Как не платить штрафы?

[sUs 1]

Простой такой водитель очень хорошо выучил правила дорожного движения, сопутствующие документы и просто тихо - мирно разъезжает по улицам и дорогам.

А когда бравые ГАИшники его останавливают и пытаются что-то вменить, то он очень ловко оперирует главами и разделами самых обычных правил.

 

Как нужно разговаривать с гаишниками инф. здесь :!:

 

 

Как не платить штраф?

Jak neplatit pokuty?

 

12 fíglů, které můžete použít, pokud máte pevné nervy

 

1. Policie vás chytla za překročení povolené rychlosti.

Finta: Napadněte důkazy, které proti vám policisté mají. Ať vám ukážou fotku, či radarový snímek. Důkaz je v tomto případě na nich.

Jenže: Při měření rychlosti používá už policie záznamové zařízení skoro vždy.

 

2. Stejný případ – překročení povolené rychlosti.

Finta: Zaměřte se na radar. Požadujte kalibrační protokol v originále, který musí policista předložit na místě, kde vás zastavil, a také musí ukázat kalibrační známky na těle radaru. Pokud policista něco z toho nemá, je měření neplatné.

Jenže: Kalibraci už nyní policisté vozí stále s sebou, stejně jako dokumenty o funkčnosti radaru. Navíc riskujete, že se policisté naštvou, a »zavaří« vám.

 

3. Nesouhlasíte s pokutou a policista postoupí případ ke správnímu řízení.

Finta: Na obecním úřadu si stůjte na svém a tvrďte opak toho, co říká policista. Úřad se tak dostane do problematické situace. Když budete třeba tvrdit, že jste netelefonoval za jízdy, ale jen se škrábal na uchu, nikdo vám nedokáže opak.

Jenže: Správní orgán má právo hodnotit důkazy na základě své volné úvahy. A policistovi se vždy věří víc než řidiči (vychází se z toho, že policista lhát nepotřebuje, kdežto řidič zapírá kvůli strachu z trestu) – je proto dobré mít svědka, který vaši verzi potvrdí.

 

4. Spáchal jste přestupek, jste předvolán ke správnímu řízení na úřad.

Finta: Prostě si předvolání k podání vysvětlení nevyzvednete na poště.

Jenže: Trest může nabýt právní moci, i když si obsílku nepřevezmete. Podle správního řádu je na nepřevzatou zásilku po 10 dnech nahlíženo jako na doručenou. Můžete pak u soudu dokázat, že jste si obsílku nemohli vyzvednout (nemoc, cesta do zahraničí), správní řízení vás potom ale stejně nemine.

 

5. Policista vám na místě zabavil řidičák. Do dvou dnů ho musí předat na obecní úřad, který je pak povinen s vámi do pěti dnů zahájit správní řízení.

Finta: Obecní úřad vám pošle usnesení o zahájení řízení o zadržení řidičáku a vy si ho do pěti dnů nevyzvednete. Úřad vám pak musí řidičák vrátit.

Jenže: Dlouho se z něj ale těšit nebudete. Správní řízení vás nemine a v něm vám pak „papíry“ stejně vezmou. Nejpozději o ně přijdete při první silniční kontrole, kdy počítač policii řekne, že řídíte neoprávněně.

 

6. Spáchali jste přestupek a zastaví vás policie.

 

Finta: Spolujezdec může předstírat žlučníkový záchvat, či zánět slepého střeva. Zákon stojí při vás. Hovoří o institutu krajní nouze. Pokud se snažíte zachránit zdraví či život člověka či zabránit škodě, můžete předpisy porušit.

Jenže: Policista vás může doprovodit do nemocnice. V nemocnici se pak buď musíte dohodnout s doktorem, nebo říct, že se nemocnému jako zázrakem ulevilo. Ať mu někdo dokáže, že ho břicho nebolelo!

 

7. Kvůli přestupku vám přijde předvolání na obecní úřad. Tam mají jako důkaz radarový snímek vašeho auta.

Finta: Můžete třeba podplatit bezdomovce, který vezme přestupek na sebe. Nebo se odvolat na to, že řídil někdo z vaší rodiny. Podle listiny základních práv a svobod může být totiž podání vysvětlení odepřeno, jestliže by tím hrozilo osobám blízkým (rodiče, děti, manželka, sourozenec...) nebezpečí postihu.

