Мотонави.

[amigo 350]

Есть мысля купить Garmin Zumo 660 Lifetime. Опыт у кого есть? А то тут про Zumo 550 такое пишут, что ... (((

 

"Итак, основные минусы Zumo 550 по сравнению С НОРМАЛЬНЫМИ, СОВРЕМЕННЫМИ навигаторами:

 

1) он медленный, как БК0010! Пока ты успеваешь подъехать в развязке, он долго думает, и после проезда сообщает, что надо было повернуть направо

 

2) он туповат и не знает, что такое рядность. Несколько раз попадал на многорядные автострады, где съезды были только из крайних полос, а остальные разделены забором. Так вот Zumo настаивал, чтобы я эти заборы перепрыгивал.

 

3) полная дезориентация в городах. Крупные города, вроде Барселоны и Валенсии полны домов и перекрестков. Многократно создавалось впечатление, что Zumo терял связь со спутниками на какое-то время, карта начинала вращаться и на "сознанку" у него уходило до 10 секунд, что просто неприемлемо.

 

4) неудобство интерфейса. Проложив один маршрут, тяжело быстро его подкорректировать. Поскольку на изучение всех опций времени особо не было, приходилось перекладывать маршруты с нуля, а потом добавлять новые точки и промежуточные пункты.

 

5) отсутствие возможности врезки точки в уже существующий маршрут. На tomtom есть такая классная опция, как "найти POI по пути следования", например, АЗС. Как это сделать в Garmin? Я за неделю не понял...

 

6) низкая точность карт и насыщенность их POI. Ну, тут без комментариев."

 

Надеюсь 660 этими болячками не страдает!

 

 

[dajastah 1]

Это конечно не в тему, но зачем отдельную навигацию, если можно купить телефон? И в нём ВСЁ...

[amigo 350]

И в нём ВСЁ...

Не люблю я все в одном. Да и телефон не бывает "вотерпруф".

[Movado 0]

Зумо очень хороши. То что мало где упоминается - яркость экрана. В Зумо он очень яркий - даже на солнце достаточно хорошо видно. Это кроме водонепроницаемости и адаптированности под управление рукой в перчатке. Фичи типа связи через блютус или проводную гарнитуру не упоминаю - это есть и в телефонах.

660-665 очень дороги, а вот 400-550 линейка попадается по весьма разумным ценам.

Желающим покрутить в руках перед покупкой могу показать это чудо техники

(я не тормоз - просто недавно на форуме)

[amigo 350]

Зумо очень хороши.

Zumo редчаааайшее г***но. Просто у них нет нормальной конкуренции. А экран да, хорош, но ведет не экран. )))

 

Желающим покрутить в руках перед покупкой могу показать это чудо техники

Могу дать 660-й позор техники дать покрутить. ((( В первые 15-ть мин эксплуатации сломалось крепление. После 1-го дня эксплуатации девайс вернул продавцу - хваленый экран не реагировал на касания. Зумо очень хороши???

[turikz 0]

И чем заменил? Что хорошее-то оказалось?

[Movado 0]

Есть том-томы, но они, по отзывам - ещё большее Г. Есть какие-то китайчеги за цену бэушных Зумо, но я в них не верю.

 

Самая лучшая навигация - Panasonic CF-19 в таблетном положении, но на мото его не прицепить. Хотя на квадры некоторые цепляют.

[Dim 0]

Ёхнуться можно.

Мотокамрады из Бел говорили, что требования к мотонавигации -

четкое говорение слов, ибо никто не смотрит, а только слушает.

Но если вы иные, то надо выбирать по яркости экрана на солнце,

и усё. А уж Панас точно просрал свои позиции на всех рынках.

Выход -эквивалент iGo. В конце концов, iGoша стоит сто баксов,

ну- обмотайте её элегантно скотчем и придумайте крепление,

и будет вам не только щастие, но и респект от друзей.

Хотя я не верю, что на рынке создалась такая дыра-это-нора

-iGoша для мотиков.

 

 

[Movado 0]

Есть у меня Зумо - буду им пользоваться. Так как для себя вариантов получше не нашёл. Слушать только нечего - гарнитуры, пока что, не имею )

[StYlus. 1]

А ты его к динамикам подключи :^)

[buster 1827]

Ёхнуться можно.

Мотокамрады из Бел говорили, что требования к мотонавигации -

четкое говорение слов, ибо никто не смотрит, а только слушает.

