Leaderboard

В Берлине я бывал неоднократно, причем впервые я туда попал аж в 1992 году. И ни разу, что 30 лет назад, что позднее, мне Берлин не нравился - не было в нем для меня ничего привлекательного, не находил я, за что зацепиться. Я даже заметок про немецкую столицу не писал. Но так совпало, что недавно я от одного человека услышал, что мое мнение о Берлине превратно; потом от другого то же самое; ещё более потом я вспомнил, что в Берлин из Праги перебрался Рома @novel, которого я не видел уже года два, и стало ясно - таки надо ехать. Далее 52 иллюстрации, я предупредил. 01. И теперешнее посещение Берлина изменило мое прошлое негативное мнение об этом городе - во-первых, вот что значит правильный гид, а во-вторых, я же тоже с годами изменился, и какие-то минусы для меня утратили былую остроту, а какие-то плюсы, наоборот, стали намного важнее. 02. Берлин, если кто не знал, является первым по количеству населения городом Евросоюза. Раньше первым был Лондон, но он выпилился благодаря Бориске, который теперь уже и сам выпилился :). Но намного более важным, нежели количество, является качество жителей немецкой столицы, давно уже лишь отчасти населенной немцами: только по официальным данным, более полумиллиона берлинцев (то есть, около 20%) являются иностранцами из 185 стран мира. А в реальности, надо полагать, их все 30%, если не больше. 03. 50% берлинцев не отягощают себя созданием семей и живут либо вхолостую (хехе), либо без официального оформления. 04. Старейшее в Германии берлинское метро работает с 1902 года. Кстати, его проектировал товарищ фон Сименс. 05. Велосипедистов в Берлине, уважают, пропускают и вообще относятся с известным пиететом, а не так, как у нас в Праге - ничего, кроме раздражения, велосипедные ребята у нас тут не вызывают. Плюс велосипедная инфраструктура в Берлине хорошо развита (хоть и не так, как в Амстердаме), так что немудрено, что берлинцы ездят на велосипедах массово и с удовольствием. 06. Преступности в Берлине нет, велосипед можно спокойно оставить в любом месте и не беспокоиться о его сохранности, как вы видите на фото ниже. 07. Ровно 61 год назад, в августе 1961 года Восточный Берлин решил отгородиться от Западного и построил знаменитую стену общей протяжённостью 155 км. - она шла не только в черте города, но и огораживала Западный Берлин с внешней его стороны. На фото - срез внешней стены (справа западный Берлин, а слева раньше была контрольно-следовая полоса, вышки с охраной и еще одна такая же стена, а потом - восточный Берлин). 08. До возведения стены ежедневно границу между обеими частями города пересекали, по различным данным, от 300 до 500 тысяч человек. Отсутствие физической границы между зонами приводило к конфликтам и массовой утечке товаров и специалистов в Западный Берлин, где зарплата была существенно выше. В результате т.н. берлинского политического кризиса в ночь на 13 августа 1961г. свободное перемещение по городу было прекращено, метро перекрыли и начали возведение стены, которая потом перестраивалась и совершенствовалась вплоть до 1975 года. А в 1989 году стена была снесена почти полностью, сейчас от нее остался отрезок в 1,3 км., оставленный как памятник одному из самых известных символов холодной войны. Стена целиком и полностью разрисована, некоторые картины стали каноническими: 09. Но большинство время от времени меняются. Есть очень интересные работы, есть откровенная мазня (на мой непросвещенный взгляд, разумеется). 10. 11. 12. 13. 14. 15. Местная достопримечательность - чел со спущенными штанами и в голове коня играет и поет. В инете полно роликов с ним. 16. Плавно перейдем от работящего коня в трусах к бездомным и всяким попрошайкам. Их навалом, особенно в центре. 17. Местами обиталища бездомных очень грязны, местами - не очень. 18. 19. Полиция видимых мер не предпринимает, у них и так забот полно. Местами с определенных ракурсов Берлин - вылитый российский областной центр, если бы не надписи на немецком. Советское прошлое сказывается. Но таких мест не так много. 