я по роду службы связан с тем xто делает ВР и прочие компании
день работы морской буровой платформы стоит много денег может быть 250 тыс долларов и больше и это не считая работы на скважине.
ВР отставала от графика, несла большие траты и торопила подрядчиков...
то что я читал и слышал от коллег, в том числе и из компании одной из участниц этого действия:
сложные геологические условия создали сложности при цементаже колонны (чуть увеличишь вес раствора и "порвешь" пласт, чуть облегчишь вес раствора - произойдет выброс). в общем цементное кольцо за колонной не было хорошего качества. что и сказалось во время проведения опрессовки колонны на депрессию - inflow test - в скважине облегчили гидростатику и пластовое давление прорвалось наружу
у них еще почему-то потек pack-off (межколонный уплотнитель) на устье - то что обычно держит давление.
почему то не сработал как надо противо-выбросовый превентор - он не перерезал буровую колонну и не обеспечил герметичность скважины
виденное мною лично давление на устье скважины 400-500 атмосфер (так называемые аномальные условия НРНТ - high pressure high temperature)
и потому столб морской воды в 1700 метров для этой скважины совсем не препятствие
не знаю содержит ли эта нефть сероводород, если да то дело для экологии совсем кислое...
в добывающих скважинах всегда есть клапан-отсекатель (кстати придуман в мексиканском заливе) - это fail safe flapper valve, то есть при аварии он автоматически закрывается. этот клапан устанавливается на глубине 30-40 метров (иногда и глубже) с поверхности к нему подведена гидравлическая трубка и под давлением клапан открыт, а в случае аварии на устье (то как это задумывалось - если торнадо или шторм разрушает/сносит платформу вместе с фонтанной арматурой) давление в трубке сбрасывается и клапан закрывает скважину.)