fox

Полезные советы

Recommended Posts

Каждый год по осени при приближении зимнего сезона, чешские СМИ рекламируют правило 4х4 - глубина протектора более 4мм, шины использовать максимально 4 сезона.

Sdílet tento příspěvek


Odkaz na příspěvek
Sdílet na ostatní stránky

Зимня резина ниразу не летняя ни при каких условиях также как и летняя зимой.

Зимняя резина летом в дождь непредсказуема.

 

При износе летней резины более 50% тормозной путь на сухом асфальте увеличивается тоже на 50%. Происходит из-за того что на внешней стороне рабочей поверхности покрыщки другой состав резины чем в основе. Чем больше этот состав изношен (меньше остаток протектора) тем хуже свойства.

Резина универсальная типа: - солнцеснеглистьягорыгрязь всегда никакая, шумная летом и г**но зимой.

Sdílet tento příspěvek


Odkaz na příspěvek
Sdílet na ostatní stránky

Сегодня при +24, проехал 43 км, скорость коле**лась в пределах от нуля до 100 кмч

Вот чего получилось, октавия 1,9 тди

post-49943-1459882186.jpeg

Sdílet tento příspěvek


Odkaz na příspěvek
Sdílet na ostatní stránky

Неплохо :).

Sdílet tento příspěvek


Odkaz na příspěvek
Sdílet na ostatní stránky

А фото почему такое маленькое?

Sdílet tento příspěvek


Odkaz na příspěvek
Sdílet na ostatní stránky

это всегда так или только сегодня? У меня тоже так получается, когда я с Горы Святого Шебестиана спускаюсь.

 

Зимняя резина летом в дождь непредсказуема.

вот жеж! а я хотел на остатках зимней это лето доездить.

Sdílet tento příspěvek


Odkaz na příspěvek
Sdílet na ostatní stránky

Помнишь кто платит дважды?

Вот только тут может получиться чуть больше ....

Sdílet tento příspěvek


Odkaz na příspěvek
Sdílet na ostatní stránky
а я хотел на остатках зимней это лето доездить.

Так катайся в сухую погоду. А в дождь на трамвае :rolleyes:

Sdílet tento příspěvek


Odkaz na příspěvek
Sdílet na ostatní stránky

и в Италию тоже на трамвае ехать?

Sdílet tento příspěvek


Odkaz na příspěvek
Sdílet na ostatní stránky

а там есть большой и длинный, паровозом называется :rolleyes:

Sdílet tento příspěvek


Odkaz na příspěvek
Sdílet na ostatní stránky
Зимня резина ниразу не летняя ни при каких условиях также как и летняя зимой.

Зимняя резина летом в дождь непредсказуема.

 

При износе летней резины более 50% тормозной путь на сухом асфальте увеличивается тоже на 50%. Происходит из-за того что на внешней стороне рабочей поверхности покрыщки другой состав резины чем в основе. Чем больше этот состав изношен (меньше остаток протектора) тем хуже свойства.

Резина универсальная типа: - солнцеснеглистьягорыгрязь всегда никакая, шумная летом и г**но зимой.

Вадим, а как быть с зимней резиной, до какого разумного предела ее лучше эксплуатировать?

Sdílet tento příspěvek


Odkaz na příspěvek
Sdílet na ostatní stránky
....до какого разумного прдела.....

Оригинальное прочтение :)

 

Sdílet tento příspěvek


Odkaz na příspěvek
Sdílet na ostatní stránky
вот жеж! а я хотел на остатках зимней это лето доездить.

Прошлое лето я доездил на зимней. Так доездил, что еще и в это лето поезжу (правда, я не особо активно потребляю километры, но что-то типа 15 тыс в год накатываю). И все в порядке, но, конечно, неправильно так поступать. Это тебе скажет любой продавец пнэу :).

Sdílet tento příspěvek


Odkaz na příspěvek
Sdílet na ostatní stránky
это всегда так или только сегодня?

 

сегодня ехал туда - расход 4,7, но температура +10 , так что наверное некоторый уклон присутствует, но не гора :)

 

кста, сильная зависимость от температуры окружающего воздуха детектед, при минус 2-3 уже меньше 5 литров практически не получить

Sdílet tento příspěvek


Odkaz na příspěvek
Sdílet na ostatní stránky

Pokud chcete odpovídat, musíte se přihlásit nebo si vytvořit účet.

Pouze registrovaní uživatelé mohou odpovídat

Vytvořit účet

Vytvořte si nový účet. Je to snadné!

Vytvořit nový účet

Přihlásit se

Máte již účet? Zde se přihlašte.

Přihlásit se