20. В дни моих прогулок по Берлину там проходила акция членов китайской секты Фалуньгун, и одновременно протесты против нелегальной пересадки органов в Китае. Я подобные акции видел еще в нескольких европейских городах (но не столь масштабные), и всегда одно идет об руку с другим. Подробности мне неизвестны, но в Китае с 1999 года деятельность Фалуньгун полностью запрещена и уголовно наказуема. На их эмблеме свастика, хоть и перевернутая и имеющая совершенно другой смысл. 21. 22. Там же перед Брандербугскими воротами я наблюдал процесс вскрытия захлопнутой машины с оставленными внутри ключами специалистом из ADAC. Специалист отжал верхний угол двери специальным насосом с резиновой подушечкой и попытался потянуть за ручку открывания двери длинной спицей с крючком, но неудачно. Несколько минут, что я наблюдал за процессом, у него не получилось ровным счетом ничего. Не знаю, чем кончилось дело. 23. Если не читать текст, то знак читается как "Неграм вход в автобус воспрещен" :). 24. Внезапно Дубчек (был такой чешский политик в советское время, инициатор либерально-демократических реформ под названием "Пражская весна"): 25. А в этом доме в центре живет Ангела наша Меркель. Уже не знаю, во всём доме или только в его части :). У дома полиция дежурит непрерывно. 26. Там же неподалеку блошиный рынок с величайшим разнообразием всего на свете. 27. 28. Корзины с милотой :). 29. Рейхстаг. Про него писано-говорено столько, что повторяться в сотый раз не буду. 30. А вот за Рейхстагом, со стороны парка Тиргартен, находится мемориал памяти жертвам нацистов (Nationalsozialismus - это именно нацизм) - цыганам и синти, западная ветвь цыган. При этом современный нацизм нынешнюю германскую власть вполне устраивает. Жертвы ведь не цыгане, не евреи и не негры. 31. В Берлине есть два автобусных маршрута, по которым ездят двухэтажные автобусы. Вот такие: 32. Если на втором этаже занять передние места, то можно устроить неплохую экскурсию по городу :). Они ездят через весь центр. 33. А теперь самое главное - с моей, разумеется, точки зрения. Это архитектура и креативность. Иногда эти вещи связаны, но не всегда. Берлин в разное время был вынужден уделять большое внимание своему внешнему облику. Сначала он латал последствия второй мировой войны - довоенный Берлин обладал очень узкими улочками и плотной сеткой кварталов с застройкой не выше 5-6 этажей максимум. После падения Берлинской стены город в сжатые сроки застраивал пустыри, избавлялся от советской застройки и принимал правительство объединенной Германии. Все это создало правильные традиции городской застройки с привлечением грамотных архитекторов и урбанистов. На архитектуре здесь не экономят, за обликом города привыкли следить. Результат прекрасный, множество любопытных и даже выдающихся проектов, причем умело вписанных в городскую среду. Историческая красота в Берлине представлена, разумеется, но этого добра полно в Праге (где она лучше сохранилась ввиду отсутствия массированных бомбардировок), поэтому ограничусь фотографией Berliner Dom (кафедральный собор). 34. Вот он же с воды (наличие каналов и рек придает Берлину дополнительный шарм). 35. А вот современные архитектурные красоты меня впечатлили намного больше. Разнообразие и фантазия совмещаются с продуманностью и чувством меры. 36. 37. 38. 39. 40. 41. Относительно старое и более-менее новое . 42. Есть, конечно, и откровенно кичевые сооружения. Не без этого :). Например, "Молекулярный человек", которого я из-за размеров отношу скорее к архитектуре. Как по мне - это чистая конъюнктурщина, мало общего имеющая с прекрасным, но чего еще ждать от американского гигантомана. 43. Но еще большее впечатление, нежели архитектура, на меня произвела общая креативность, царящая в городе, причем не только в центре. Во время прогулок по Берлину взгляд то и дело останавливается на чем-то интересном - это может быть граффити, небольшой арт-объект, статуя, какой-нибудь странный дом и так далее. Фантазия поражает, а иногда встречаются и откровенно талантливые произведения. 44. 45. 46. 47. 48. 49. 50. 51. Ну и в завершение - в Берлине можно поплавать в воде, плавая по воде :). Вот такие вот лодки-ванные там присутствуют: 52. Я очень много чего не показал и не рассказал, не желая перегружать и без того большую заметку. Но надеюсь, что и так стало понятно: в Берлин точно стоит как приехать, так и вернуться. Спасибо за внимание, и отдельное спасибо Роме :).