Jenže: Pokud police prokáže, že jste si vymýšlel (např. má fotku, na níž při přestupku sedíte za volantem vy), může jít dokonce o trestný čin. Také nesmíte říct, že vůbec nevíte, kdo auto řídil – jinak dostanete pokutu 5 000–10 000 Kč.

 

8. V krvi máte víc než 1,25 promile alkoholu (zhruba 5 piv). Zastaví vás policisté a vy víte, že vám hrozí pokuta 25 000 až 50 000 Kč, sedm trestných bodů, možná i odebrání řidičáku a soud, který vás může dokonce zavřít…

Finta: Odmítněte test na přítomnost alkoholu v krvi. U soudu proti vám nebudou důkazy, trestní rejstřík tak bude mít i nadále čistý.

Jenže: Pokuta (až 50 000 Kč) a ztráta řidičáku (až na 2 roky) vás ale nemine.

 

9. Policie se vás pokouší zastavit. A vy víte, že vám hrozí tvrdý trest…

Finta: Nezastavíte, pak už jen stačí přefrčet pár křižovatek, vylézt z auta a rychle utéct… Jestliže později dostanete předvolání, abyste přestupek vysvětlili, můžete být v klidu. I když má policie snímek vašeho vozu při přestupku, je to na trest málo. Jestliže na snímku není vidět váš obličej, tvrďte, že vy jste neřídili.

Jenže: Kde máte jistotu, že vás policisté nedohoní? Nebo že nevyfotili váš obličej? A co když při stíhání použijí zbraň?

 

10. Pokoušíte se policistovi nabídnout úplatek.

Finta: Snažte se to zabalit do různých dvojsmyslů, aby vás zatvrzelý policista nemohl obvinit z uplácení.

Jenže: Tvrdý muž zákona vás nechá vymluvit, vezme peníze, vzápětí vám ale nasadí pouta a vrhne vás do spárů policejního komisaře, aby vás obvinil z trestného činu úplatkářství. Navíc policie má být brzy vybavena videokamerami a diktafony a bude muset každé řešení přestupku zdokumentovat (pravda, i diktafon se může „porouchat“…).

 

11. V případě, že nesouhlasíte s výší pokuty, je policista povinen na vaši žádost sepsat protokol, ve kterém musí být čas, datum a zúčastnění svědci.

Finta: Do protokolu uveďte, že se vám policista zdál opilý. Pokud ho pak podepíše, musí dát do čtyř hodin krev, aby vyvrátil podezření. Je pravděpodobné, že ho parafovat odmítne a nechá vás jet.

Jenže: Budeli bestie, zavolá na místo kontrolní orgán nebo nadřízeného a bude záležitost dál řešit. Jeho velitel ho před vámi podrobí dechové zkoušce a vám hrozí nepříjemnosti kvůli křivému obvinění.

 

12. Přicházíte k autu, u něho už stojí policisté a nasazují »botičku«.

 

Finta: Tvrďte, že jste autem nepřijeli, a že tudíž nenesete odpovědnost za to, že tam stojí. Pokud bude od vás chtít policista jména a adresu řidiče, který tam auto postavil, odmítněte vysvětlení s tím, že šlo o osobu vám blízkou.

Jenže: V tomto případě žádné „jenže“ není. Policista je pak povinen botičku z vašeho auta sundat. Jakýkoliv další nátlak na řidiče nebo hrozba, že „když se nepřizná, botičku tam nechají a je jim to jedno“, jsou v rozporu se zákonem. Pokud policista v danou chvíli botičku neodstraní, porušuje zákon a naplňuje skutkovou podstatu trestného činu zneužívání pravomoci veřejného činitele. A za zmínku také stojí nárok na náhradu ušlé škody. Zablokované auto může vlastnit podnikatel, který kvůli botičce nemůže jet uzavřít nějakých obchod.

 

Právník nám radí, jak na policisty :!:

 

Nový silniční zákon už platí druhý měsíc a mezi řidiči budí kromě odporu především strach. Právník Petr Drapák tvrdí, že není na místě se bát, ale je nutné především se s novými předpisy seznámit. Řidič by měl vědět, co všechno ho může potkat, a znát svá práva. Jen v takovém případě je totiž schopen se účinně bránit!

