All Activity
This stream auto-updates
- Today
-
- Yesterday
-
На шкодах это давно уже ставят (может как опцию). Тормоз держит 3-4 секунды, хватает, чтобы тронуться спокойно.
-
Зато - весело.
-
Причем я видел ролик как за те же 5 минут меняют батареи у электро тягачей. Я в шоке....
-
Как вариант. В идеале неспособность разработчика донести до потребителя вменяемый вариант не должна быть проблемой потребителя. Разрабатывайте, сочиняйте так чтобы не выглядело как заказчик вам должен только потому, что вы так видите.
-
Вот поэтому кетайцы ужо решили эту проблему так, что на зарядной станции за 5 минут меняют батареи у машины, и она едет дальше, а разряженная батарея остается заряжаться. В перспективе, думаю, будут просто машину менять целиком. Они все равно чем дальше, тем менее индивидуальны. Лошадей же в старину сменяли на почтовых станциях, и ехали себе дальше. Отличный вариант.
-
Да вроде все входило, у нас вот не канцелярия как раз.
- Last week
-
-
Наконец до меня дошло, что за пакетик поспешно спрятал Макрон. Это же пакет с новыми санкциями.
-
ЧеКаго нужно последовательно переименовать в НКВДэго. А со временем в КГБэго.
-
«Чудовищный случай произошёл вчера в Дохе. На встречу с Президентом Трампом явился мужчина не только без костюма, но даже и без носков! В одних шлепанцах. С тяжёлым сердцем Трамп принял от него в подарок авиалайнер, ведь мужчина оказался эмиром Катара»
-
Большинство пользователей любых машин слабо интересуются законами физики, но больше законами экономики и удобства. Ибо машина весчь обыденная. Меня лично бы тоже мало интересовали подробности движения авто, если бы это было действительно безопасно, удобно, экономично. Пусть бы была та же электрика, но по характеристикам близкая к машинам с ДВС. То что предлагается сейчас даже компромиссом не назвать. Просто делают на отвали. Если бы те огроменные средства, которые вкладывают в рекламу и продвижение эколожества вложили в разработку батарей и других полезных вещей давно бы были предложены авто с приемлемыми параметрами. А стоять пять часов на зарядке, чтобы проехать два это убожество.
-
Вроде как пан с канцеляриями работает...Или торговые в его компетенции тоже ? Благодарю.
-
Вот этот товарищ мне в прошлом году помог с хорошим помещением. И деньги взял только с владельца недвижки. Petr Hrášek, petr.hrasek@kancelarevpraze.cz, 736 193 232
-
Добрый день. Ищем в аренду 70 - 150 кв.м.( osobní vlastnictví ), P - 1, 2, 3, 5. Может быть, кто - нибудь предоставит контакты на риэлтера, работающего с нежилыми ? Благодарю.
-
Чикагский ГУЛАГ. Жертвы политических репрессий. Когда там новый томик орхипелага выйдет?
-
Вот за что люблю сторонников электромобилей, так это за то, что законы физики для них "не сильно роялят" (если вообще существуют).
-
Чисто для турбированного авто. Запомнили?
-
Это очень смешно (с) —- Мэрия Чикаго не будет продлевать контракт с компанией ShotSpotter, которая предоставляет полиции города программное обеспечение для распознавания применяемого на улицах города огнестрельного оружия и его владельцев. По мнению мэра, данная программа, которая использует алгоритм искусственного интеллекта, имеет расовую предвзятость, непропорционально часто распознает в преступниках афроамериканцев.
-
Да это же средние цифры, есть те кто меньше жрут, есть те кто больше. Трасса / город и т.д. Масса обычно около 2т. Но в целом выглядит, что это не сильно роялит. Тот же купер, 1.4 тонны, слабенький (130кВт) будет иметь плюс-минус те же цифры, что и всякие теслопорши.
-
Просьба уточнить 3 момента: Данный расход в каком цикле - город, смешанный или трасса? Какова масса машины, для которой приводится расход? Какова мощность электропривода (мотора)?
-
Харе Кришна, харе Рама! Я за что люблю Ивана. Кришна, Кришна, Рама, Рама Что головушка кудрява.
-
Не едет и быстро останавливается. В режиме high recuperation. Оно не сказать чтобы раздражало, но толку от режима немного. Я по городу катался часов пять к ряду. Но зарядка как была 1% так и осталась.