Весь покрытый зеленью, абсолютно весь Остров потрясающий в океане есть (сухая констатация факта) Удивительно, но до поездки я не слышал про Мадейру ничего, кроме того, что это родина мадеры. А поскольку крепленые вина я не особо уважаю, то можно считать, что я вообще ничего не слышал про этот остров. Майорка на слуху, Канары там всякие - да. А Мадейра почему-то никогда в фокус внимания не попадала. Это тем более странно, что в Португалии я был достаточно долго, она мне понравилась, но ни одна живая душа ни словом не обмолвилась про Мадейру. 01. Попали мы туда почти случайно. Хотелось в тепло - раз, куда-то в новое место - два, и чтоб лететь не слишком долго - три. Ну и попалась на глаза Мадера, плюс я вспомнил хвалебные отзывы @Ratatosk :). 02. 03. Но теперь, вернувшись оттуда, я могу сказать, что по совокупности всех плюсов лучшего места для универсального отдыха я, пожалуй, не назову. Это во всех отношениях потрясающее место. 04. Мадейру называют "остров вечного мая" - потому что находится остров на широте Марокко, до которого всего 500 км., но зной уравновешивается океаном, и в итоге среднегодовая разница в температуре всего 8 (!) градусов. Там не бывает слишком холодно и не бывает слишком жарко, от 18 градусов зимой до 26 градусов летом. 05. Мадейру называют "плавающей клумбой" - потому что на острове колоссальное количество цветов и различных растений, включая реликтовые доледниковые леса, которых в мире почти не осталось. Вообще островная флора более характерна для жарких влажных тропиков, чем для такого мягкого климата. 06. 07. 08. Мадейру очень много еще как называют, и чаще всего восторженно - на небольшом острове размером 57 на 22 километра в самом широком месте есть и на что посмотреть, и куда сходить, и что поесть, и где искупаться, и так далее, и тому подобное. 09. Визуальная составляющая зашкаливает - даже не выходя из машины (без нее точно нет смысла там находиться, вы не увидите и десятой части всего, что посмотреть стоит) виды на скалы, пляжи, леса и долины, городки и виноградники, банановые плантации и, конечно же, безбрежный изменчивый океан со всех сторон. И это я не говорю о закатах и восходах, которые в таком антураже смотрятся прям ах, и показывают их каждый день совершенно бесплатно :). 10. 11. 12. Если вы (как и я) любите повеселиться, особенно пожрать, то на Мадейре скучать не придется. Это гастрономический рай, где умеют и мясо, и рыбу, и овощи, и фрукты. Какие там фрукты, мама дорогая... В целом после убого уровня продуктов в Праге на Мадейре очень хочется попросить гастрономического убежища. Там вкусно всё и везде. 13. 14. 15. 16. На фото ниже - необычное блюдо, нечто вроде густого рыбного супа, по сути это просто ломтики свежей морской рыбы в соусе со специями с добавлением рыбного бульона. 17. Выбор бананов на местных рынках впечатляет - впрочем, не только бананов. 18. Кстати, о бананах. Местные бананы небольшие, ароматные и очень вкусные. Но они в свое время не устроили Евросоюз из-за несоответствия неким стандартным размерам, и Мадейре не разрешили поставлять их за пределы Португалии. Что никак не смущает местных банановодов, ибо спрос на мадейрские бананы велик. И все южные склоны острова - сплошь банановые плантации. Улочка вдоль моря (оно за моей спиной), дальше - горы, а перед ними - как раз те самые банановые заросли. 19. Урожай бананов собран. 20. На фото ниже рядом с бананами - папайа. Бананы ближе к созреванию укутывают в пластиковые мешки. А папайю просто так съедают, это вкуснятина, никакого сравнения с той зеленой несозревшей ерундой, которую в Праге продают под названием папайи. 