 

Většina řidičů je z nového zákona znechucena, jak se na něj díváte vy?

„Novela silničního zákona opravdu vzbudila mezi českými řidiči obrovskou vlnu nevole a odsouzení, já bych ovšem podotkl především to, že v podstatě se nezměnil zákon, ale došlo k výraznému zpřísnění sankcí za přestupky. Na jednu stranu je samozřejmě dobře, že doposud došlo k zvýšení bezpečnosti na silnicích, na stranu druhou se tu ale otevřel prostor ke korupci. Řidiči mají asi strach hlavně z policejní šikany, proto je nezbytně nutné, aby se s novými pravidly důkladně seznámili a znali nejen své povinnosti, ale i práva.“

 

Lze se proti případné policejní zvůli vůbec nějak bránit?

„Pokud si člověk není žádného přestupku vědom, měl by mu policista podat pádný důkaz, že k nějakému porušení předpisů došlo. Navíc policisté mají právo kontrolovat řidiče, i když žádný přestupek nespáchal. Stačí jim totiž jen podezření, což je vskutku dost těžce definovatelný pojem. Pak je dobré vědět třeba to, že policejní vůz, měřící rychlost, musí být takový ten typický, který všichni známe – zelenobílý s příslušnými nápisy Policie, nebo civilní auto, které ale musí mít nápis na boku a na víku motoru, parkující civilní automobil musí mít cedulku s nápisem Policie alespoň za předním sklem. Naproti tomu obecní strážníci neboli městská policie v civilních autech měřit rychlost vůbec nesmí.“

 

Když je řidič přesvědčen, že nic nespáchal, jak se má zachovat?

„Pokud si je člověk stoprocentně jist, že nic nespáchal, a s pokutou nesouhlasí, pak doporučuji ji neplatit, a to ani hotově, ani složenkou. Znamená to, že bude zahájeno správní řízení. Ale připomenul bych, že je to značně ošidné, protože třeba v případě tvrzení proti tvrzení se obvykle dá na slova policisty, který nemá důvod si vymýšlet.“

 

Co se pod pojmem »správní řízení« skrývá?

„Znamená to, že řešením přestupku se bude zabývat příslušný úřad, do jehož kompetence to spadá. Řidič tam je předvolán k takzvanému podání vysvětlení, a porušení zákona s ním bude probráno. Úředníci pak mají na řešení přestupku lhůtu jeden rok. Pokud k tomu v této době nedojde, tak odpovědnost za přestupek zanikne. Ovšem rozhodně bych nikomu neradil se na to spoléhat!“

 

Co byste řidiči při jednání s policisty, kteří ho zastaví, doporučil?

„Myslím, že platí staré známé rčení, že se slušností a poctivostí nejdál dojdeš. To znamená, že pokud si je člověk vědom přestupku, neměl by se snažit ze situace vykroutit arogantním přístupem.“

 

Jinými slovy tedy radíte zaplatit?

„Opakuji, je důležité se chovat slušně a korektně, a pokud jste si porušením pravidel vědom, pak opravdu doporučuji na místě zaplatit. Nemá cenu snažit se o zmírnění bodové sankce, tady zákon hovoří jasně. Slušné jednání vám ale může například pomoci k tomu, že zaplatíte nižší pokutu. V tomto ohledu se totiž pohybujete v jistém rozmezí a pokud policista vidí, že jste normální slušný člověk, nemá zpravidla důvod napálit vám maximální částku.“

 

P.S.

Предлагаю создать тему для того, чтобы поделиться своим опытом относительно ситуаций, в которых водители автомашин не платили штрафы полиции...

Upraveno August 4, 2006 uživatelem sUs

[StYlus. 1]

Причём уже по новому закону.

[Джон 0]

У меня у приятеля тоже такое хобби было. Постоянно с гаишниками спорил. Один раз даже до главного управления дошёл...

