GDV

Развитие кризиса - обсуждение с холодной головой

Recommended Posts

хотелось бы увидеть цифры

цифры разумеется будут. но позже, но не от меня...

самый простой практический способ - выйди завтра на Старомак (или Вацлавак), заговори с кем-нибудь по-русски, и через 5 минут на тебе будут "висеть" минимум 5 агентов, которые будут тебе предлагать экскурсии на русском... некоторые агенты предлагают свой продукт даже гидам, которых кстати очень легко можно визуально отличить от туристов...

Sdílet tento příspěvek


Odkaz na příspěvek
Sdílet na ostatní stránky
Билет в Австралию.

 

Сжиженный. Танкерами. :)

Танкеры припарковать подальше от дома, продавать по несколько баллонов в день, чтобы хватило на "соль и спички". Но в кармане на всякий случай иметь билет в Австралию, с открытой датой...

 

вот теперь понял :)

Sdílet tento příspěvek


Odkaz na příspěvek
Sdílet na ostatní stránky
Первыми это почувствовали те, кто обслуживает русскоговорящих туристов.

Около 70% из их общего числа были россияне, потом Украина (сса 15%), Израиль 7%, и оставшиеся 8% Беларусь, Казахстан, Грузия, европейские страны (на особую точность не претендую, если и ошибся, то на немного)

Сейчас так: из Украины - единицы, россиян значительно убавилось... Вот примерно так...

Ну, я лично не особо заметила, чтобы количество моих клиентов уменьшилось. У меня, по сравнению с прошлым годом, русских столько же, украинцев почти нет, зато израильтян в 3 раза больше.

Sdílet tento příspěvek


Odkaz na příspěvek
Sdílet na ostatní stránky

Мы все очень разные... измеряя, мы пользуемся разными инструментами, которые имеют разную погрешность... и настроение при этом у всех разное, и оно по-разному влияет на точность измерения... :)

 

Это тот самый случай, когда я бы очень хотел ошибиться.

Sdílet tento příspěvek


Odkaz na příspěvek
Sdílet na ostatní stránky
Кстати, именно так будет выглядеть будущее. Нигде не сказано, на каком топливе поедет сей автомобиль, но судя по максимальной скорости - не на бензине. Вот он выход из всех тупиковых проблем 21-го века.

Вы меня конечно извините, но все эти разговоры ЭЭЭ, беспредметны. Аккумуляторы, максимальная скорость, то сё, вот решим и будет всем вуаля ....

А Вы знаете, что электрокотёл (для отопления и подогрева воды) уже страшно давно и меньше в сотни раз и дешевле несравненно, безопаснее и комфортнее. И что? Все топят и согревают воду минеральным топливом (кто не использует для этого дрова и их производные). Почему интересно? ЦЕНА!

Даже если ЗАВТРА будут созданы дешёвые, лёхкие, экологичные и чудовищно ёмкие аккумуляторы - это ничего не решит. Ну будет электромобилей в центрах городов, на пляжах и запаведниках намного больше (и это хорошо) - и ВСЁ. Хотя вопрос, что произойдёт с таким аккумулятором в случае аварии - весьма забавен. Полный бак дизтоплива красиво взрывается только в дебильных фильмах (ну не взрывоопасно дизтопливо), а вот когда коротнёт этот супераккумулятор при аварии - весело будет всем (шаровая молния размером с автомобиль, да в не одна, да в колонне ....).

А к чему это я. Не будет никакого переворота в потреблении нефти и газа. Альтернативы нет и пока не видно даже в далёкой перспективе, о 20-30 годах и не говорим.

Sdílet tento příspěvek


Odkaz na příspěvek
Sdílet na ostatní stránky
Не будет никакого переворота в потреблении нефти и газа.

А при чем тут переворот в потреблении нефти и автомобильное топливо? Производство последнего не особо существенно на фоне потребностей химической промышленности. Пока народ юзает пластики (от корпусов телефонов до магистральных водопроводных труб большого диаметра), ему (народу) нужна будет нефть. А ездить можно хоть на дровах, это не суть.

Sdílet tento příspěvek


Odkaz na příspěvek
Sdílet na ostatní stránky
А при чем тут переворот в потреблении нефти и автомобильное топливо? Производство последнего не особо существенно на фоне потребностей химической промышленности. Пока народ юзает пластики (от корпусов телефонов до магистральных водопроводных труб большого диаметра), ему (народу) нужна будет нефть. А ездить можно хоть на дровах, это не суть.

