Курилка

[Andruxa 945]

Сложно сказать, что сильнее просело - "виртуальный" или "реальный" сектор... На рынке труда сейчас как раз полно уволившихся из реального сектора. Два последних собеседования (последние места работы): разработка беспилотников, производство игровых автоматов. Из виртуального сектора тоже есть, но такое чувство, что оттуда какая-то пена выплескивается. На раздутых бюджетах и деньгах инвесторов держали бестолковых. 

[amigo 350]

Цитата

Ну, АПЛ или ледокол посложнее яхты будет.

На эту отрасль и еще ракеты вся страна работала. Отсюда и успех. На другие направления уже сил не хватало. Страна сильна своей крепкой глубинкой. Нет ее. З/платы нищенские. 
Нивы часто встречаются в горных районах всей Европы. Ближе только Сузуки. Но она и дороже. 

[Logical 1008]

3 часа назад, amigo сказал:

Вообще то Рэнглер это прототип его дедушки Виллиса, известного на весь мир первого джипа.

Ну а в свою очередь Виллис это копия Bantam BRC 40 от компании American Bantam чертежи которого военные без согласия American Bantam передали компании Willys-Overland и Ford. Так появились Willys MB и Ford GPW, хотя у Ford уже был Pygmy. До появления этих машин было ещё полно легковых полноприводников, к тому моменту с полным приводом все играли уже лет сорок. 

Стоит упомянуть, что в том же 1941 году появился и советский козлик ГАЗ-64. 

 

[Archer 1621]

3 часа назад, Olina-solo сказал:

Знакомые чехи, немцы хвалят Ниву, что на ней можно проехать по узкому терену/лесу. Покупают  именно для этого.

Она была намного дешевле конкуренции, при этом проходимость была лучше. И ремонтировалась на коленке, используя агрегаты с легковушек.

Одна из особенностей «Нивы» — использование в её конструкции крупносерийных узлов модельного ряда ВАЗ. Так, от модели ВАЗ-2106 использовался 1,6-литровый двигатель с цепным приводом ГРМ, коробка передач и редуктор заднего моста (на первых «Нивах» в редукторах мостов использовались главные передачи от ВАЗ-2101 с передаточным отношением 4,3).

[Logical 1008]

28 минут назад, Archer сказал:

Она была намного дешевле конкуренции, при этом проходимость была лучше. И ремонтировалась на коленке

В капиталистическом мире такие преимущества это скорее не честная конкуренция ))

[GDV 9757]

5 часов назад, amigo сказал:

Ты в следующий раз в приличной компании не упоминай Камаз и победы в Дакаре. Засмеют. 

Упоминал. Не засмеяли. А компания более чем приличная, да и не раз упоминал. Напор в дискуссии - это хорошо, но аргументы он не заменяет.  

5 часов назад, amigo сказал:

И были это Рено и ДАФ. Оба за миллион пробега. КАМАЗ, говоришь? Ну-ну. )))

Что ну-ну? Конечно, Рено за миллион пробега отработает свою цену и если что, его не жалко и на свалку. Камаз явно будет дороже.
Аргумент из серии "нафига мне мерседес, я вот жыгуль куплю и сам его, есичо, кувалдой починю". 

5 часов назад, amigo сказал:

Они и определились - у них одна машина и ее чинят. Камаз меняют и команда едет дальше. Побеждают импортные комплектующие и наши водители.

Были бы у них возможности - они бы меняли. А так приходится чинить свое ломучее г... (пользуясь твоими словами ). У Камаза есть возможность - они меняют. Молодцы, это абсолютно правильный подход. 

5 часов назад, amigo сказал:

Я очень хорошо помню

Дядько, хватит жить воспоминаниями 30-летней давности :).

[GDV 9757]

3 часа назад, Andruxa сказал:

X6 или Крузак берут ради езды по лесу

Крузак чехи не признавали никогда, понты не были им свойственны. В последнее время немножко научились от наших (нет бы чему хорошему), а раньше если Круизер - то либо постсоветский хозяин, либо чеху для реального бездорожья. Про Х6 речи нет, понятно.