 

Лично я смотрю. Причем раньше смотрю, чем тетенька говорить начинает, мне так удобнее. Заодно удобно контролировать ожидаемое время прибытия в сравнении с текущим потраченным. А тетенька в силу разных обстоятельств (потеря спутника, частые повороты, устаревшая карта, глюк) может или соврать, или просто не поспеть за ситуацией... ИМХО, конечно...

[dajastah 1]

amigo мне уже в какой поездке верой и правдой послужил держак с дилэкстрема за 3$, розетка на руль за 15 ЕUR и мой телефон.

 

Потому как

- тыкать пальцем в экран телефона во время езды конечно можно, но не нужно, сложно и небезопасно

- если очень хочется тыкать, то есть и мотоперчатки от Icon (Justice например) - когда будешь там где будешь - заедь в парочку магазинов - сортимент огого а цены на порядок ниже

- не говоря уже о том, что телефоном можно управлять голосом

- на телефон за плекси дождь не попадает, так что водонепроницаемость это не самое главное требование

- если у тебя нет плекси, то ты не едешь на дальняк, а если ты не едешь на дальняк, то навигация тебе не нужна. Ну проедешь чуть больше, ты ведь не курьером работаешь.

 

 

К пониманию чего я желаю прийти и тебе

[GDV 9760]

- на телефон за плекси дождь не попадает, так что водонепроницаемость это не самое главное требование

Еще какое главное.

Потому что если ты в незнакомом городе стоишь под дождем на светофоре, то плекси как-то очень слабенько будет защищать телефон.

 

И еще один минус у телефона - если ты въезжаешь на сложную развязку в плотном трафике и напряженно вслушиваешься/всматриваешься в навигацию, стараясь на скорости попасть в нужное ответвление, а в этот момент тебе кто-то звонит и навигация радостно уходит в фоновый режим - то хочется убить и телефон, и звонящего . Я понимаю, что можно отключать телефон на время езды, а потом по прибытии его опять включать, но это уже какой-то мазохизм.

 

[dajastah 1]

Ну, как знаешь.

 

Я свою схему мотонавигации выверивал годами (прям так вот и напишу, годами) начиная еще с поры когда мобильный телефон с GPS был редкостью и я таскал отдельно в рюкзаке приёмник GPS, который был через блюпуп присоединён к Palm Tungsten (было дело), который мне Том-Томом вещал в наушники. И постепенно (поюзав разные одолженные вело-Garmin'ы) я вот для себя пришел к такой вот концепции моих поездок на мотоцикле и навигации для этих поездок, под мои нужды идеально подходящие.

 

И ни разу мне не капал дождь на перекрёстке на телефон прям так чтоб нельзя было остановиться и выпить кофе, пока дождь не закончится (основоположный постулат моей концепции поездок заключается в том, что я белый человек и от поездки получаю удовольствие, что прямо исключает нахождение меня и дождя на дороге одновременно). Или что мне надо было так прямо срочно потыкать в дисплей и не могло подождать до следующей остановки, кои происходят раз в 100-150 км. И никто не звонил когда я въезжал в развязку, а если и зависал телефон - было дело, то я вспоминал давние давние времена и смотрел на указатели

 

Не факт, что моя концепция для вас подходит, но мне она в самый раз

[GDV 9760]

Я тоже юзал навигацию на первом смартфоне с отдельным модулем . Гармин 5, что ли. Или 10. до сих пор валяется, не знаю, выкинуть или оставить... Лет 8 назад.

У него есть плюс один существенный - он не жрет батарейку телефона. Зато блютус нужен... Ну да не суть.

 

ни разу мне не капал дождь на перекрёстке на телефон прям так чтоб нельзя было остановиться и выпить кофе, пока дождь не закончится

Это не аргумент вубец. Ситуации разные бывают. Если в 90% случаев, допустим, дождь можно переждать, то всё равно есть 10%, когда по каким-то причинам ехать надо.

И вообще, мотоциклист, который по своему оснащению зависит от погодных условий, вызывает только удивление .

 

никто не звонил когда я въезжал в развязку, а если и зависал телефон - было дело, то я вспоминал давние давние времена и смотрел на указатели

Ну ты понимаешь, что мне очень хочется сказать, да? Авось для меня неприемлем. Повезет, не повезет... Нет уж.

 

Ну и коли так, то зачем навигация вообще? Можно ж на указатели смотреть .