О системе Uber

[GDV 9754]

1 час назад, Andruxa сказал:

До успеха Сеге оставалось только найти нужный движок....

Да чё искать, господи. Вот, например: 

 

Стоит недорого, как Сега говорит. Правда, не очень понятно, как тут быть с приложениями, но это тоже ерунда. 

Всё кажется ерундой, если в этом не разбираешься. Ситуация стара как мир.

[sega 734]

А тем временем такси (на приложениях) ездят по всему миру  но не юбер

[sega 734]

"Кто заказывал такси на Дубровку?"

[Andruxa 945]

Дундич это автор приложения?

[sega 734]

Это одно из приложений, которые прекрасно работают по всему миру.

1 час назад, Andruxa сказал:

Дундич это автор приложения?

Дундич - это скорее всего бурятский деревенский хакер... Который видимо на досуге взломал "высокотехнологичное и многомиллиардное" мега-запатентованное приложение "юбер" и продает теперь его по 6000₽ (примерно 100$) - это условно конечно   причем, ничего не патентуя...

И оно прекрасно работает... (но ты прав - за простой софтиной скорее всего не видно всего функционала...)

[sega 734]

Всё вот думаю...

может американцы просто запатентовали "высадку людей на Луну"... поэтому туда никто и не летает... ибо "дорого"

[Andruxa 945]

Ну прекрасно же!

 

[sega 734]

Таксисты нынче стали культурные высокотехнологичные... 

А раньше бы колеса каршерингу прокололи, и весь разговор...

[buster 1827]

В 8/7/2018 в 12:39, GDV сказал:

Рикши - это ладно, но у Убера еще одно прозвище появилось: убийца общественного транспорта. 

Ибо там, где работает Убер и его аналоги, люди все меньше пользуются общественным транспортом. И тенденция набирает обороты.

Если это правда, то это плохо для городов в конечном итоге. Помнится, многие радовались маршруткам-газелькам. Но очень скоро стало понятно, что это не то светлое будущее, которого мы ждали.

Впрочем что-то мне подсказывает, что на самом деле это, если и правда, то дело не в том, что убер убивает общ.транспорт, а в том, что он его ДОБИВАЕТ. Вот я в Члб ни разу не проехался на общ.транспорте. Стоит он 22-25 рублей за поездку. Что на двоих 50 рублей. Тогда как такси стоит 100 рублей. Разница всего в два раза (а если на кроны посчитать, так и вообще ни о чём). Но дело не в том, что мне сильно нравится убер-яндекс, а в том, что общ.транспорт - это убитые скотовозки без расписания. А сами машины в яндекс-убере мягко говоря оставляют желать лучшего. Даже в премиуме за тобой может приехать ушатанное грязное китайское г... хлам.

14 часов назад, Andruxa сказал:

Ну прекрасно же!

Я думаю, решат баном этих таксистов. Тем более после таких откровений.

[sega 734]

5 часов назад, buster сказал:

Впрочем что-то мне подсказывает, что на самом деле это, если и правда, то дело не в том, что убер убивает общ.транспорт, а в том, что он его ДОБИВАЕТ. Вот я в Члб ни разу не проехался на общ.транспорте. Стоит он 22-25 рублей за поездку. Что на двоих 50 рублей. Тогда как такси стоит 100 рублей. Разница всего в два раза (а если на кроны посчитать, так и вообще ни о чём). Но дело не в том, что мне сильно нравится убер-яндекс, а в том, что общ.транспорт - это убитые скотовозки без расписания. А сами машины в яндекс-убере мягко говоря оставляют желать лучшего. Даже в премиуме за тобой может приехать ушатанное грязное китайское г... хлам.

Согласен. Причем это справедливо не только для Челябинска, но и для любых городов, и не только в России. Нездоровая конкуренция (но это не мешает ей оставаться "свободной и рыночной") на пользу не идет.... Убер и общественный транспорт потихоньку добивают друг друга. В конкурентной войне борьбе. Зарабатывает и развивается при этом лишь тот, кто получает с этого комиссию...

А ведь транспорт (хоть такси, хоть автобус и т.д.) - это часть инфраструктуры города. А инфраструктуру надо создавать. А значит планировать на десятки лет вперед и держать процесс её создания под контролем.

Цитата

общ.транспорт - это убитые скотовозки

Те самые челябинские?
какие-то они все разные... и табличка с номером то вверху, то внизу... не сразу и найдешь

Цитата

Я думаю, решат баном этих таксистов. 

А за что? таксисты платят каршерингу за "отвоз их машин в сторонку от аэропорта" по тарифу каршеринга...

Каршерингу надо просто поднять в 5 раз цену на короткие маршруты из аэропорта (до 5 км). Тогда и проблема исчезнет сама собой... (если конечно это всё правда)...

[Andruxa 945]

6 hours ago, sega said:

Причем это справедливо не только для Челябинска, но и для любых городов, и не только в России.

Не знаю, в Москве и ОТ отлично развивается, и такси. Еще лет 10 назад был совсем полный отстой.

[GDV 9754]

Тебе же сказали - справедливо для любых городов. Зачем ты споришь? Знаешь же, что не надо злить :).

[sega 734]

3 минуты назад, GDV сказал:

Тебе же сказали - справедливо для любых городов...

... где есть нездоровая конкуренция

А там, где городскую инфраструктуру создают (планомерно) и держат процесс под контролем города - там все идет нормально.

 

[Satenik 1391]

1 час назад, Andruxa сказал:

Не знаю, в Москве и ОТ отлично развивается, и такси. Еще лет 10 назад был совсем полный отстой.

Я тут навестила родной город после перерыва в 8 лет.

У меня был шок от изменений. Даже отказалась от предложения меня возить на машине по моим делам.

[buster 1827]

9 часов назад, sega сказал:

Те самые челябинские?

какие-то они все разные... и табличка с номером то вверху, то внизу... не сразу и найдешь

В общей сложности находился в Члб 3 недели. Ни разу таких не видел. Всё больше такие:

 

2 часа назад, Andruxa сказал:

Не знаю, в Москве и ОТ отлично развивается, и такси. Еще лет 10 назад был совсем полный отстой.

Но уже в Питере не так всё весело с общ.транспортом Ну т.е., конечно, значительно лучше, чем в регионах, но до Москвы как до Китая ползком.

1 час назад, Satenik сказал:

Я тут навестила родной город после перерыва в 8 лет.

У меня был шок от изменений.

Сильно лучше стало? А какой город, если не секрет?