ROS

Пафосные там все очень. Стиль поведения: я Вам предлагаем очень лучший продукт, а если Вам что-то не нравится, то вы не гламурный человек. Хотя Прага-Марина у них проект очень интересный. А вот с Подбабой я послал их далеко, когда главным контраргументом на указанные минусы были фразы типа "Зато с Вами в одном доме будет жить (дапустим) папа Римский". Вот, оказывается, в чем главная ценность жизни.

О чем вы спорите? Человек спросил ВВ или Мерин? Т.е. четко обозначил, что его интересуют проверенные решения, а не кот в мешке. Наездился на обоих, ИМХО, ВВ Т5 вне конкуренции, особенно если берешь новый и можешь заказать "офисную" комплектацию, правда количество мест резко падает. Больше ничего писать не буду - пусть автор прогулается в автосалон, пообщается, попробует машину в тест-драйве. Минус у нее один, в связи с чем сейчас езжу на Вояджере - высота. В центре исторических городов - не во все подземные парковки въезжает. Тоно уже не помню, но в Праге в качестве примера могу привести паркинг под Котвой на Нам.Републики, увидев высталвенное огранические по высоте, деже соваться не стал, а Вояджер проходит. То что Вито - ломучий инвалид - полностью согласен. Двигатель в минивэне сродни поговорке - чем больше, чем лучше, особенно, если вдруг речь заходит о перевозе большого количества человек. Если хочешь брать в Чехии, ИМХО, бери только новое, подержаное - добро пожаловать в Германию. С америкосской машиной намучаешься с растаможками, переделками, регистрациями. Насчет Рено Эспейс - автор обозначил модели со сдвижными дверьми, где вы их у Эспейса видели?

... сорри, написал не туда

Ну что вы пристали к дерям. Людям хотелось приключений. Они их получили. Спасибо, что рассказали, интересно получилось. Я такой путь покрываю за два дня, с одной ночевкой (где-нибудь в районе Гренобля, Валенце (Франсия) или Женевы. Здесь же ночевок было много, значит хорошо смотрели города и достопримечатлеьности, значит не в дверях счастье.

Езжу много, но практически поодним и тем же странам. Маки нужны: Чехия, Словакия, Австрия, Швейцария. В Словакии и Австрии покупаешь на первой же заправке. В Швейцарии прямо на границе может тебе продать пограничник, мне он однажды и денежек чуток поменял, по грабительскому курсу, разумеется. Места, куда клеить изображены на подложке марки. Возможны варианты, чтобы все стекло не загораживать и чтоб не мешали обзору езжу так: чешская - в правом нижнем углу, рядом словацкая, австрийская вверху по центру за зеркалом, швейцарская - в левом нижнем углу ветрового стекла. Что касается Франции, Испании и Италии - в этих странах практикуется оплата при проезде пропускных пунктов. Такие пункты бывают двух типов: первые берут плату просто за проезд участка, обычно символическую 1-5 евро, вторый берут плату за километрах, там уже оплата может быть повесомее. Во вторых пунктах ты сначала получаешь билетик, который предъявляешь, съезжая с платной трассы, к оплате - или человеку в окошке, тогда платишь налом, или автомату, тогда платишь кредитной картой - над каждыми воротами соответствующий значок (человечек, банковскя карточка, или она же СС или СВ во Франции). Кстати, там, где "тянешь" билетик автомат еще оценивает и класс твоей машины, причем обычно !!! по выстоте. Я езжу на минивэне, на крыше стояла дополнительная антена, по тупости автомата переплачивал, сейчас антены нет, плачу по тарифу легковой машины. Там же, где платишь можно купить Телепасы (телепихи, телекарды и т.д.) т.е. электронные устройства, позволяющие не брать билетик и не рассчитываться наличными, они сами все по радиоканалу будут делать. Если много ездишь есть смысл брать. Самая приятная страна - Германия, дороги отличые, для легковых машин - бесплатные, плюс есть участки без ограничения скорости. Никаких марок не надо. Одна беда - безбашенные немцы, которые прут 160-180 ночью в туман. Про другие страны ничего сказать не могу. Дополняйте. Кстати, еще одно свое наблюдение, как говорится, чувствую себя Человеком. Любой платной дороге всегда есть бесплатная альтернатива. Но обычно это узкая дорога (по одному ряду в каждую сторону), да зачатую проходит через населенные пункты. Так вот, однажды, планируя маршрут я посчитал затраты времени, километраж и топлива для моей машины, если ехать на минивене и если взять на прокат, скажем, Опель Корса. Оказалось, что на маленькой машине можно сэкономить, если передвигаться по бесплатным дорогам, а вот на большой (двигатель 3.3 литра) передвигаться !!! дешевле по платным дорогам. (Это касательно Франци, Италии, Испании). Можете пересчитать, можете поверить на слово. Кстати, сколько сменил навигаторов - планировать мршруты с умом они не умеют, поэтому если Вы будете планировать маршруты отрезками, которые еще и сами проанализируете по большой карте, то можете выиграть и во времени, и в платных/бесплатных дорогах, и в цене.

