A2K

в принципе, все так и есть, и еще один нюанс - например холодные старты, короткие поездки в непрогретом состоянии, и прочие атрибуты езды на малолитражках по городу бьют по ресурсу еще сильнее. С другой стороны, непрекращающийся даунсайзинг двигателей вселяет оптимизм и уверенность в светлом будущем - у нас сервисников работы точно не убавится

ну насчет мелкопердежников он какбе прав- попросту потому, что нет у них крутящего момента, и педерачи настолько короткие, что действительно на 140кмч надо крутить ее до 5000об/мин, давя при этом газ в пол. А ехать постоянно с газом в полу никакому двигателю не полезно

имел в виду нормальнообъемные, которые после своих 150-250ткм в Дойчланде обычно сматывают на 60-120ткм и еще 200-300ткм они себе ходят по Чехии, Польше или всяким бантустанам ехСССР..

Артур, чем - применительно для нормальной машины с дрыгателем 1.8-2.0-2.5 etc ? Почти все машины среднего класса из Германии как раз такой жизнью и жили.. (ессно не говорю о малообъемных табуретках) ТС, забей... Все равно купишь ты себе в конце концов Рено Сценик 1.6 99года с выкорчеванным катализатором, и начнется новая ветка, в которой будешь доказывать какая это классная и дешевая машина и как она супер ездит..

а что в целом изменится, кроме того, что в обществе готовом постоять за себя эти психи будут намного быстрее нейтрализованы (почему никто еще не вздумал устраивать шутинг на стрельбище или ган шоу ?) ? Как будто огнестрел единственный путь к самореализации.. Думается мне, что уж если кому надо убить как можно бoльше случайных людей, то намного лучше для этой цели подойдет форд транзит набитый нитратом аммония с соляркой

так я ж и не спорю. Но, просто думается, что раз уж время от времени появляются всякие психи, то нужно быть к ним готовыми. А для этого можно посмотреть в сторону тех обществ, которые исторически вынуждены.. Ибо никакие законы агрессивных психов не отменят..

it's kinda ironic...

херовая страна Израиль. И евреилюди в ней херовые...

лазером мне вообще за копейки режут..

есть простой токарный, фрезерный + дедушка, который на них умеет работать. Окромя того, есть дружественная контора, умеющая делать все возможные шестеренки, в т.ч. и с не совсем стандартным модулем зубьев, шлицевые валы итд итд.. Сейчас делали мне вал для одной АКПП от контейнеропогрузчика, сделали супер, обошелся в 27т Кч, при том что длина полметра и на всю длину 2 соосных отверстия по центру + закалка + нитридирование итд.

..Игорь, эт ты штоль под волка на форумах косишь ??

так это само собой, поэтому и хочу понять - стоит оно того или пока еще все в пеленках

уж раз на то пошло - а есть тут кто с микроконтроллерами плотно дружащий (атмел прежде всего).. А то неделю назад понадобилось на ATtiny слепить для машины одной некий эмулятор, 3 вечера сидел авр ассемблер вспоминал, а спецу там работы было - минут на 30...

... хотя летом на Корфу мы на панде вчетвером ездили - я, подруга, и еще две лесбиянки

во, спасибо. Будем думать. Продавцы мне говорили несколько другое, прежде всего касаемо прямого использования принтов

можно просто понять аксиому - дешевле скажем 100-120т Кч хороших машин в природе не бывает. Точка. Все что дешевле - по определению хорошей машиной быть не может.

дык вроде ведь и из АБС пластмассы принты делает. А она, по крайней мере в отлитом виде, весьма прочная.

нармаальное у нее состояние будет, ох какое нармальное ! Бери, не пожалеешь ! Да и в какчестве "семейного автомобиля для 5ти человек" она будет вне конкуренции

касаемо 2го поколения шаранов, то по крайней мере у меня на них чаще всего летят: 1. 5ступ. АКПП (поделка jatco - jf506, одна из самых сдыхающих коробок, на шаранах, мондео, фрилэндерах атд) 2. компрессоры и трубопроводы кондиционера 3. подвеска с двигателем там стандартные 1.9tdi-pd болячки, nic mimořadného

у мну пассат с тем же двигателем (AVF 96kW) , расход тот же

не скажи.. последние год-два эти помойки дружно посылаю нах, а до того времени регулярно попадались шараны/пассаты/гольфы/октавии с одним и тем же симптомом - хрен заведешь на прогретую. А возьмешь ведерко воды, окатишь ей распределяющую голову насоса (bosch VE) , и - дрынь - поехала. Народу ведь топливный фильтр менять западло, этож таакие бабки

как бонус у этого шарана будет пробег минимум тыщ 400, вхлам раздроченный тнвд, и много других приятностей

не понимаю, как кто-то может добровольно себе купить такое ..бище, которое к тому же не едет ни хрена, за больше денег чем стоит другая более комфортная машина, и при этом все время утешать себя мантрой "3 литра на сто". Неужели этих несчастных 2 литра на 100км такая принципиальная вещь ??

очень грубо - он просто печатает пластмассой трехмерный объект любой формы слой за слоем. Модель делается в том же AutoCAD'e, и вуаля. Сломалась например в каком механизме деталька копеечная отдельно не продающаяся - нарисовал, напечатал..

http://www.caxmix.cz/2012/03/15/ceska-firm...y-od-17-860-kc/ имеет ли кто опыт обращения с 3д принтерами вообще и с дешевыми домашними в частности ? А то вот думаю на нг себе подарить..