Indeez

Открывашка - это же и есть регистратор. На сленге. Разве нет? И нет разницы, какой там национальности работники. Процедура "открытия", т.е. регистрации юридического лица определяется законом, а национальность регистратора - дело вкуса и других составляющих.

0! Пришло в голово: Сам себе открывашка.

как говорят немцы - "яйн". и да и нет. все понимают, что "открывашка", используя действующее законодательство, "открывает" не столько фирмы, сколько позволяет получить под это ВНЖ. и не факт, что все сразу побежали бизнесом заниматься. Поэтому и привыкли, что "открывашка" используется, скорее, как провайдер внж через предпринимательство.

Как человек ездивший в Киеве от 62 до 70Ккм в год пытался таксюрам рассказать о тайных тропах.

дальше можно не продолжать. в Киеве таксюры процентов на 70% - не мЭстные. Такое ощущение, что вся Украина приехала в Киев поработать на такси (где бы работать, лишь бы не работать). Причем эти товарисчи такое мочат на дорогах, не зная элементарных адресов центральных улиц. Города не знают, самые умные ездят по навигатору. А вы говорите дворы, нычки, тропы... Откуда??? Они центра Киева даже не знают. Когда таксер тебя начинает спрашивать дорогу, хочется попросить его сесть за руль, самого себя отвезти и потом ему еще за это деньги заплатить.

ЗЫ. Но это так - отклонение от темы. Мы не таксеров в Киеве обсуждаем, а свое путешествие по оному на машине с чешскими номерами.

Они не могут не разделиться. Точно так же как чешское общество в этом аспекте разделено.

Но, если вы умеете считать деньги и зарабатывать их, а также считаете себя нетъемлемой частью интеграции в Европейское сообщество, то вы должны принимать свое решение в соответствии с его тенденциями. А они таковы, что , podíl osobních automobilů vozidel v České republice u leasingu – 47,5 procenta. Ссылка. При чем довольно старая информация. Новая тенденцию не изменит. Думаю, что здесь есть профики, которые приведут такую же статистику по Германии, например. Там должно быть еще веселее.

взрыв мозга

А вы решайте сами куда себя записать. "За нал канкретна па-русски" или новую но в лизинг, пользуясь теми благами страны Евросоюза, в которую вы зачленились. То есть как большинство здешнего общества.

а чехи что, за нал уже не покупают? нал - это признак "па-русски"?

не понял причем тут лизинг к интеграции в Евросоюз и ко всем его "благам"?

По-моему выбор достаточный - в инете полно объявлений о фирмах, оказывающих такие услуги + попутно оказывающих услуги по визам и т.д. Просто не ищите целенаправленно "открывашку", а ищите регистраторов сро-чек.

З.Ы. Никогда не понимал людей покупающих БМВ универсал...

согласен на все 100! на мобайл.де или на автоскауте большинство турингов выставлены

За 20-й дизель (М47) надо баварским инженерам руки оборвать - хуже мотора в БМВ представить невозможно. А вот 330-я вполне нормальная машина.

Спасибо! Уже круг поиска сузился: 25 и 30. Осталось выбрать между ними. А также между бензином и дизелем. Сергей, что скажете по поводу места покупки: лучше все-таки искать в Немецко или реально купить в Чехах?

Мнения разделились. Все-таки "да" или все-таки "нет"?

Что и следовало ожидать. :rolleyes:

Пройти колаудацию, получить после нее решение о присвоении Вашему развернутому строительству номера и катать телегу в приёмную Катастра. Но никак не сидеть ждать, что выплывет само по запису vlastnického práva одного только развернутого строительства.

Об этом нигде не пишут и не говорят. Можно понять, что при подаче документов в кадастр автоматом будет произведена запись владельца на дом. А дом сколаудован, ибо присвоено число пописне и ориентачни - без колаудации оные не присваивают, же йо?

фигня про 320 хрюкалку. Говеный vp44 тнвд, дохнущие турбины - какая нах бюджетность ? Что действительно бюджетно и при этом надежно - это 2.5 дизель, со старым добрым неубиваемым VE насосом, который прощает даже езду на подсолнечном масле, и при этом динамикой не обижен.

25 бензин (м52tu2) тоже неплохой вариант, но все-тки расход побольше чем у дизеля..

т.е., чтобы не промахнуться, надо брать бензин? просто всегда ездил на бензине, но сейчас готов поступиться своими принципами и попробовать дизель.

А без машины?