Про Калгель уже написали, но ее не чаще 6 раз в день с интревалами не меньше 4 часа. Мы приобрели кусатки, наполненные гелем - кладешь в холодильник, они остывают, затем долго остаются холодными - грызутся на ура. Пальцы, действительно, вкуснее всего. Так что ни одна мазь или кусатка их не заменит. А вообще, педиатор на что? Может он в курсе последних тенденций и есть какая новая чудо-мазь?..

http://bash.org.ru/quote/400475 http://bash.org.ru/quote/400472

А Скайп такая связь потянет? Кто-нибудь пробовал?

а если разведется? или вдруг овдовеет?

Ну и вот объясните мне, как можно сравнивать мужскую технически навороченную вещь с крепкой операционкой и изящную дамскую игрушку? Это как сравнивать хирурга с бриллиантовым колье в ситуации удаленного управления экстренной посадкой космического корабля. Кто к чему тяготеет.

В первоисточниках очень замысловато написано. Может кто ездил и расскажет. Вопрос такой. Заветную бумажку о ввозе получешь на таможне близ места пребывания или на пограничном переходе? Где мзду оставлять? Вроде как получается (мое понимание первоисточника), что на переходе тебе дают бумагу с которой до двух недель ты можешь кататься и в ус не дуть, а в этот срок встать на учет временного ввоза. А если ты за эти две недели выехал? Может возможно и без постановки на учет и без депозита?

Играем в гидов. Кото-нибудь из семьи ищет инфо и зубрит про какую-нибудь достопримечательность, затем на выходных выезжаем ее посмотреть в сопровождении семейного "экскурсовода".

Да все ОК. Юмор понимаю. Про Тойоты имелось ввиду - кому-то интересно делить киловаты двигателя или нормочасы ремонта на стоимость автомобиля с поправочными коэффициентами. А кому-то понравилась "вот та, синенькая". Как авто каждый выбирает по своим предпочтениям, так и телефон. Так почему бы не выбрать телефон по дизайну? Тем более женский? С недоверием отношусь к женщинам, пособным поддержать разговор о преимуществе/недостатках тех или иных микросхем в мобиле.

Ты чего так за Аппле переживаешь? Вокруг тебя что, все на Тойотах ездят? Кому-то нужны ТТХ, а кому-то дизайн. Сам лично пользоваться таким телефоном не стал, юзаю старый КПК от Етен. Люблю, чтобы все было под контролем. Представить его в женских руках не могу, а айфон могу.

По-моему, это лучший женский телефон из всех, что я видел. Только что не розовый. Супруга юзает, ненарадуется. Да, загружать в него все приходится через "нетаккакпроизводительзадумал", файлами обмениваться нельзя и пр. пр. пр. Ну так это ведь не для гаджетоманов выпущено, а для ценителей дизайна. А дизайн у него все-таки передовой