21. Правильная папайа: 22. Если вы любите активный отдых - пожалуйста, весь остров сплошной горный массив, покрытый густыми лесами. Карабкайся сколько влезет, маршрутов много на любой уровень подготовки (есть вполне серьезные). Для велосипедистов тоже всё супер. Можно поехать встречать рассвет на самой высокой точке острова. 23. 24. Можно побродить по левадам - это такие оросительные каналы открытого типа. Левады начали строить еще в 16-м веке для доставки воды с северной части острова в засушливую южную часть, и большинство из них до сих пор исправно выполняют эту функцию! Но сейчас левады - еще и туристические тропы, причем зачастую это единственная возможность попасть в самые укромные и живописные районы острова. 25. 26. На острове много водопадов, к некоторым можно подойти только через густой лес вдоль левад. 27. А под некоторыми можно проехать на машине и прогуляться пешком! 28. Можно пойти в пешеходный маршрут по вершинам гор - их много, и один другого живописнее. 29. 30. 31. 32. Можно выйти в море, посмотреть на остров со стороны океана и поглядеть на дельфинов. 33. 34. 35. 36. Солнечное гало: 37. Пляжи для валяния есть, но немного, и слава богу, потому что в противном случае остров неизбежно был бы наводнён тюленеподобными любителями пляжного олл-инклюзива. А так всё же народу хоть и много (особенно во время стоянки сразу нескольких больших круизных лайнеров), но всё же терпимо. Этот пляж сделали из специально привезенного из Сахары песка, благо там недалеко. 38. Есть несколько мест, где для купания выделены вот такие участки океана. Там не штормит, удобно заходить-выходить, и при этом это не бассейн у отеля, поэтому полно и крабов, и рыбов, и волнов :). Это вулканические бассейны в Porto Moniz. 39. За пределами зоны купания грохочет океан, волны разбиваются о скалы, а ты себе плаваешь спокойно. Лепота. 40. 41. Столица Мадейры - город Фуншал - на мой взгляд, является почти идеальным местом для проживания, если вы приехали на остров на недельку и взяли машину в прокат (как я писал выше, без машины вы себя очень сильно ограничите в получении удовольствия). В Фуншале не скучно, есть немало хороших ресторанов, есть пляж, дайвинг, прогулки по морю, и при этом отсюда вы доберетесь куда угодно на острове за час или два на машине по отличным дорогам (преимущественно туннелям). Недостаток в Фуншале только один - там невероятные сложности с парковкой, место найти трудно, стоит она дорого, а штрафуют за нарушения оперативно. Есть, конечно, многоуровневый паркинг на набережной, но хочется же иметь машину прямо у места проживания . 42. 43. Канатная дорога, что немного видна на фото выше, соединяет набережную и фрегезию (территориальная единица) под названием Монте, расположенную в горах над Фуншалом. 44. Подняться в Монте нужно обязательно. Во-первых, оттуда открывается прекрасный вид. Во-вторых, оттуда можно доехать на второй, менее протяженной, канатной дороге до ботанического сада, но об этом ниже. В-третьих, неподалеку от верхней станции канатной дороги находится необычный аттракцион - Carros de Cesto do Monte, катание в специальной корзине по асфальту. 