Это само собой. Ответ был на конкретное предположение, что развитие электромобилей будет иметь влияние на потребление автомобильного топлива, ну и ответ - не будет иметь практически никакого.

А то, что с развитием электромобилей суммарно потребление мефти только возрастёт (как в случае искуственных ёлок), это совсем отдельный вопрос.

Sdílet tento příspěvek


Odkaz na příspěvek
Sdílet na ostatní stránky
Хороший, на мой взгляд, материал - хоть и недели две назад написан. Минимум политики, максимум экономики и здравого смысла.

Насколько автор прав, и где, возможно, заблуждается - вот это и предлагаю обсудить всем тем, кто устал от истерии.

излагает складно, но возникает вопрос - почему за факт берется полное бессилие европы ? имхо европа хоть и завязана на сша, но тем не менее, свои интересы имеет и пусть ограниченно, но продавливать их должна.

 

в остальном - без жесткого закапывания в непубличные данные сложно что-то сказать.

имхо очевидно одно - при любом раскладе в выигрыше только один игрок.

Sdílet tento příspěvek


Odkaz na příspěvek
Sdílet na ostatní stránky
А о чем говорить, если ты даешь статью в которой крики, что Европе после санкций полный гаплык, а России будет дискомфортно?

Да он просто цифры даже не смотрел

Размер ВВП по ППС Европейского союза, млрд. долларов США 2013 г. - 15830.0

Номинальный ВВП России за 2012 год составил $2,014 трлн

 

 

Импорт из России является для ЕС самым крупным после импорта из Китая (199 миллиардов евро).

Соотношение импорта из РФ в ЕС к его общему ВВП 1.2 %. А соотношение российского ВВП в тому же экспорту в ЕС 9.88% . Так кто пострадает сильнее , например, от полного сворачивания торговли между ними? Лукавит автор статьи. Европа проживет без РФ , а вот наоборот , сомневаюсь.

Sdílet tento příspěvek


Odkaz na příspěvek
Sdílet na ostatní stránky
Учитывая резкий откат ВИЗА/МастерКард после щелчка по носу в виде НПС Западу

Вот этот момент поподробнее. Что уже НПС работает? Мастеркарт с Визой вообщето хотели вообще уйти с РФ даже по внутренним кредитным картам. Их же потом и уговаривали остаться. Нету никакой НПС , а уж международных платежах даже и не предвидется. Это как с Гланос , Сколково, Москвой как международным финансовым центром, Ёмобилями, сетью Чебурашка и т.д и т.п.

Sdílet tento příspěvek


Odkaz na příspěvek
Sdílet na ostatní stránky

Только один вопрос по статье. Зачем Киеву еще что то доказывать и провоцировать , есть уже есть оккупация Крыма? Этого будет достаточно на долгие годы.

Sdílet tento příspěvek


Odkaz na příspěvek
Sdílet na ostatní stránky

Мы все взрослые дяди, и меряться письками чужих милиардов ни к чему. Во-первых, это чужие милиарды, а во-вторых, площадным глашатаям (журналистам) дадут кричать то, что нужно (выгодно) в данную минуту. Одна сила посылает мэседж, что еще немного и Россия встанет на колени, другая сторона - "мы и сами с усами". Где там правда в этих цифирях...

 

Один мой знакомый писал кандидатскую на довольно затертую тему. Материал собрал, обработал, а результат выходит никакой. Фигня, не интересно. Тогда другой мой знакомый ему помог - немного по-другому подвинул один статистический параметр (все в рамках допустимого!) и скучные интересные цифры заиграли новизной, прорывом в дисциплине и новой кандидатской.

Sdílet tento příspěvek


Odkaz na příspěvek
Sdílet na ostatní stránky

Все же тут необходимо смотреть не столько на цифры, но и учесть важный человеческий фактор.

Большой проигрыш Европы, что ее жители не готовы терпеть лишения ради "идеологических" уроков. В России же нынче такой уровень ура-патриотизма, что большинство готовы с головой в г-но на годы ради батюшки царя.

Ну как минимум это большинство в этом уверено.

И в этом имхо действительно Европа слаба. Последние выборы тому лишь подтверждение.

Sdílet tento příspěvek


Odkaz na příspěvek
Sdílet na ostatní stránky

Pokud chcete odpovídat, musíte se přihlásit nebo si vytvořit účet.

Pouze registrovaní uživatelé mohou odpovídat

Vytvořit účet

Vytvořte si nový účet. Je to snadné!

Vytvořit nový účet

Přihlásit se

Máte již účet? Zde se přihlašte.

Přihlásit se