[STV 2]

Идиотские советы! Кроме 12-го и, частично, 9-го. Самый главный совет в случае, если иностранец с любым статусом "попал" либо на откровенный развод, либо на слишком уж строгое наказание за мелочь - требовать судебного переводчика (обязаны предоставить!), представительства Консульства страны (в случае, если есть регистрация в оном) и адвоката, конечно же! После таких требований (проверенно Электроником! Неоднократно!), менты, обычно, теряют всякий интерес...

[AndyM 0]

В Чехии любой имеет право на государственного адвоката при заведении обычного административного дела ?

[Maya 8]

у меня папа первый вчера заплатил штраф по новому закону. Проехал под знак "проезд запрещен", есть у нас в центре такое хитрое место, типа платный проезд, всегда полиция стоит. На самом деле не видел и не знал, говорил, сами мы не местные, больше не буду. Штраф по закону 2000 тыс., ему вкатили 200 И это радует, во-первых - минимальный штраф они могут брать меньше 1000кч, а во-вторых - у нас полиция толерантная, даже к иностранцам.

[sUs 1]

Právník radí, jak na policisty :!:

 

Víte, že auto, které měří rychlost, musí být zřetelně označené nápisem Policie?

Jaké pravomoci mají policisté, jaké značky neplatí a jak probíhá správní řízení?

 

Odpovědi na tyto otázky zná Tomáš Beran, právní expert pojišťovny D. A. S. a autor knih Neplaťte (zbytečně) pokuty a Nová pravidla silničního provozu.

Dopravní předpisy ovládá perfektně a zná i finty, jak se některým postihům vyhnout. I to může být důvodem, proč je jeho bodové konto řidiče stále čisté. "Zatím jsem naštěstí žádné trestné body nedostal. Ale jezdí se trošku hůř, protože řada řidičů jezdí pomaleji, než musí, a plynulost dopravy se do značné míry zhoršila," říká Beran.

 

* Říkáte, že jste bez bodů, ale mnoho řidičů takové štěstí nemá. Nám se dokonce ozvali řidiči, po nichž policisté chtěli úplatek, jenž měl zaručit prominutí přestupku. Jak se má člověk v takové situaci zachovat?

 

Určitě to odmítnout a přestupek, ať už spáchaný či nikoliv, projednat standardně.

V tomto případě ve správním řízení.

Důležité je napsat si služební číslo policisty a následně na něj podat trestní oznámení.

 

* A co když policista bude při vyšetřování tvrdit, že o úplatek nežádal?

 

Bude to tvrzení proti tvrzení, a pak by to zřejmě vyšumělo do ztracena.

 

* A jak se vyřeší ten přestupek?

 

Přestupek do ztracena nevyšumí.

Policistovi se vždycky věří víc než řidičovi.

Když policista bude tvrdit, že řidič telefonoval, a obviněný nemá svědky, kteří by řekli, že to tak nebylo, ve většině případů správní orgán rozhodne v tom smyslu, že policista lhát nepotřebuje a nemusí, proto uvěří jemu. Řidičovi hrozí pokuta, a proto si spíš vymýšlí, jak se z toho dostat. Výpověď policisty pořád stojí o něco výš.

 

* A jak se pohlíží na to, když svědkem žádosti o úplatek je někdo z rodiny? Třeba manželka?

 

Toto svědectví bývá někdy chápáno jako méně hodnověrné. Je to na posouzení státního zástupce nebo soudce.

 

* Musí mi policista při překročení rychlosti s fotografií dokázat, že jsem jel opravdu rychleji?

 

Určitě nemůže jen tak odhadnout, že jste jel osmdesát za hodinu.

Tam, kde se to dá změřit, důkaz mít musí.

To platí právě pro rychlost. U zařízení, které dělá fotky, je to bez diskuse, ale jsou i radary, které podobný záznam nezanechávají. Zde platí systém, jako kdyby vás policista obvinil, že jste jel na červenou. Váhu mají jeho slova. Pro jejich vyvrácení je opět potřeba výpověď svědka.

 

* Jak se mám zachovat, když nesouhlasím s pokutou?

 

Neplatit ji - ani hotově a ani složenkou.

Zaplacením přestupek uznáte. Pokud nesouhlasíte, musíte jít do správního řízení.

 

* Může mě policista zastavit a kontrolovat, i když jsem se nedopustil žádného přestupku?

