Домачево.Дело было в 12 часов дня. Просили 150 потом упали до 40 но я все равно не поехал. . Постоял 3 часа .Поспал. Там теперь загоняют в накопитель . Типа стека и запускают на пееход большими пачками. Так что приехал встал в накопитель и отдыхай пока очередь не дойдет. И потосм еще на переходе часа полтора торчал. А вообще по моим наблюдениям меньше всего народу в восаресенье утром часов в 6 .

По 0,59 это не подсолнечное а растительное.

Спасибо за наводку. Позвонил в РОСНО 161 евро на год на евросоюз. Автокаско у них за границей тоже работает по заявлению владельца.

Нет это карта не от ингоса. Расчет стоимости взял сдесь от РЕСО http://www.reso.ru/services/auto/greencalculate.asp А где купить по 200-300 евро? Просвети плиз.

Экономия действительно есть . Но как я понимаю нормальный дизель не многим дороже обходиться . Расход газа 11 литров по 13 кронн итого143 кронны на 100 км расход дизель 6 литров по 29 кронн итого 174 кронны на 100 км . Если расчет не верен поправте. Такой минус как бомба в багажнике много плюсов перевешивает. Согласен. И еще заметил что все рекламируемые разработки более экономичных авто будущего обходят стороной тему газа.Наверное неспроста.

Пусть конечно делают свои автомобили.Не думаю что они будут лучше всего остального китайского.Но ведь они так цену обвалят, что другим производителям прийдется в конкурентной борьбе снижать качество своей продукции. Вот что обидно.Прощай надежный автомобиль . Будет 5-7 лет и только утилизация, никакого ремонта. Впрочем автопроизводителей , банки и страховые компании это устроит.Да здавствут центр производства всего на свете Китай. Бррр.

Судя по ответам никто сам LPG не использует. Лично я беседовал с тремя людьми использовавшими газ. Все трое были довольны . Ничего плохого не сказали. Но в данный момент ездят на бензине. Интересно .Да?

Да это так . На год стоит около 500 евро.

25000 км это мне на полгода. А потом халява .Здорово. Цены например тут. http://www.autonaplyn.cz/ceny.html В рекламе все хорошо написано. Но как на практике? Может кто ездит на LPG сам??

Слышал что расход газа вроде бы выше чем бензин чуть ли не на 20 процентов. Плюс ктото говорит что зимой не заводиться или вообще на газу не заводиться?Правда или нет? Газом в машине воняет или нет? Что касается цены установки то мне казалось что дешевле стоит чем 1800 евро.Только там какието безумные регистрационные поплатки( около 15000). За то чтобы в техничак вписать это LPG. Только на Шкоды небольшие платежи.

Кстати Ингосстрах вроде как обешает платность его полной страховки при использовании авто за границей РФ при специальном заявлении хозяина авто. 10. ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СРЕДСТВА ТРАНСПОРТА ЗА ГРАНИЦЕЙ 10.1. При выезде застрахованного средства транспорта за границы страны, оговоренной в договоре страхования Страхователю: 10.1.1. необходимо за дополнительную плату в соответствии с действующими тарифами получить документ, подтверждающий страхование гражданской ответственности на территории стран пребывания. 10.1.2. можно застраховать автокаско по действующим тарифам Ингосстраха. Примечание: Для оформления страхования автокаско за пределами стран, указанных в полисе (договоре страхования) необходимо письменное заявление Страхователя/ его представителя. 10.2. При возникновении убытка за границей действовать в соответствии с п. 11 настоящих Правил. 10.3. После возвращения необходимо предъявить средство транспорта для осмотра ближайшему представителю Ингосстраха. Взято отсюда http://pragmas.ru/compare/rul.php?id=3#2

Сейчас экономия дизиля при его цене как у бензина стала меньше . А если принять во внимание большую цену дизельного двигателя то она вообше незначительна. А 13 крон за литр газа както греет душу.Потому как бензин в ближайшее время легко может дойти до 35 а то и выше , в связи с ростом нефти и доллара.Хочется както противодействовать.

Никогда не ездил. Кто использует газ поделитесь впечатлениями.

Благодарю за активный отклик. Насколько я знаю граничные пруводки отменили.Поэтому видимо если учет вообще есть то компьютерный. А если раз в 6 месяцев лучше выезжать, то надо видимо выезжать в Белорусию. Т. к . таможенное пространство ЕС общее, или я ошибаюсь.Где машина попадает в компьютер? И по зеленой карте . Достаточно ли иметь карту на время использования машины в Чехии или надо покупать на все время пребывания авто за границей. Например я в Чехии из 6 месяцев только 2 . Зачем платить больше ? И еще момент . Может кто знает . Будут ли проблемы с вывозом авто из России если оно купленно в кредит в России. Велкий техничак находится в банке в Москве . В малом вроде никаких отметок нет.

Хочу приехать в Чехию на московских номерах. Интересуют несколько вопросов 1 .На сколько максимально могу ввести в Чехию машину на российских значках?И как это контролируется . 2. Нужно ли при вьезде в ЕС оформлять какой либо временный ввоз ?Когдато давно ездил ничего не оформлял. 3. Где лучше покупать зеленую какрту? 4.Имеет ли значение статус пребывания в Чехии (туристическая виза или годовая виза )для возможности ввоза авто из России. Кто имеет опыт пожалуйста поделитесь.Заранее благодарен.

Это и имеется в виду.Если гражданин РФ постоянно проживает за рубежем , причем не фактически а по документам(отсутствие прописки в России и консульская регистрация) то проблем нет. В противном случае просят внести залог как за растамаживаемую машину аналогичного года и обьема двигателя.Либо расчитывать на везение . Либо платить взятку чтобы оформили без консульского учета. Кстати вернулся в Чехию . На выезде из Белоруссии 5 часов постоять пришлось. За проход без очереди. Хотели сначало 150 баксов но потом цена упала до 40.И за эти 40 парнишка меня минут 30 уговаривал поехать. Достаточно смешно было. При вьезде с России в Белорусию не забудте купить транзит за 5 долларов. А то они специально его не дают.А при отсутствие этой бумаге на выезде пытаются взять за месяц транзита 20 долларей.И потом ее все спрашивают включая пограничников.

В последний день временного ввоза выехал без проблем . Немного в очереди постоял на здачу удостверения временного ввоза и все дела. Но как писал второй раз вьехать не удалось. По причине отсутствия регистрации в консульстве.Таможенник пытался выудить у меня внутренний паспорт чтобы ткнуть меня в московскую прописку но естественно я не дал. Упирался что живу в Чехии постоянно . Так что если удасться плучить консульскую печать без выписки из России то видимо проблем быть не должно. Но при продлении регистрации по месту следования могут возникнуть проблеммы . Нужно оформлять временную регистрацию. Так что машину бросил в Орше на стоянке у вокзала и вернулся в Москву дорешать дела.

Продолжение следует. В Москве попытался продлить временный ввоз. Результат отрицательный вследствии отсутствия консульского учета и наличия московской прописки. Решил сьезжу на границу и там сделаю как в первый раз . И тоже нет. По тем же причинам. Как в первый раз проскочил не понятно. Так что рекомендуется иметь консульский учет.