В Киеве ездить машиной, даже не в центре и не в час пик, - так сплошное ранение в шинель.

Такси например:

м.Жовтнева(от здания Киевстар) - Борисполь 170 грн.

Батыева гора - Ю.Борщаговка 45.

м.Жовтнева(от здания Киевстар) - Ю.Борщаговка 30.

(1 евро - 12,5)

Было 3,5 недели назад.

Вызываешь и машина за 5-10 минут возле тебя.

 

ПыСы.На Шелле 95 бензин около 8,5.Другие заправки - не обращал внимания.

1). Без машины - никак.

2). На такси не наездишься.

3). По Киеву проехать все равно можно. Это не Москва.

4). С такси-таки проблем по заказу нет ибо кризис.

5). Шеллка -всегда самая дорогая. Лукойл 95-й - 7,45

Кстати, интересная особенность такси в Киеве.

При заказе по телефону надо сразу говорить нужен ли чек или квитанция об оплате или нет.

:!: Карты такси не берут ваще никакие.

Не всегда и не во всех такси. Просто чеки как правило - товарные. Пустые (незаполненные) с печатью таксерам никто не даст, вот и не возят. Только по необходимости выдают.

А что, во всех такси Праги берут карты? Даже не всегда в ачках принимают, хотя налепки о карточках есть.

И фсе? Тема заглохла? А вот, допустим такой момент: нужно приехать в Киев больше, чем на 10 дней, мотаться назад в Польско и снова въезжать - далековато. Но ближе есть Белоруско. Как обстоят там дела: выехать из УА и тут же въехать в УА, получив + еще 10 дней. Мысли?

Порылся по поиску, просмотрел инфу по лизингу и вот какой вопрос назрел: а в настоящее время (кризисное/пост-кризисное), все-таки, что выгоднее: лизинг или увер?

Большая просьба не вдаваться в подробности самого большого минуса лизинга - авто в собственности лизинговки. Предлагаю посмотреть с другой стороны: лизинг проще и быстрее оформить, чем увер (меньше документов, не так строго как при увере - важно в наше время нестабильной работы и нестабильной зряплаты).

Вот еще какой вопрос: если авто в собственности лизинговки, как на нем ехать за границу (скажем, в УА, РБ или РФ)? Не будет ли проблем у водителя в связи с этим на таможне?

У купе габажник отвратительно-неудобный. Побольше чем в Компакте, конечно, но "лаз" туда чертовски узкий. В плане удобства погрузки Компакт предпочтительнее - все-таки хэтч. Я, помнится, все проклял, когда в Е36 купе (если не ошибаюсь с индексом кузова) пытался 2 среднеразмерных чумайдана всунуть... Так что тебе седан "светит", судя по всему. Правда, не ожидай "королевской ложи" для пассажиров сзади: в 5-й и 7-й, ясен пень, места значительно больше.

Спасибо за инфу! Ну оно-то и понятно, что не нужно ожидать чего-то сверхестественного от тройки. Машину беру для себя и своей скво, пассажиры сзади редко будут ездить, ну, разве что, дети иногда, но они по определению не большие, так что им места хватит.

я бы брал 330 туринг. с пробегом не больше 100 000 тыщ, чтоб поездить в свое удовольствие, а то БМВ вообще не самая долговечная штука. хотя зависит наверное как ее "жечь" на автобане.в направлении 116i с M-Packet не думали?

 

PS. скоро специалисты подтянутся, они расскажут что да как

вот как раз туринг и не хочется - у меня сейчас паровоз-сарай, не хочется опять воздух возить. 116-я маловата будет. компакт мне спереди нравится, а вот сзади . Короче - смотрю в сторону седана или купе.

Обращаюсь к специалистам форума: есть желание приобрести BMW 320, 325, 328 или 330 E46. У кого какие будут мысли? Опыт, нарекания, замечания? Оптимально, конечно, автомат, но и ручка тоже пойдет.

Что скажете по поводу дизель/не дизель, турбо/не турбо? Какой пробег - критичный (т.е. больше какой цифры не брать)?

Девайс типа такого http://www.bmwheritage.com/wp-content/uplo...5/e46_sedan.jpg

Стоит ли рассматривать варианты 316 или 318?

А мы потом узнаем в чем было дело?

Канет в небытие.

Надо попробовать докопаться до сути здесь.