 

Může. Policista ve stejnokroji nemusí mít zvláštní důvod.

Důvodem může být i dohlížení nad bezpečností a plynulostí silničního provozu.

Obecní strážníci vás smějí zastavit jen před přechodem pro chodce a při podezření, že jste spáchal přestupek.

 

* Co když se prokáže, že jsem se ničeho nedopustil?

 

Podle silničního zákona stačí strážníkovi podezření.

A to je tak široké, že se pod to vejde prakticky cokoliv. Když budete něco namítat, obecní strážník vždycky může říct, že se mu zdálo, že jste při jízdě třeba telefonoval nebo páchal jiný přestupek.

 

* A smějí mi policisté nahlížet do kufru auta?

 

Tady jsou podmínky striktnější. Policista musí mít podezření na závažnější trestnou činnost.

Při stížnosti by musel obhájit, proč si myslel, že zrovna vy vezete třeba uprchlého vězně.

Neodůvodněná odpověď typu "Měl jsem takové tušení" by neobstála.

 

* Na internetu koluje informace, že řidič má právo obsluhu policejního radaru požádat o prokázání, že měřicí zařízení bylo kalibrováno. Je to tak?

 

Ano. Policista musí na místě nebo ve správním řízení prokázat, že měřicí zařízení je kalibrované.

Pokud má řidič podezření, že něco není v pořádku, má právo doklad o kalibraci a kalibrační známky na těle radaru vidět. Musí však počítat s tím, že po takové žádosti policisté moc vstřícní nebudou. Znám to i z vlastní zkušenosti.

 

* A jaká ta zkušenost byla?

 

Taková, že doporučuji dobře rozvážit, jestli to za to stojí. Policisté potřebná ověření měli a následné jednání se odehrálo ve velmi dusné atmosféře.

 

* Jak musí být označen policejní vůz, který měří rychlost?

 

Policejní auto musí být v klasickém bílozeleném provedení s nápisy Policie a takzvané civilní auto musí mít na boku a na víku motoru nápis Policie.

 

* A je stanovena velikost nápisu?

 

Blíže to specifikované není, ale musí být viditelný. Z toho vyplývá, že nápis nesmí být velký třeba jen pět krát deset centimetrů. Takhle malý nápis by nevyhověl. Existuje i možnost, že policie má civilní auto zaparkované, a v tom případě musí být označeno aspoň cedulkou za předním sklem, na níž je nápis Policie.

 

* Tento vůz smí být použit pro měření rychlosti?

 

K tomu jednoznačný výklad není. Policisté tvrdí, že ho smí použít i na měření, ale existuje i výklad, podle něhož takový vůz k měření použít nemohou. Když auto měří nebo je používané k jiné činnosti, musí být označeno alespoň nápisy Policie po stranách i na přední části.

 

* A co označení vozidel obecní policie, která smí nově měřit rychlost a zastavovat vozidla?

 

Obecní strážníci nesmějí používat civilní vozidla. Smějí měřit jen ze služebních aut, na nichž je na první pohled jasné, že jde o vozidla městské policie.

 

* Je pravda, že se pokutě za botičku mohu vyhnout tím, že policistům řeknu, že nevím, kdo z blízké rodiny vůz řídil?

 

V tom se nic nezměnilo. Pokud vozidlo zaparkovala osoba blízká a vlastník vozidla nebo řidič to tak uvede, pak nemusí dál vypovídat a trest mu nehrozí. Vlastník vozidla už ale nemůže říct, že vůbec neví, komu to auto půjčil. Za to dostane pokutu pět až deset tisíc korun.

 

* Jenže když se budu vymlouvat, že řídil někdo z rodiny, mohu čekat, že se policisté k sundání botičky příliš mít nebudou...

 

Zákon říká, že botička musí být sundána ve chvíli, kdy je zjištěn pachatel nebo jsou provedeny úkony, které k nalezení pachatele vedou. Policista se zeptá, kdo s autem přijel, řidič řekne, že osoba blízká, a nemusí říct která. V tento okamžik policista udělal všechny úkony na místě vedoucí k tomu, aby pachatele přestupku zjistil. A proto musí botičku sundat. Pokud se tak nestane, doporučuji, aby řidič policistům oznámil, že porušují zákon. Může jít o zneužití pravomoci veřejného činitele. A za zmínku také stojí nárok na náhradu ušlé škody. Zablokované auto může vlastnit podnikatel, který kvůli botičce nemůže jet uzavřít nějakých obchod.

