– Поезжайте в Киев! - сказал он неожиданно. - И тогда вы поймете, что я прав. Обязательно поезжайте в Киев!
И. Ильф, Е. Петров. "Золотой теленок"
Текст написан в 2009 году.
Я в Киеве перед этим был почти одиннадцать лет назад. Точнее, через украинскую столицу я проезжал с детства по два раза в год в течение многих лет, но, во-первых, в те прекрасные годы я был дитя, а во-вторых, мои впечатления ограничивались киевским вокзалом, что с трудом можно назвать объективным впечатлением от города. А когда на свою крымскую родину я стал летать самолётом, то Киев остался за бортом окончательно. Поэтому по-настоящему я посмотрел на украинскую мать городов русских только в начале 98-го года. Должен сказать, что меня тогда поразила нищета и заброшенность улиц, жуткие автобусы с заколоченными фанерой окнами, потрясающе грязное метро. Зато Лавра понравилась чрезвычайно, в том числе благодаря интересной экскурсии. Более как-то ничего особенного не запомнилось, разве что в каком-то ларьке на Крещатике со мной демонстративно отказались говорить по-русски.
За десять лет изменился я, изменился город. Поэтому я ждал новых интересных впечатлений, и они таки не заставили себя ждать.
Государственное предприятие «Международный аэропорт Борисполь», как следует из его рекламы, одной из своих стратегических целей видит (цитирую) «постоянное увеличение авиаперевозок». Было бы очень неплохо, если бы оно при этом не забывало о простых человеческих пассажирах, которым приходится на паспортном контроле стоять по часу, ожидая этого самого контроля. Одновременно с пражским рейсом прибыло еще два самолёта – из Хургады и Шарм Эль Шейха. И мы все создали порядочную толпу желающих покинуть вышеназванное государственное предприятие к чертовой бабушке, ибо там было душно и жарко. Но не тут-то было – из имеющейся дюжины контрольно-пропускных кабинок работала только половина, да и та не очень торопилась. Я был почему-то уверен, что мне для входа на суверенную территорию достаточно моего паспорта дружественного государства :), но пограничная женщина быстро вернула меня к реальности, потребовав заполнить некую карточку. Ладно, написал, что знал. Оказывается, надо еще указать адрес проживания в Киеве, без этого никак. Адреса я не знал, ибо намеревался остановиться у друзей, да и после часового стояния в очереди настроение у меня было не очень доброжелательное, поэтому вышел небольшой эль-скандаль, в результате которого я всё же выяснил по телефону адрес, и только тогда был презрительно допущен внутрь незалежной.
Увы, первыми в глаза, как и в Самаре, бросаются предельно грязные автомобили. Об этом я уже рассказывал, поэтому повторяться не имеет смысла – всё обстоит в точности таким же образом. Помытая машина остается таковой ровно пять минут, после чего её можно мыть снова. Или не мыть, что большинство и делает. Но всё же по утрам можно наблюдать во дворах поборников чистоты, старательно размазывающих грязь по лакокрасочному покрытию при помощи небольшого ведерка с водой.
Вторым впечатлением от города как такового стала замечательная архитектура.
Исторический Киев, наряду с Петербургом, является несомненным образчиком той самой урбанистики прошлого и позапрошлого века, которая так радует глаз. Масштабность и стиль – это, безусловно, заслуживает восхищения. При этом веяния нового времени вносят в исторический облик столицы свежую струю современного креатива. По достаточно обширной центральной части города можно бродить не просто часами, а днями, и за большинством поворотов вас будет ожидать очередное самобытное сооружение, интересный вид или же нечто иное, заслуживающее внимания. Скажем, вот такой ресторан.
В то же время министерство иностранных дел занимает здание, которое сделает честь многим европейским парламентам.
Третьим впечатлением стало метро. Оно, как мне кажется, за эти десять лет не просто не изменилось в лучшую сторону, а, скорее, изменилось в худшую. Составы остались теми же – старые добрые мытищинские вагоны. Добрые – в переносном смысле, старые – в прямом. Народу масса. Большая масса. Обстановка соответствующая. Я в метро фотографировал (разумеется, как же иначе), чем неожиданно навлек на себя гнев со стороны Дежурной. Она сидела в этой будке у эскалаторов:
А я нагло щёлкал затвором у ней на глазах. Не выдержав такой наглости, Дежурная покинула свое место и сказала с потрясающей интонацией:
- Музчинаааа!.. Фото- и видеосъемка в метро запрещена!
Я сказал, что виноват, но больше никогда так не буду.
Меня поразил тот факт, что в метро, оказывается, запрещено входить с колясками. Мамы с детьми, следуйте пешком, трамваем или лесом – как хотите, но не в метро.
Станции отделаны с всё той же советской помпезной метро-роскошью, которая, если её отмыть и подреставрировать, производила бы замечательное впечатление. Внутри вагонов невероятное обилие рекламы. Причём не столько официальной, сколько самодельной.
