zija

Пытаюсь выложить фото. На первом - Прага, на втором - Раковник. Пардон, что-то не так, обе фотографии - Прага. Попробую еще раз. Ура, заработало! Нижняя фотография - Раковник.

Уважемые форумчане! Прошу вашей помощи. Разыскиваются девочки с фотографий, их хотят пригласить в Москву на празднование 9 мая. Все расходы несет российская сторона. Известно только, что одну зовут Здена Свободова, она с Раковника, вторая с Праги. Обращаюсь к вам за советом и помощью, особенно прошу ALKU , хотя бы подсказать куда обратиться, и как можно их найти. А теперь прошу помощи я - эти фотографии мне пришли майлем, как их разместить на форуме. P.S.Пишу все два раза - в новую тему и в "Жди меня".

Уважемые форумчане! Прошу вашей помощи. Разыскиваются девочки с фотографий, их хотят пригласить в Москву на празднование 9 мая. Все расходы несет российская сторона. Известно только, что одну зовут Здена Свободова, она с Раковника, вторая с Праги. Обращаюсь к вам за советом и помощью, особенно прошу ALKU , хотя бы подсказать куда обратиться, и как можно их найти. А теперь прошу помощи я - эти фотографии мне пришли майлем, как их разместить на форуме. P.S. Пишу все два раза - в новую тему, и в "Жди меня".

Сьедобный, čirůvka fialová называется.

Если не найдете никого у себя, я могла бы договориться, но это далековато для вас будет, так что в крайнем случае.

Книга о путешествии на велосипеде /немножко задержалась, извиняюсь/. Jan Tomšíček " Do Vladivostoku na zmrzlinu na kole".

Там расписания только чешских компаний.

Проблемы косметические или заболевание?

.

"Дети Гавла" - те, которых он выпустил по амнистии, кажется в 90 году, пока их обратно пересажали, успели порезвиться и в соседних государствах. В Австрии есть даже выражение - "купить по чешски" - значит украсть.

Несколько лет назад ехал на велосипеде один чех от Полички до Владивостока и обратно, написал об этом книгу. Если интересно, я посмотрю и потом напишу название книги и автора.

В определенных случаях!

Поинтересуйтесь Luhačovicemi , о них не очень знают, но лечат там подагру. И сам курорт тихий, и не такой дорогой.

Ездим часто, в Австрию, через все возможные пограничные переходы - не останавливают, наоборот, злобно машут, чтобы быстрее проезжали, не задерживали.

Началось все гораздо раньше - 30 ноября 1917 года - декрет "Об экспроприации собственности капиталистов". Может быть это надо в праздники ?

Как вы умудрились поселиться рядом с земляками ?

Обязательно посмотрю.

У меня просьба - на будущий год обновить эту тему немного раньше, в начале ноября, очень мало времени. До Райффайзенки я успею, но если бы раньше, так и помощь могла бы быть больше. Я прочитала тему сегодня, а в четверг вернулась с семинара, где можно было бы что-то собрать и с моих коллег.

А на работе не будет черт с Микулашем? У нас сегодня для детей сотрудников, своими силами,будет это мероприятие- участники готовятся к этому, вкладая всю душу, в прошлом году детишки плакали. Ходят и пятнадцатилетние.

Не вспомню сейчас как давно, лет 10 точно, но ехал тоже какой-то пробег. Автомобиль типа джипа, трасса шла севером, ехали на Билибино и Анадырь. Но они ехали в марте - зимником, с ними шел ЗИЛ-131 с будкой, как сопровождение, от Невера до Билибино уложились в три дня, световой день 14-15 часов. Почему вспомнила, ТВ с помпой указывали их трудости при переправах - народ укатывался смехом, потому что каждый второй ездил на выходные к родственникам чай пить на другую сторону на Москвичах или японках с подвязанным капотом.

Вчера мои мужчины хотели чтобы я к ним присоединилась при проведении ремонтных работ, но я им ясно обьяснила, что "jsem stará, nemocná ženská ", и с дивана не встану.

Ночью было к -15, а днем- 2,-5 градусов, дорога была твердая, но паромы уже ходили только днем, так как были большие забереги утром, а в горах уже снег, а потому что зимник еще не начался, так большегрузы не ездили, и по занесенной дороге было трудно ориентироваться, особенно в горах. И темно уже в 4 часа дня. А фото - одно весеннее - конец апреля, начало мая, вторая - август, там видно дату, и после дождя. На фото того пробега, который ударил по бездорожью - после парома через Алдан, налево - на Томпо, а прямо - на Магадан, перед вьездом в горы, их там видно - верховья Индигирки.

Данные у меня реальные - эти места я знаю очень даже хорошо, потому что я их не только проехала на машине, но и ножками прошла. Асфальта там пока не предвидится - везти его можно только двумя способами - на самолете или автомобилем с Якутска, или с Магадана /?/ - что в лоб, что по лбу - расстояние почти одинаковое. Дорога просто отсыпана гравием , а главное - построены мосты, которых не было, из-за этого можно было по ней ездить только зимой. Правда, местные на легковушках ездили, но на каждом броде нужно было вылезти и тащить на себе авто на другой берег. Приятного мало - речушки быстрые, вода в них холодная, не выше трех градусов - после этого необходимо было отдохнуть, высушиться, сделать внутренние компрессы - таким образом путешествие затягивалось. 8 дней меня смутили - профессиональные перегонщики едут с Иркутска до Якутска - 2 дня, но там дороги еще какие-то есть, а дальше - ей даже не говорят дорога - это трасса. "....дорога от Иркутска до Читы - хорошая, от Читы до Сковородино - нормальная, от Невера до Якутска - сейчас - х......" - состояние на 23.11. по отзывам профессоинала.

Какой асфальт?! Грейдер выровняли, да пару мостов починили.

Первое фото - весна, перед Якутском, видите течет водичка по дороге, а потом, эти ручейки собираются в небольшую речушку, вымывает себе русло, и вы на полной скорости 80 км/час вьезжаете в нее, машина - под углом 45 градусов, в салоне вода, и остается, поджав ножки сидет и ждать, пока мимо поедет КАМаз или еще что-то солиднейшего. Второе фото - федеральная трасса Лена, после дождя, потом все высохнет, колеи разьездят, и будет как на первой фотографии - до следующего дождя.