 

* Kdy policisté smějí botičku použít?

 

Státní policie tehdy, když vozidlo stojí tam, kde nemá, a řidič u něho není. Obecní policie může použít botičku tehdy, když řidič stojí na chodníku nebo poruší zákazové značky. Například "Zákaz stání" nebo "Zákaz zastavení". Pak je však v zákoně formulace, podle které mohou botičku použít, pokud dojde k jinému neoprávněnému záboru veřejného prostranství. To je tak široké, že ji strážníci na auto mohou nasadit prakticky kdykoliv, kdy auto stojí tam, kde nemá.

 

* Jak mám postupovat ve chvíli, kdy se k autu vrátím a vidím, jak mi policisté botičku zrovna nasazují?

 

Pak by v tom neměli pokračovat. Naopak ji musí sundat.

 

* A mohou kromě pokuty chtít i poplatek za nasazení a sundání botičky?

 

Je otázka, v jaké fázi nandávání se řidič dostaví.

Jestli je už botička z větší části na kole, obávám se, že se řidič manipulačnímu poplatku nevyhne.

 

* Kdy mi auto smějí odtáhnout?

 

Podmínky pro odtah jsou široce formulované. K odtahu stačí, aby vozidlo bylo špatně zaparkované.

Řidiči si bohužel často myslí, že podmínkou odtahu je to, že vozidlo stojí špatně a ještě je překážkou v provozu. Takto to zákon nedefinuje. Auto je podle zákona překážkou už ve chvíli, kdy stojí tam, kde nemá. Není podmínkou, aby fakticky překáželo.

 

* A co například čištění ulic? Obecní úřad zařídí rozmístění přenosných značek, a kdo s autem v den čištění neodjede, auto mu odtáhnou. Smí se to?

 

Ano, ale informační značka o čištění ulice musí být na místě sedm dní předem.

Zákon je vstřícný vůči těm, kteří jsou třeba na dovolené nebo v nemocnici, a o chystaném čištění se tak nemohli dozvědět. Náklady za odtah proto platit nemusí.

 

* Je stanoveno, jak má značka informující o čištění ulice vypadat?

 

Musí mít rozměry dané technickými normami dopravních značek. Pokud je dodatková tabulka s datem a časem čištění napsána například fixem, není platná. Dále musí být mobilní značka umístěna na bíločerveně pruhované tyči. To se ale týká všech přenosných značek, které dočasně upravují třeba i rychlost. Značka, která je na nějaké zrezavělé tyči zapíchnuté v pneumatice s betonem, je přibitá na nějakých vratech, na zdi nebo přitlučená na stromě, neplatí.

 

* Dá se někde zjistit, jak technické normy dopravních značek vypadají?

 

Nejsou volně přístupné. Musí se buď koupit, nebo se do nich dá za peníze nahlédnout.

 

* A stejně jako s botičkou: jak se zachovat, když se vrátím k autu, které právě nakládají? Budu platit i za odtah?

 

Zaprvé je potřeba říct, že v tento okamžik auto nesmějí odvézt. Náklady na odtah asi budou chtít celé, ale v případě sporu bych požadoval vyčíslení, jaké náklady odtahové službě podle fáze odtahu skutečně vznikly. A teprve ty bych poté uhradil.

 

* Když mi auto odtáhnou a já se domnívám, že neoprávněně, přesto musím zaplatit, aby mi ho vůbec vydali. Dá se tomu nějak bránit?

 

Dost špatně. Pokud nechcete platit za vydání vozu, můžete podat žalobu na vydání věci. To může trvat několik měsíců. Proto je nejvhodnější zaplatit s výhradou uvedenou do vydávacího dokumentu, že s odtahem vozidla nesouhlasím. Pak je nutné se pustit do soudního sporu o vrácení peněz.

Musí se však prokázat, že odtah byl neoprávněný.

 

* Řada řidičů se nyní bude častěji setkávat s řešením přestupku ve správním řízení. Jak takové řízení vypadá?