45. Это был реальный общественный транспорт в 19 веке, люди таким образом спускались из Монте вниз. Но сегодня это просто аттракцион. Плетеная корзина на полозьях, эдакие летние сани, рассчитана на двоих пассажиров. Ребята (carreiros) в белой одежде и в форменных соломенных шляпах разгоняют вас по асфальту до весьма приличной скорости, а на резких поворотах carreiros ловко тормозят подошвами своих специальных ботинок. Очередь огромная, особенно если в порту стоят круизные лайнеры, ибо их пассажиры обязательно идут кататься на этих санках. Стоимость поездки 35 евро, протяженность - около 2 километров, проезжаются они за 10 минут. Вкупе с часовой очередью мне не кажется это стоящим того, но, возможно, я ошибаюсь. Не было бы очереди, мы бы поехали ради интереса. 46. Если у вас в плане прокатиться на Carros de Cesto, то нужно брать билет на основную канатную дорогу лишь в один конец, снизу намного проще прогуляться до Фуншала пешком. Ну а если не спускаться на санях, то от верхней станции главной канатки можно съездить по еще одной канатной дороге в ботанический сад. 47. Я невеликий фанат растений, но этот ботсад многие советовали посетить, и мы решили туда съездить. В итоге не пожалели, потому что место чрезвычайно живописное, а как называется то или иное дерево, цветок или кактус, не столь важно. 48. В ботсаду я сфоткал атмосферную колоритную туристку. Очень, знаете ли, люблю, не привлекая к себе лишнего внимания, делать такие кадры. Иначе для чего вообще нужны зеркалка и хороший объектив? 49. Вечером в Фуншале можно прогуляться на ужин по набережной. В порту установлено вот такое рыбо: 50. Там же неподалеку находится памятник единственному всемирно известному нашему современнику, уроженцу Мадейры - Криштиану Роналду душ Сантуш Авейру. Он же капитан сборной Португалии по футболу. 51. К нему не зарастает народная тропа, с памятником постоянно фотографируются, и на фото хорошо видно, какие именно части Криштиану Роналду люди чаще всего трогают на удачу. 52. А ужинать мы идем в замечательное место - il Vivaldi (https://ilvivaldi.com). Если будете в Фуншале - непременно закажите там вечернее меню, не пожалеете. А уж управляющий Дуарте Авейро - настоящий эталон метрдотеля, плюс он художник и вообще просто душка :). Отчаянно рекомендую. 53. Там были самые невероятные по вкусу морские гребешки, которые я только пробовал (а я стараюсь их брать везде, где они мне попадаются). 54. На Мадейре есть местный национальный напиток - понча. Оригинальная понча готовится из смеси агуарденте (ром из сахарного тростника), сока свежих лимонов и сахара, но вообще продается уйма вариаций с различными соками и добавками. 55. На фото ниже - маракуевая понча, она справа. Вполне питейный коктейльчик, мне понравилось. 56. А слева на фото выше, рядом с пончей, банановое пиво. Местное пиво Coral напоминает чешский плзень, а я его не люблю чрезвычайно. Соответственно, Coral мне тоже не зашел. Банановая его разновидность еще туда-сюда, но это не пиво, а тоже какой-то коктейль :). Забавный нюанс местных правил дорожного движения. На многих дорогах солнце дает плюс десять к скорости :), ну то есть скоростной лимит в хорошую погоду повышается на 10 км/ч. 57. Хочу упомянуть еще одну достопримечательность, про которую нигде не пишут, но лично мне она показалась интересной - это взлетно-посадочная полоса местного аэропорта. Из самого аэропорта не видно, но зато прекрасно видно со стороны моря - она опирается на сваи! На фото ниже здание аэропорта слева, а справа как раз ВПП. 58. Вот так полоса выглядит с шоссе, проходящего неподалеку от аэропорта. 59. Вот как-то так. В заключение - еще несколько фотографий этого замечательного острова, причем я в этой заметке не выкладываю и половины тех снимков, что сделал на Мадейре :). 60. 61. 62. 63. 64. 65. 66. Спасибо за внимание.