Дальний Бой

[ess 1218]

32 минуты назад, GDV сказал:

Оно-то понятно, что это такое, но я тоже как-то не слышал, чтоб připojovací pruh так называли. Может, это сленг фуроненавистников?

Это обычная речь, никто в ней не использует připojovací pruh, пара примеров из первых ссылок гугла.

kteri zastavi na zacatku pripojovaku

kdyz pripojovak neni dost dlouhy tak jedu odstavnym

1 минуту назад, GDV сказал:

Ничего они не должны. Пропускает тот, кто находится на разгонной полосе.

Но при этом постоянно это происходит, когда такую глупость делает легковушка - беру то, ибо как писалось выше - мы на дороге гости, а некоторые так вообще - редкие гости. Камионяку такое простить не могу.

[ess 1218]

34 минуты назад, GDV сказал:

Ну а я не вижу. Честное слово. Вообще не припомню ни одного случая, чтоб меня камйоняк как-то огрозил или омезил - кроме распространенной ситуации, когда одна фура полчаса обгоняет другую с примерно одинаковой скоростью.

Ты, вероятно, тоже смотришь в телевизор  

Шучу, просто глаз замыливается, если на выпрыгивание камионяков в левый ряд забить и принять как должное, то конечно они прекрасные водители  Ну, подумаешь, что иногда они прыгают тебе под колеса, бывает. И именно тот факт, что это вполне рядовая ситуация, и бесит.

[GDV 9752]

2 минуты назад, ess сказал:

Это обычная речь, никто в ней не использует připojovací pruh

"Никто" - это ты зря. 
У тебя круг чешского общения насколько большой? 
Нуисё :).

Ты будешь смеяццо, но многие чехи не используют "кулатяк", "доправак", "Вацлавак" и прочее. 
Культурные, ага.

[GDV 9752]

3 минуты назад, ess сказал:

Ты, вероятно, тоже смотришь в телевизор

Никогда. Только в телефон!

6 минут назад, ess сказал:

Камионяку такое простить не могу.

Согласен. Но это исключение, они НЕ ЛЮБЯТ тормозить, а уж добровольно - тем более. Может, легковушка справа его подрезала? 

3 минуты назад, ess сказал:

если на выпрыгивание камионяков в левый ряд забить и принять как должное

Я ж подчеркнул, что это как раз "вынимает" (с). Но остальное, скорее, исключительные случаи, формирующиеся вокруг тебя как неработающие айфоны вокруг Кота-Баюна.

[ess 1218]

32 минуты назад, Logical сказал:

Мне кажется причина типа в вежливости и толерантности. 

Скорее в тупости. Едет такой уступатор 90кмч в правом ряду, в припоеваке едет еще кто-то, допустим 70, и уже в начале начинает моргать поворотником. Уступатор, конечно решает уступить и вылезти в левый ряд, в котором едет кто-то 130. О том, что создается аварийно опасная ситуация, этот уступатор, вообще не думает. А ведь ему в багажник этот едущий 130 вполне и может прилететь, он тоже может отвечать на смску своей миленки. О том, что создается дискомфорт тому, в левом ряду, он тоже не думает (а может думает, и просто делает насхвал - разлетались тут).

[GDV 9752]

9 минут назад, ess сказал:

Опытные водители кончились, их осталось исчезающе мало.

Я тебе рассказывал, как один раз был камйонистом?  Был в моей биографии такой случай!

2 минуты назад, ess сказал:

он тоже может отвечать на смску своей миленки.

...и у него тоже нет такого права, есичо. И то, что он любитель, а не профик, не меняет ровным счетом НИЧЕГО. Они оба сдавали на права, оба подчиняются одним ПДД.

[ess 1218]

1 минуту назад, GDV сказал:

Согласен. Но это исключение, они НЕ ЛЮБЯТ тормозить, а уж добровольно - тем более. Может, легковушка справа его подрезала? 

Дык он и не тормозил, а просто на своих 80 уехал в левый ряд.

https://en.mapy.cz/s/bafecuroba

Это было вот тут, в припоеваке/одбочоваке кроме легковушки никого не было. Камионяк мог уйти в него и спокойно вернуться в правый, там еще больше километра для этого было, но предпочел огрозить меня.

5 минут назад, GDV сказал:

...и у него тоже нет такого права, есичо. И то, что он любитель, а не профик, не меняет ровным счетом НИЧЕГО.

Нету конечно, но меняет. От водителя любителя вполне ожидаемы ошибки иневерная реакция на ситуации. Банально потому, что у него может быть недостаточно опыта и практики.