А вот и не кануло. Вот и развязка задачи: попинал кадастр (правника, с которым когда-то общался), прислали ответ: na stránkách www.cuzk.cz si najděte formulář na záznam práva do katastru nemovitostí a spolu s kolaudací a rozhodnutím o přidělení čísla popisného podejte na podatelnu katastrálního úřadu. Správní poplatek se neplatí.

Что подавалось? Подавалось kolaudační rozhodnutí или что? В любом случае ответ вам был в теч. законом установленного срока. При чем письменный,если подавали именно вы.

Подавал я - Návrh na vklad vlastnického práva.

Уважаемая публика,

а где в Праге можно арендовать авто на 2 дня? Сколько это стоит? Какие документы для этого надп? Что по рекомедуете? А то у меня приезжает друг и хочет сам быть за рулем. Естественно он развалюху не хочет, но и лимузин не нужен. А так как я антимашинная барышня,то совсем не в курсе вопроса. Зато буду в том авто пассажиром

Имхо: по Европе юзал пользовался Европкаром - всегда был доволен ценами и качеством машин. Всегда были новые машины и ухоженные. И условия поинтереснее, чем в Ависе или Хертце. Хотя - у всех крупных и именитых цены очень похожи.

Важная деталь при аренде машины! Смотрите на условия: сколько Вы на ней сможете проехать. Есть с лимитом ххх км в день, а есть без лимита. Цена отличается и штрафы за перепробег могут быть большими. Очень важно! Вернуть машину с полным баком: брали с полным баком с таким же и верните, иначе они Вам бензин посчитают по своим ценам, а не по ценам заправок. А там ой-ой-ой сколько могут накинуть.

Как правило, самые лучшие тарифы на викенд: в пятницу после обеда забираете и в понедельник до 8:00-10:00 возвращаете. Там цена может быть за эти 2,5 дня почти такая же сколько за сутки проката.

Если будете брать в Праге и города не знаете (что логично, напрокат ведь берете), то берите с навигатором (за это может быть доплата, а может и не быть-типа бонус). Улицы узкие, движение часто одностороннее (в центральных районах) и очень будет раздражать, когда будете кружить и бензин жечь зря. Навигатор снимайте, когда будете выходить из машины, а то мало ли Случаев хватает.

Ну вот пока все, что вспомнилось.

ЗЫ. Отжыж. Запостил ответ и только потом уже посмотрел на дату топикстартера. Ну ладно. Может, кому-нить пригодится.

на чешский перевести certificate of incorporation или какой у вас документ об основании фирмы?

или выписку из англ. реестра

что-то подобное

а вот это мысль! за нее спасибо!

Не стоять в очереди стоит 500 крон. Договариваешься, приходишь к открытию, платишь, меняешься с человеком местами. Вот и всё.

Не знаю, правда, что там с переписью, но полицейские, насколько мне известно, на такие замены смотрят равнодушно. Лишь бы не без очереди.

до следующего показушного рейда с полицейским бобиком, выстраиванием всех провинившихся в колонну и т.д. имхо: раз на раз не приходится.

откроют, конечно только нужны документы определяющие правовой статус фирмы, филиала (выписка с торгового реестра или подобного) и компетенцию лиц имеющих право подписи , а также доверенности на тех, кто будет открывать...

стоп! а вот тут заковырка: в задаче сказано "без открытия филиала в ЧР". соотв. чешской выписки из торг.реестра нет.

Если речь не идет о offshore company, можно. Некоторые банки быть может откроют и offshore company.

Нет, не оффшорная. Британская резидентная компания в форме ЛТД (LLC).

Возник такой вот вопрос: фирма зарегистрирована в Великобритании, может ли она открыть счет в банке Чехии как иностранное юр.лицо без создания филиала в ЧР? Кто-нибудь сталкивался с этим?

Вот такая ситуация: в результате строительства была построена новая улица, которая только сейчас начала появляться на некоторых электронных картах. В кадастр документы подавались еще в мае 2009 года. До сих пор на сайте кадастра висит "розеставена будова", хотя дом уже построен и я в нем живу, у соседей дома в таком же состоянии, но, практически у всех уже прописана в кадастре улица и соотв.номера домов (ориентачни и пописне), у меня записан сам участок, а номер дома не записан. Что делать? Ждать или идти в кадастр?

Физический труд - облагораживает (с)

Зато теперь можно официально писать: "живу на улице" )))

Мой адрес — не дом и не улица, мой адрес — Европейский союз! :^)

Юмор оценен. И что? Если ничего толкового не можете сказать - зачем воздух нагревать? Или просто так?