 

Úřad má na řešení přestupku jeden rok. Pokud do té doby nerozhodne, odpovědnost za přestupek zaniká.

 

* Dobrá, ale vezměme modelový příklad: podle policistů nezastavím na stopce, a já s tím nebudu souhlasit. Nezaplatím pokutu na místě a dám přednost správnímu řízení. Co se bude dít?

 

Pokud je přestupek jednoznačný, úředníci řidičovi zašlou příkaz k uložení pokuty. Řidič může do patnácti dnů podat odpor, a pak probíhá klasické řízení, kdy bude předvolán k podání vysvětlení. Následně úřad vydá rozhodnutí. Proti tomu se lze do patnácti dnů odvolat na krajský úřad. Poté už se dá obrátit pouze na soud. Jestliže přestupek bude nejednoznačný už na samém začátku, úředník nezašle rozhodnutí o pokutě ihned, ale v první fázi pozve řidiče k podání vysvětlení. Pak je postup stejný jako v předchozím případě.

 

* Co když mi policisté na místě přestupku odeberou řidičský průkaz. Jaký postup následuje?

 

Policista zadrží řidičský průkaz, předá ho pověřenému úřadu a ten má pět dnů na to, aby zahájil řízení, o kterém musí majitele řidičského průkazu informovat. Pokud to nestihne, řidič svůj průkaz musí dostat zpět a do skončení správního řízení může řídit dál.

 

* A co v případě, kdy spáchám přestupek, za který se odebírá řidičský průkaz na úřadě, a já si ho přitom nechám?

 

Neodevzdání řidičského průkazu nemá takový význam. Jednoduše řečeno je to jen kus plastu. Důležité je, že úřad vyslovil zákaz řízení a jeho porušení je trestným činem, za který hrozí pokuta až pět milionů a trest odnětí svobody až šest měsíců.

 

* Ve své knize Neplaťte (zbytečně) pokuty píšete, že osoba předvolaná k podání vysvětlení na policii nebo na obecní úřad má nárok na náhradu nutných výdajů a na náhradu ušlého výdělku. Je to skutečně tak?

 

Ano, ale týká se to jen osob, které se nedopustily protiprávního jednání. Viník přestupku nárok na nic nemá. Platí to hlavně pro osoby, které podávají svědectví k přestupku, jehož byly účastny. Ale o náhradu cestovních nákladů a ušlého výdělku může žádat i vlastník vozidla, který přijde a řekne, že vůz řídila osoba jemu blízká, ale neřekne která. V tento okamžik je totiž viník přestupku neznámý.

 

* Jak je to s antiradary? Skutečně se nesmějí používat?

 

Právní úprava je v definici antiradaru úplně stejná jako před 1. červencem, kdy začala platit novela silničního zákona. Pasivní antiradar se proto používat může. Vysvětlení šéfa republikové dopravní policie Zdeňka Bambase, podle kterého pasivní zařízení ovlivňuje činnost radaru, je z právnického hlediska naprosto neudržitelné. Zajímavé také je, že se zapomnělo na obecní policii. Proti zařízení, které používá obecní policie, tak řidič může používat i aktivní antiradar.

 

* Ale když mě s aktivním antiradarem zastaví státní policisté, jsem ve velkém problému...

 

To máte pravdu. Ale pozor, není přestupek, že antiradar v autě máte. Zákon říká, že nikdo nesmí používat zařízení, která znemožňují používání zařízení vojenskou policií nebo policií. Slovo používat vyjadřuje aktivní činnost, tedy to, že antiradar je v provozu. A je pak otázkou policie, která musí dokázat, zda tomu tak skutečně bylo. Pokud vás tedy policie bude za tento "přestupek" stíhat, odvolejte se, případně se obraťte na soud.

Upraveno August 17, 2006 uživatelem sUs

[ajdar 1]

Трудно переоценить пользу, которую несет на форум sUs, спасибо.

Мой личный (небогатый) опыт взаимодействия с дорожной полицией говорит о том, что нормальное человеческое поведение иногда помогает обойтись вообще без штрафа или с минимальным. ПОлезно еще "включать дурочку" (в Чехии) - не знаю, не заметил, не успел, не сообразил, больше не буду:-) Действует позитивно, помогает при проездах на запрещающий знак и подпбных нарушениях. Вряд ли поможет при проблемах с парковкой и скоростью.

