Bet

Вопросы.

Recommended Posts

Можно я тут умным дядькам тупые вопросы позадаю? :D

 

1. Подвески:
а. передняя - типа McPherson со стабилизатором поперечной устойчивости, задняя - полузависимая, пружинная;
б. передняя - независимая, пружинные стойки, треугольные поперечные рычаги, стабилизатор поперечной устойчивости, задняя - независимая, продольньные рычаги, торсионы, телескопические амортизаторы.
в. передняя - независимая на подрамнике, продольные рычаги со скручиваемой балкой, треугольные поперечные рычаги, стабилизатор поперечной устойчивости, задняя - независимая на подрамнике, продольные рычаги, торсионы, стабилизатор поперечной устойчивости.
г. передняя - независимая на подрамнике, пружинные стойки, треугольные поперечные рычаги, стабилизатор поперечной устойчивости.

 

Что сии характеристики означают, чем отличаются, как влияют, на что влияют и т.д и т.п.? Просьба разжевать, а то замучаю еще более тупыми вопросами. ^_^

Share this post


Link to post
Share on other sites

Если по простому:
а) - Классика для переднеприводного авто
б) - почти классика, с лёгким французским акцентом
в и г относятся к ЖЖипам и лимузинам (большим авто)

 

Вообще-то у каждого типа есть свои плюсы и минусы, а зачем девушке это всё надо?
Этого и мужики далеко не все знают.

 

Не надо лезть в дебри!

 

Надо себе осмыслить пару моментов.
-Чем лучшую управляемость автомобиля обеспечивает подвеска, тем она
-жёстче
-шумнее
-некомфортнее с т. зрения пассажиров.

 

И наоборот: комфортная с т. зрения пассажиров (американские авто) ведёт себя на дороге как 'диван на колёсах"
Всё очень просто. Вот разработчики и ищут компромисс.

Share this post


Link to post
Share on other sites

А если не секрет - тебе такая обширная лекция зачем ? А то если развернуто отвечать - то можно до вечера клаву топтать.... B)

Share this post


Link to post
Share on other sites

QUOTE (Dim @ Jul 7 2003, 11:51) Вообще-то у каждого типа есть свои плюсы и минусы,

 


Вот-вот, про плюсы и минусы я и хотела услышать. :) Как они себя ведут( авто с такими подвесками ведет) в действии?

 

А если не секрет - тебе такая обширная лекция зачем ? А то если развернуто отвечать - то можно до вечера клаву топтать.... 

 

Так сказать, для общего развития. Передача раньше такая была, называлась "Хочу все знать".

 

И если можно, то с картинками. :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

QUOTE (Dim @ Jul 7 2003, 11:51)
-Чем лучшую управляемость автомобиля обеспечивает подвеска, тем она
-жёстче
-шумнее
-некомфортнее с т. зрения пассажиров.

 


Как эти подвески обеспечивают управляемость автомобиля?

 


Чем дисковые (дисковые вентилируемые) тормоза отличаются от барабанных? Какие лучше?

 

Что такое дорожный просвет? Почему у одних машин он в характеристиках указан, а у других нет?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Для общего развития надо книжки умные читать.... :D
Если очень интересно - я вечером в закладках пороюсь и накидаю ссылок. :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

QUOTE (Sergei @ Jul 7 2003, 12:09) Для общего развития надо книжки умные читать.... :D
Если очень интересно - я вечером в закладках пороюсь и накидаю ссылок. :)
Интересно, интересно, кидай. А книжки у тебя нет, типа "устройство автомобиля" на русском?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Одна универсальная ссылка. Авто.ру называется.

Share this post


Link to post
Share on other sites

:P
CY61-13.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Эка, Bet, как тебя торкнуло-то.
Надо было в МАДИ поступать. :crazy:

 

Как эти подвески обеспечивают управляемость автомобиля?

Это тема диссертаций, и не одной и не двух.

 

Из полезного для общего развития можешь только запомнить, что дисковые тормоза эффективнее барабанных в 5-7 раз, а так же проще и технолгичнее.
Можно сказать, что барабанные тормоза - атавизм.

 

Ты прогуляйся на www.auto.ru, там масса, ну просто гора полезного и умного,
и люди хорошие, отзывчивые.

 

Ведь дядько GDV плохого не посоветует.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Изврат... Родстер на базе гоночного авто класса Гран Туризимо :D

Share this post


Link to post
Share on other sites

QUOTE (Bet @ Jul 7 2003, 12:12) Интересно, интересно, кидай. А книжки у тебя нет, типа "устройство автомобиля" на русском?
Я посмотрю, конечно... Но наврят-ли... Я эти ламерские книжки вроде не привозил... :D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Бет, ты решила сдать на права?

Share this post


Link to post
Share on other sites

А зачем для сдачи на права знать отличия типов подвески?

Share this post


Link to post
Share on other sites

QUOTE (Marc @ Jul 7 2003, 13:34) Бет, ты решила сдать на права?
Права у меня вообще-то есть... :D Я хочу разобраться чем авто, кроме как внешне, друг от друга отличаются. :wub:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now