Recommended Posts

Можно я тут умным дядькам тупые вопросы позадаю? :D

 

1. Подвески:
а. передняя - типа McPherson со стабилизатором поперечной устойчивости, задняя - полузависимая, пружинная;
б. передняя - независимая, пружинные стойки, треугольные поперечные рычаги, стабилизатор поперечной устойчивости, задняя - независимая, продольньные рычаги, торсионы, телескопические амортизаторы.
в. передняя - независимая на подрамнике, продольные рычаги со скручиваемой балкой, треугольные поперечные рычаги, стабилизатор поперечной устойчивости, задняя - независимая на подрамнике, продольные рычаги, торсионы, стабилизатор поперечной устойчивости.
г. передняя - независимая на подрамнике, пружинные стойки, треугольные поперечные рычаги, стабилизатор поперечной устойчивости.

 

Что сии характеристики означают, чем отличаются, как влияют, на что влияют и т.д и т.п.? Просьба разжевать, а то замучаю еще более тупыми вопросами. ^_^

Sdílet tento příspěvek


Odkaz na příspěvek
Sdílet na ostatní stránky

Если по простому:
а) - Классика для переднеприводного авто
б) - почти классика, с лёгким французским акцентом
в и г относятся к ЖЖипам и лимузинам (большим авто)

 

Вообще-то у каждого типа есть свои плюсы и минусы, а зачем девушке это всё надо?
Этого и мужики далеко не все знают.

 

Не надо лезть в дебри!

 

Надо себе осмыслить пару моментов.
-Чем лучшую управляемость автомобиля обеспечивает подвеска, тем она
-жёстче
-шумнее
-некомфортнее с т. зрения пассажиров.

 

И наоборот: комфортная с т. зрения пассажиров (американские авто) ведёт себя на дороге как 'диван на колёсах"
Всё очень просто. Вот разработчики и ищут компромисс.

Sdílet tento příspěvek


Odkaz na příspěvek
Sdílet na ostatní stránky

А если не секрет - тебе такая обширная лекция зачем ? А то если развернуто отвечать - то можно до вечера клаву топтать.... B)

Sdílet tento příspěvek


Odkaz na příspěvek
Sdílet na ostatní stránky

QUOTE (Dim @ Jul 7 2003, 11:51) Вообще-то у каждого типа есть свои плюсы и минусы,

 


Вот-вот, про плюсы и минусы я и хотела услышать. :) Как они себя ведут( авто с такими подвесками ведет) в действии?

 

А если не секрет - тебе такая обширная лекция зачем ? А то если развернуто отвечать - то можно до вечера клаву топтать.... 

 

Так сказать, для общего развития. Передача раньше такая была, называлась "Хочу все знать".

 

И если можно, то с картинками. :)

Sdílet tento příspěvek


Odkaz na příspěvek
Sdílet na ostatní stránky

QUOTE (Dim @ Jul 7 2003, 11:51)
-Чем лучшую управляемость автомобиля обеспечивает подвеска, тем она
-жёстче
-шумнее
-некомфортнее с т. зрения пассажиров.

 


Как эти подвески обеспечивают управляемость автомобиля?

 


Чем дисковые (дисковые вентилируемые) тормоза отличаются от барабанных? Какие лучше?

 

Что такое дорожный просвет? Почему у одних машин он в характеристиках указан, а у других нет?

Sdílet tento příspěvek


Odkaz na příspěvek
Sdílet na ostatní stránky

Для общего развития надо книжки умные читать.... :D
Если очень интересно - я вечером в закладках пороюсь и накидаю ссылок. :)

Sdílet tento příspěvek


Odkaz na příspěvek
Sdílet na ostatní stránky

QUOTE (Sergei @ Jul 7 2003, 12:09) Для общего развития надо книжки умные читать.... :D
Если очень интересно - я вечером в закладках пороюсь и накидаю ссылок. :)
Интересно, интересно, кидай. А книжки у тебя нет, типа "устройство автомобиля" на русском?

Sdílet tento příspěvek


Odkaz na příspěvek
Sdílet na ostatní stránky

Одна универсальная ссылка. Авто.ру называется.

Sdílet tento příspěvek


Odkaz na příspěvek
Sdílet na ostatní stránky

Эка, Bet, как тебя торкнуло-то.
Надо было в МАДИ поступать. :crazy:

 

Как эти подвески обеспечивают управляемость автомобиля?

Это тема диссертаций, и не одной и не двух.

 

Из полезного для общего развития можешь только запомнить, что дисковые тормоза эффективнее барабанных в 5-7 раз, а так же проще и технолгичнее.
Можно сказать, что барабанные тормоза - атавизм.

 

Ты прогуляйся на www.auto.ru, там масса, ну просто гора полезного и умного,
и люди хорошие, отзывчивые.

 

Ведь дядько GDV плохого не посоветует.

Sdílet tento příspěvek


Odkaz na příspěvek
Sdílet na ostatní stránky

Изврат... Родстер на базе гоночного авто класса Гран Туризимо :D

Sdílet tento příspěvek


Odkaz na příspěvek
Sdílet na ostatní stránky

QUOTE (Bet @ Jul 7 2003, 12:12) Интересно, интересно, кидай. А книжки у тебя нет, типа "устройство автомобиля" на русском?
Я посмотрю, конечно... Но наврят-ли... Я эти ламерские книжки вроде не привозил... :D

Sdílet tento příspěvek


Odkaz na příspěvek
Sdílet na ostatní stránky

А зачем для сдачи на права знать отличия типов подвески?

Sdílet tento příspěvek


Odkaz na příspěvek
Sdílet na ostatní stránky

QUOTE (Marc @ Jul 7 2003, 13:34) Бет, ты решила сдать на права?
Права у меня вообще-то есть... :D Я хочу разобраться чем авто, кроме как внешне, друг от друга отличаются. :wub:

Sdílet tento příspěvek


Odkaz na příspěvek
Sdílet na ostatní stránky

Pokud chcete odpovídat, musíte se přihlásit nebo si vytvořit účet.

Pouze registrovaní uživatelé mohou odpovídat

Vytvořit účet

Vytvořte si nový účet. Je to snadné!

Vytvořit nový účet

Přihlásit se

Máte již účet? Zde se přihlašte.

Přihlásit se