[StYlus. 1]

Надо срочно завести себе кучу близких в юридическом смысле слова лиц :^)

[Max K 0]

ПОлезно еще "включать дурочку" (в Чехии) - не знаю, не заметил, не успел, не сообразил, больше не буду:-)

 

Согласен . Кроме пункта "не знаю". Незнание местных законов-усугубляющее вину обстоятельство.

Лучше "знаю", изо всех сил старался не нарушать, но вот так получилось, но не нарочно, больше не буду нарушать, как никогда не нарушал до этого.

[ajdar 1]

Не-не! "Не знаю как это так получилось":-) Про незнание ПДД речь, разумеется, идти не может.

[sergshan 0]

В чешском не силен совсем , но говорят есть сайт где можно посмотреть свои боды если есть... Не подскажите где. Сам боюсь не найду.

[GDV 9758]

А вот я хочу сказать спасибо неизвестному полицейскому, который напротив "танцующего дома" (который я считаю на редкость уродливым в том месте и в том окружении, хотя сам по себе проект не лишен оригинальности) вчера имел полное право распечатать мой девственно чистый бодовый лист . Стоя в длинной пробке в правом ряду за каким-то мимопражским типом (они часто ездят раздражающе), я уже видел выход на простор и свободу , как вдруг сей кадр остановился (прямо на светофоре при зелёном свете!), с пассажирского места вышла некая кобета* и стала прощаться с водителем. Все поехали, а она прощается. И не думает прекращать. Ну я, разумеется, круто объехал это сооружение и продолжил движение прямо с, получается, левого ряда, откуда можно было только повернуть налево. И тут же меня остановили... Ну всё, думаю, вот они - боды и беды . Но я всегда придерживаюсь одного принципа в общении с полицейскими, который замечательно описал В.В.Конецкий, очень любимый мною автор. Я его процитирую.

Мы не стали спорить. Спорить с милицией или патрулем могут только салаги. Настоящий моряк всегда сразу говорит, что он виноват, но больше не будет. Причем совершенно неважно, знает он, что именно он больше не будет, или не знает.

Я вышел из машины, отдал документы полицейскому, сказал, что прекрасно знаю, за что он меня остановил, коротко остановился на безукоризненности остального моего поведения (ремень безопасности, иллюминация, две канистры йода в аптечке) и пояснил, что у меня нервная работа, а такое поведение на перекрёстке, как у того типа, выведет из себя кого угодно. В результате полицейский поговорил со мной о видах на урожай и об опасности игнорирования вызовов на уплату штрафа за неправильную парковку, после чего объяснил, что "мы в Чехах, и торопиться тут совершенно некуда", а также что сэкономленная минута может стоить жизни. Я не нашелся, что возразить, и мы расстались довольные друг другом. Очередной раз я убедился в приличности местной полиции, по крайней мере дорожной.

 

UPS: Теперь версия для тебя: полицейский, конечно же, всячески проклинал меня и мою родню, топал ногами и кричал про 68-ой год, после чего заковал меня в наручники и отвёл в участок, где меня избили дубинками, покусали собаками о оштрафовали деньгами. И всё только потому, что я не гражданин Чехии.

 

_________________

* - см. польско-русский словник

[sergshan 0]

UPS: Теперь версия для тебя: полицейский, конечно же, всячески проклинал меня и мою родню, топал ногами и кричал про 68-ой год, после чего заковал меня в наручники и отвёл в участок, где меня избили дубинками, покусали собаками о оштрафовали деньгами. И всё только потому, что я не гражданин Чехии.

 

Прям таки поэма о разных точках зрения Рождественский (Роберт) отдыхает.

[Archer 1621]

Ну я, разумеется, круто объехал это сооружение и продолжил движение прямо с, получается, левого ряда, откуда можно было только повернуть налево.

 

Можно было сказать, что объезжал неподвижную помеху. Ведь тебя не будут штрафовать, если ты объехал сломавшуюся машину через сплошную линию. Не стоять же за ней...