И по всем этим параметрам Silvretta Arena подходила идеально. Из Праги туда примерно 7 часов езды, причем большая часть - по автобанам через Германию и Австрию. Хороший снег там держится до марта гарантированно, далее как повезет. Что же до размаха катания - один только центр арены (Ишгль-Замнаун) предлагает аж 240 километров связанных трасс. А если добавить соседние ареалы, где действует тот же ски-пасс, то наберется порядка 350 километров. Если что, наш чешский Špindlerův Mlýn - это всего лишь 25 км. трасс.
01.
02.
Склоны есть абсолютно для всех уровней мастерства, возрастов и предпочтений. Еле стоишь на лыжах - остаешься в районе лыжных школ, там маленькие горочки для начинающих. Любишь фрирайд - пухляка предостаточно, особенно когда снега навалит, как вот сейчас. Чёрных трасс тоже хватает, если кто предпочитает адреналин.
03.
Канатки прекрасные, с подогревом сидений, с защитными ветровыми колпаками (на фото ниже). На австрийской стороне посовременнее, на швейцарской чуть постарше, но уровень хороший и там, и там.
04.
На швейцарской стороне можно забраться в очень дикие места.
05.
06.
Самое приятное, что может быть на горнолыжном курорте в хорошую погоду - это подняться на гору одним из первых, когда склоны еще в полосочку после ратраков, нет горбов и сугробов, мало народу - хотя в Silvretta Arena чрезвычайно просторно, и людей не ощущаешь вообще, даже когда их много. Короче говоря, в один из дней мы поехали наверх очень рано.
07.
Я, конечно, подивился странноватым цветам неба на вершине, необычной игре света в тучах, но значения не придал. Восход, Альпы, вот это всё.
08.
А за перевалом притаилась буря :). Резкий ветер валит с ног, видимость минимальная. Канатки дальше отключены.
09.
10.
Однако погода в горах, как знают все мало-мальски опытные ребята, меняется чрезвычайно быстро - и вот уже буря отступила, проглянуло солнце.
11.
Можно продолжать наслаждаться :). На фото - старший сын.
12.
"Место, где все фотографируются". Снежок нетронутый, я первым туда забрёл в тот день.
13.
В одну из ночей прошел обильный снегопад. И подготовленные с вечера трассы присыпало свежим пухляком, что мало кому нравится. В местах попроще спасение утопающих есть дело рук самих утопающих, но тут всё как положено - ратраки внепланово выбрались на склоны и принялись сбивать зазевавшихся приводить трассы в порядок.
14.
Вообще с сервисом там всё хорошо. Помимо технической оснащенности, налицо просто забота о комфорте - кому требуется, помогут сесть на подъемник, а мне помогли с лыжей: рядом со мной уселся подросток, по неопытности стал размахивать лыжами, пытаясь их разместить на подножках, ударил по низу моего ботинка, и лыжа моя весело ухнула вниз. Радости моей, понятное дело, не было предела. Он принялся извиняться, но толку-то мне от его еншульдигунгов? По счастью, это случилось сразу у нижней станции, то есть лыжу было несложно найти. Со мной такое впервые, и я решил доехать на этом же подъемнике обратно вниз, подобрать лыжу и опять подняться. Однако же наверху мне любезно предложили сойти и подождать - мол, лыжу доставим в лучшем виде, не извольте сумлеваться. И правда, минут через десять мне её привёз снизу сотрудник канатки. Удобно, чё.
15.
Кроме того, всё хорошо и с местами для поесть-попить :). Несмотря на большое количество людей, всегда есть возможность насладиться какой-нибудь колбаской с капустой и бокалом пива. Я очень люблю на склонах именно холодное пиво, несмотря на зиму и мороз вокруг. Когда разгоряченный спускаешься в избушку-едальню, какой-нибудь горячий глинтвейн или вино - это не то. Только разливной Эрдингер. И на свежем воздухе.
16.
Цены, конечно, на швейцарской стороне невесёлые. На австрийской они пониже, но тоже далеко не демократичная Италия. Однако и покатушки другого уровня. На фото ниже - оооочень длинная канатка на австрийской стороне почти с километровым перепадом, с верхней станции которой зато потом можно оооочень долго и красиво ехать :).
17.
Фотография (и даже видео) неспособна в полной мере передать всей прелести тех мест, ощущений, возникающих от созерцания окружающих вершин и от удовольствия съезда с них :). Но хоть что-то.
18.
Лыжую я средне, техника как положено не поставлена (катаюсь, увы, хоть уже и много лет, но пару раз за сезон в лучшем случае), поэтому на черные трассы стараюсь не соваться (имеются в виду чёрные альпийские, ибо чешские чёрные трассы - как в Альпах красные). Но иногда рискую. Из плюсов - там мало людей и склоны не убиты даже в обед. На красных и синих уже часам к 11-12 кататься становится не особо комфортно. Иногда до такой степени, что проще съехать по чёрной, как я однажды убедился в Италии.
19.
Хотя чёрные трассы тоже разные бывают. Сын заехал на трассу с градиентом склона в 70% (она, кстати, смутно виднеется на фото выше - ближе к вершине горы на противоположной стороне долины, слева от круглого знака со стрелкой). Говорит, стрёмно было. Я потом прочитал, что ту трассу готовят специальными ратраками с лебёдкой, которой ратрак привязывается наверху.
Самнаун - сонный швейцарский городок, где не происходит ничего интересного. Но это деревня беспошлинной торговли, где цены даже ниже, чем в дьюти-фри. Поэтому оттуда частенько поднимаются с плотно набитыми рюкзаками :). А вот на австрийской стороне находится город с тяжелопроизносимым названием Ischgl. Он на фото внизу, в долине.
20.
Это веселое место, столица альпийского апре-ски, где навалом баров, ресторанов и прочих веселых мест со стриптизом :). По вечерам в наиболее интересные места собираются очереди. В Ишгле выступали все крупные знаменитости, от Элтона Джона и Рианны до Робби Уильямса и Бон Джови.
21.
Сюда можно съехать прямо на лыжах с самой вершины :). Ехать, правда, придется очень долго.
22.
В заключение еще одна утренняя фотография:
23.
Спасибо за внимание. Будут вопросы - пишите в комменты.
- Přečtěte si více...
-
- 0 komentářů
- 2415 zobrazení