Это, кстати, вообще характерно для Киева – объявления расклеиваются абсолютно всюду, где только это физически возможно.
Трамваи – ровесники вагонов метро (тоже старые и добрые, чешские). Все, как один, ржавые и грязные, хотя автобусы и троллейбусы обычно чистые. Загадка. Зато окна в автобусах более не заколочены фанерой, тут налицо прогресс по сравнению с 90-ми годами. Остановка заклеена самодельной рекламой.
И встречаются вполне себе симпатичные новые троллейбусы. Когда у них слетают "рога", вся улица терпеливо ждет :).
Но автобусов и троллейбусов мало. Основным транспортом являются маршрутные такси (см. второе фото) - натуральный ужас, летящий на крыльях ночи. Как внешне, так и в отношении поведения на дорогах.
Андреевский спуск – место исключительно колоритное. К сожалению, нынче его колорит изрядно подпорчен столами с околосувенирными товарами. Столы эти тянутся вдоль всей, достаточно длинной, улицы; и ладно бы они были приличными, а то ж грубо сколоченные или сваренные конструкции, зачастую обтянутые сеткой-рябицей для сохранности разложенного. Уродство, одно слово. Ассортимент, как правило, стандартный, однако временами попадаются странные товары. Скажем, морские раковины.
Дом-музей Булгакова, расположенный на Андреевском спуске, очень интересен. Экскурсии не было из-за недостатка времени, но в следующий раз – непременно. Место, где родился Булгаков, где был написан роман «Мастер и Маргарита», нельзя посещать впопыхах.
Причем примечателен и вид, который открывается от дома Булгакова через улицу...
На самом верху находится Андреевский храм, построенный по проекту Растрелли. Абсолютно потрясающее место по своему духу. И даже ларёчники его не смогли испортить.
А теперь о чуть ли не об основном впечатлении от Киева – о еде. Поесть там можно и нужно. Я, пожалуй, до этого ни разу не встречал города, где настолько есть где есть, причем на любой вкус и на любой кошелек. А в Киеве достаточно, ослабев от голода, доползти до любой из «Пузатых хат» (сеть ресторанов быстрого питания, которые язык не поворачивается обозвать фаст-фудами), и после этого у голодающего будет только одна проблема – выбрать между борщом и солянкой, блинчиками с мясом и варениками с вишней, тушеной капустой с мясом или нежной рыбой с пюре, биточками-котлетами с картошкой и… Впрочем, это надо видеть. Может, там чего-то и нет, но я этого не заметил. Цены смешные, вкус совершенно домашний. Плюс разливной квас… В общем, это может понять и оценить только тот, кто в ресторанах давно этого всего не видал и не едал.
Далее, знаете, сколько стоит на рынке квашеная капуста? Снежно белая, хрустящая как первый снег, невероятно вкусная. Знаете? Полторы-две гривны за килограмм, т.е. примерно крон десять. А вкус – язык проглотишь. То же касается маринованных помидоров, огурчиков, грибочков, маринованного чеснока, корейской моркови и прочих соленьев и маринадов. Наконец, тамошние готовые салаты (оливье и даже селедку под шубой) можно прямо сразу есть! И они вкусные. В отличие от пражских, которые, за исключением редких исключений, состоят из одного майонеза.
И еще. В Киеве в каждом продуктовом ларьке продают различные киевские торты (они, оказывается, бывают разные). Это единственный торт (и вообще, единственный десерт), который я по-настоящему люблю. И это было ужасно...
Если же вы пресыщены кухней подобного типа, то совершенно не проблема отправиться в более чем достойный японский ресторан и насладиться там тем, чем стоит наслаждаться в японском ресторане. В Праге таких суши, да еще по такой цене, нет :(.
Как вы думаете, что можно впихнуть в Дэу-Матиз? Например, кафе.
О стиле вождения особенно говорить нечего – ввиду отсутствия разметки и присутствия огромного количества автомобилей, действующих по принципу «кто круче, тот и прав», передвигаться по улицам украинской столицы бывает подчас непросто. Поэтому многие предпочитают ездить по тротуарам, где движение тоже есть, но поменьше.
На улицах стоят вот такие рекламные автомобили, как и в Праге.
Когда других средств убеждения не осталось... 
На улице собирают деньги на приют для животных.
На Майдане в рекламных целях присобачена Ауди! Креатив.
Центр города.
Красивейшая Лавра.
Крещатик раз в неделю делается пешеходным, это круто. А в густом тумане все выглядит как-то мистически...
И последнее - разливное пиво оказалось на редкость гадостное. Даже в импозантной "Арене", которую открыли братья Кличко, и где разливают несколько сортов местного пива, где есть даже нефильтрованное. Все сорта - водянистая ерунда. Пить было можно только бутылочное "Черниговское" нефильтрованное.
А Днепр я не сфотографировал ни разу. Так вот получилось.