[GDV 9757]

3 часа назад, Andruxa сказал:

Сложно сказать, что сильнее просело - "виртуальный" или "реальный" сектор...

И то, и другое просело. 
По моим ощущениям - реальный больше. Потому что изоляция таки здорово толкнула вперед целый ряд виртуальных бизнесов, а реальные как-то больше пострадали, нежели наоборот. 

[Logical 1008]

4 часа назад, Andruxa сказал:

Не уверен, что X6 или Крузак берут ради езды по лесу

Так и есть. Ну на LC по лесу ещё куда не шло но вот на BMW X6 это только в лесок, между прочим популярная модель среди шмуловых ))

16 минут назад, GDV сказал:

Про Х6 речи нет, понятно.

Sports Activity Coupé (SAC) — спортивное купе для активного отдыха так его позиционирует производитель.

[amigo 350]

3 часа назад, GDV сказал:

А компания более чем приличная, да и не раз упоминал. Напор в дискуссии - это хорошо, но аргументы он не заменяет.

Приличная не означает компетентная. ))) Аргумент тут один - продажи автомобиля на международном белом рынке. Возможно в Зимбабве они и популярны. 

Цитата

Sports Activity Coupé (SAC) — спортивное купе для активного отдыха так его позиционирует производитель.

Надо отдать должное БМВ. Своим Х6 они создали новый сегмент - спортивное купе. Теперь их успех повторяют уже все производители. Даже Фолькс готовит на базе Туарега свой вариант. Мерс, Порше, Ауди уже сделали. Ждем спорт купе от Нивы. 

[GDV 9757]

Замена масла в Bugatti Veyron занимает 27 часов и обходится в 21 тысячу долларов. А вы тут скулите по поводу дорогого сервиса :).

[GDV 9757]

2 часа назад, amigo сказал:

Своим Х6 они создали новый сегмент - спортивное купе.

Купе двухдверное. Х6 четырехдверный. Вас ист дас?

[Logical 1008]

10 часов назад, amigo сказал:

Молодцы чехи. Хот Татра и умерла (почти)

Иешо, чехи реанимировали свою Прагу

Как говорил Егор Скумбриевич из Геркулеса: Если приподнять завесу, то становиться весьма очевидным© Tatra и Praga это скорее немецкие значки.

10 часов назад, amigo сказал:

Иешо, чехи реанимировали свою Прагу и она тоже участвовала в Дакаре.

 Команда InstaForex Loprais Team. Рама от Татры, кабина от Татры, двигатель от IVECO, экипаж международный. 

Контракт о создании новой команды был подписан в мае 2011 года членом раллийной семьи чемпионов «Дакара» Лопрайс Алешем Лопрайсом и заместителем генерального директора компании ИнстаФорекс Дмитрием Савченко.

Смотрится Praga V4S DKR классно!

Сегодня под маркой Praga много чего делают гоночные авто, самолёты 

 https://pragaglobal.com/

 

[GDV 9757]

Только что, Logical сказал:

Команда InstaForex Loprais Team. Рама от Татры, кабина от Татры, двигатель от IVECO

Но при этом Камаз, видишь ли, не могёт быть импортным. Двойные стандарты - наше всё.

[Logical 1008]

3 минуты назад, GDV сказал:

Купе двухдверное. Х6 четырехдверный. Вас ист дас?

Согласно стандарту SAE (Сообщество Автомобильных Инженеров США) J1100, купе может считаться автомобиль, объём заднего пассажирского отделения которого не превышает 33 фут³ (0,93 м³).

Тем не менее, в настоящее время «купе» — скорее маркетинговый термин, призванный отобразить акцент на «спортивности» и обозначающий в большей степени не совокупность технических решений или характеристик автомобиля, а его место на рынке и набор потребительских качеств. Количество дверей тоже в топку ))