[ess 1218]

9 минут назад, GDV сказал:

Я тебе рассказывал, как один раз был камйонистом?  Был в моей биографии такой случай!

Это фсье объясняет  Больше с тобой на пиво нельзя, можно и в морду получить

[GDV 9752]

4 минуты назад, ess сказал:

Это фсье объясняет  Больше с тобой на пиво нельзя, можно и в морду получить

Ну что ты, я лишь один раз перегонял фуру из Познани в Конин. А один - раз не... камйоняк, я не успел подсесть :).
Но опыт был очень интересный, при случае расскажу. Отчасти это даст ответ на кое-какие вопросы.

10 минут назад, ess сказал:

От водителя любителя вполне ожидаемы ошибки иневерная реакция на ситуации

На это уже @Logical выше ответил - ты обязан ожидать неверной реакции от любой машины на дороге и ехать в соответствии с такими ожиданиями. По идее :).

[ess 1218]

Я и ожидаю, но хотелось бы чтоб камионяци вели себя предсказуемо  Впрочем, если считать, что любой камионяк - баран и готов прыгнуть под колеса в любой момент, то наверное, они ведут себя предсказуемо

[Logical 1008]

49 минут назад, ess сказал:

Скорее в тупости. Едет такой уступатор 90кмч в правом ряду, в припоеваке едет еще кто-то, допустим 70, и уже в начале начинает моргать поворотником. Уступатор, конечно решает уступить и вылезти в левый ряд, в котором едет кто-то 130. О том, что создается аварийно опасная ситуация, этот уступатор, вообще не думает. А ведь ему в багажник этот едущий 130 вполне и может прилететь, он тоже может отвечать на смску своей миленки. О том, что создается дискомфорт тому, в левом ряду, он тоже не думает (а может думает, и просто делает насхвал - разлетались тут).

Вообще при детальной рассмотрении подобной ситуации, кто-то ведь должен уступить или снизить скорость и как правило это не всегда тот кто это обязан сделать а именно тот кто набирает скорость а разгонной полосе.
 

Многим просто не хватает опыта оценить скорость едующих автомашин в левых рядах, кто-то плохо ориентируется в боковом зеркале, знаю водителей которые вообще не хотят поворачивать туловище и голову в сторону данного маневра. Поэтому они полагаются на желтые лампочки слева и перестраиваются, а на остальных участников им наплевать. Поэтому и тому кто едет в правом ряду приходится в том же стиле перестраиваться в левый рад, он же не лох снижать скорость и пропускать того кто разгоняется. В итоге водитель едущий в правом ряду должен быть готов к тому, что все дружно переместятся на один ряд влево.

[ess 1218]

А у того, кто в левом ряду, уже нет особых вариантов - приходится быть лохом и тормозить

[Logical 1008]

4 минуты назад, ess сказал:

А у того, кто в левом ряду, уже нет особых вариантов - приходится быть лохом и тормозить

Но черт возьми, согласись приятно когда весь автобан спешит тебя пропустить при перестроении из разгонной полосы

[Logical 1008]

1 час назад, ess сказал:

Řidiči z povolání k výkonu jeho práce nestačí jen řidičské oprávnění pro danou skupinu motorového vozidla. Musí mít také profesní průkaz, který získá na povinném školení (školení profesní způsobilosti), jež každý rok absolvuje v akreditovaném školicím středisku. 

Ну и 

Školení řidičů z povolání upravuje Zákon č. 111/1994 Sb. o silniční dopravě, Zákon č. 247/2000 Sb. o získávání a zdokonalování odborné způsobilosti k řízení motorových vozidel, v platném znění. Povinnost absolvovat školení řidičů z povolání pro získání profesního průkazu se vztahuje na řízení vozidel skupiny C, C+E, C1, C1+E, tzn. na všechna vozidla od 3 500 kg a D, D+E, D1, D1+E.

Так может их и обучают на этих курсах, как красиво подрезать при этом не испытывая угрызения совести и не тратить нервы на нетерпеливых водителей

Помнишь как в Мимино эти Жигули что думают.

 

[Karl 529]

6 часов назад, ess сказал:

p.s. в вашем дойчлянде, я заметил, что на припоеваках стали вообще сплошную рисовать между правым и левым рядом, чтоб такие уступаторы даже не думали херней заниматься.

В нашем Дойчланде эта штука называется Аутобан-Айнфарт. Сплошные рисуют, и давно, но не везде.